Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
hoppusmark01

hoppusmark01

#108630 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108627:
možno u 15T je to trochu inak, keďže Praha chce 100% NP električku s otočnými podvozkami, a taká ešte neexistuje. Preto je opodstatnené, že si ju dali "ušiť na mieru"..

Ale Bratislava potrebuje normálny kĺbový 18metrový NP autobus, a také už existujú, a je si z čoho vyberať. Tak prečo by si BA mala kupovať niečo, čo ešte nie je sériovo vyrábané a poriadne odskúšané..
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#108629 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108624:
2010 budú práve voľby? ?
Reply
M3go

M3go

#108628 Rate positive Rate negative
Dopravný podnik by mohol skusiť začať modernizovať električky takto http://www.k-report.net/discus/nahledy/165911.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/182652.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/170967.jpg ?
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108627 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #108586:

"Posledné dve výberové konania na električky v Prahe vyhrali modely, ktré ešte neboli v tom čase ani na papieri."

A myslíš, že je to správne? Podľa mňa ani nie..
Myslím, že aj v Prahe bola na toto vlna kritiky.. Nakoniec kritika na 14T pretrváva dodnes..

Podľa mňa tender by sa mal vyhlasovať na také vozidlá, ktoré už existujú, a ktoré sú vyskúšané. To zaručuje, že investované peniaze nebudú vyhodené do vzduchu..
Ja by som si tiež nekúpil byt, ktorý ešte nie je ani vo výstavbe a nemá ani stavebné povolenie..
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108626 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108625:
cize to by chcelo nakupit aspon 70 novych elektriciek, a nie 4+4.. To je jednoducho malo..

no a 70 x 70mil to je 4,9 mld. ak dobre pocitam.. a aj to by bolo iba na udrzanie sucasneho status quo..
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108625 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108624:
no pokial viem tak nove vozy su iba 7703, -04, -17, -18, a K2S 7126.
Vsetky zvysne elektricky su rekonstruovane, teda so starym ramom.
Reply
810zssk

810zssk

#108624 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108623:
Treba podotknut ze v BA sa stavaju prakticky nove vozy 😉

Ale oficialne nove vozy maju byt prve buduci rok - 4 velkokapacitne vozidla a v 2010 a 2011 po 8 kusov co je zalostne malo.
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108623 Rate positive Rate negative
celkovo si myslím, že by sa malo riešiť financovanie MHD v BA na štátnej úrovni, a malo by sa doriešiť tak, aby sa mohli kupovať aj nové električky a aby sa mohla MHD aj ďalej rozvíjať.. Lebo tých pár kusov zrekonštruovaných električiek BA asi nespasí..
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108622 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108618:
no to by sa muselo asi nejak uzákoniť, lebo keby to mali robiť dobrovoľne, tak asi by nedoplácal ani jeden.. ?
Reply
810zssk

810zssk

#108621 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108620:
Ak som to spravne pochopil, jeho podmienka bola zastavka pri Centrale. To je problem a som rad ze DPB sa zachoval takto.
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108620 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #108600:
lenže kedy by sa tá trať zrekonštruovala? Za rok, možno za dva..
A mimioúrovňové riešenie by trvalo určite dlhšie, kým by sa to postavilo..
Ja plne súhlasím s DPB, že tú trať zrekonštruoval už teraz a nečakal, kým sa tam niečo stane.. Pretože tá trať už bola naozaj v hroznom stave..
Radšej nech investor Centrálu následne finančne vykompenzuje rekonštrukciu tej trate..
Reply
810zssk

810zssk

#108619 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #108617:
Zastavky treba RUSIT nie ZAVADZAT. Kolko odtial je TM? 100m? Ved taka hustota zastavok je chora..
Reply
810zssk

810zssk

#108618 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108613:
Otazka znie ci by ine kraje tym ludom doplacali tak ako v Rakusku 😉
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#108617 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108610:
Ta zastavka by mohla byt vyhradne na znamenie a napokon reko trate co by zaplatil sukromnik by sa DPB zislo. Mohli by to investovat trebars na predlzenie reko trate do Ruzinova. Vlastne...§4 nedasato , §1 nikdysatotaknerobilo ?
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108616 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108613:
čiže v Bratislave by to bolo napr. takto: pre študentov s trvalým pobytom v BA by stála električenka 300 Sk, pre študentov s trvalým pobytom mimo BA by stála 600 Sk, s tým, že ten rozdiel 300 Sk by im následne vykompenzoval kraj, z ktorého pochádzajú..
Reply
S499.1023

S499.1023

#108615 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #108614:
Tak to nechcem. Uvažoval som nad tým ako nad variantom v prípade IGK pre skoromanželku ale asi nám pribudne do rodiny ďalšia Fóbia, Polo alebo Corsa. A až táto Fóbia bude mať odslúžené svoje pracovné kilometre, tak ju dám skoromanželke a kúpim si BMW 120d, bo nová Fóbia je fuj a nespĺňa moje požiadavky.
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#108614 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #108612:
American style ? Nefunguje ani klakson pokial nedas klucik na stand by rezim ? ?
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108613 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #108598:
Opäť jeden príklad z nemenovaného západoeuopskeho mesta:

Študenti, ktorí bývajú vo Viedni, teda majú tam trvalý pobyt, platia za polročný lístok na MHD (Wiener Linien) cca. 50 EUR.
Študenti, ktorí nemajú trvalý pobyt vo Viedni, teda sú z iných regiónov a vo Viedni sú len na intrákoch alebo na privátoch, platia cca. 100 EUR. To čo museli platiť navyše oproti viedenčanom, teda tých 50 EUR, im následne vyplatí a teda plne vykompenzuje ich kraj. Teda kraj, kde majú trvalý pobyt, čiže napr. Niederoesterreich, Tirol atď..

Toto je podľa mna perfektný model, a presne takto by sme to mali zaviesť aj v Bratislave.
Takto nebude nikto na nikoho doplácať.

Pretože tiež si myslím, že napr. študenti, ktorí sú v BA na intrákoch, moc do rozpočtu BA neprispievajú, a tým trpí aj MHD.. Takto by prišlo do MHD oveľa viac peňazí, a zvýšiila by sa kvalita (napr. by sa mohla posilniť L39), čiže aj tí študenti by z toho sami profitovali .. takže to je aj v ich prospech, nie len v prospech "starých" bratislavčanov..
Reply
S499.1023

S499.1023

#108612 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #108599:
Lišiak nemá ani štandardné VW ovládanie? No tak to teda fuj. A ja som si vždy potrpel na autá z koncernu VW, že "majú všetko na svojom mieste".
Reply
S499.1023

S499.1023

#108611 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #108598:
Opakujem, NIKTO nemá nič proti medzikrajovej doprave ale proti tomu, že by ju malo platiť mesto.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.