Discussion Forum › General Discussion

napriklad vcera mily zlaty bulvarny dennik plus 1 den skopiroval jednu moju fotku z imhd bez toho, aby sa opytali inekoho z imhd.sk, alebo mna - autora...neskor si dovolili tvrdit, ze fotku odfotil ich fotograf, ale po preukazani fotografie na imhd aj s copyrightom uznali, ze pochybili, ospraedlnili sa a vyriesilo sa to honorarom za fotografiu... ?

cital uz dakto http://www.topky.sk/cl/10/285681/Dopravny-podnik-si-chce-prenajat-autobusy-za-400-mil--Sk ? Lebo zase slubuju tender

hmm, ale nevidim tam ziadny copyright, ci som slepy?

v tomto s tebou úplne súhlasím..
akurát, že SORka ešte nemá vyskúšaný NB18, takže kĺbáky bude musieť Bratislava kúpiť tak či tak od MANu, Mercedesu, Iveca alebo Volva.. teda aspoň dúfam..

okrem toho rámu, ktorý môže vždy spraviť to isté, čo spravil rám na 2411.. ?

aj keby v tých Vrakosách CNG vymenili všetky plechy za pozlátené, stále je tam STARÝ nosný rám. A to je dosť podstatná vec.. ?

repasovane klbove cng Vrakosy s tmavymi oknami a kozenkovymi sedadlami su podla mna to najlepsie co doma mame. aspon teda pre cestujucich.

Má sa zopakovať? Asi preto, že sa do neho neprihlásil SOR, ale len TEDOM a Mercedes ? ?

Pôsobí, ale len v 1. deň premávky

možno v nich fakt všetko vymenili - ale štýlom - vnútornosti z 1630 do 1631, zo 1631 do 1632 a zo 1632 do 1630. takže potom by tá jeho veta o výmenách bola pravdivá ?

Nastúp do CNG Vrakosy a zhodnoť sám, či na teba pôsobí dojmom nového autobusu...

Takže aj Kadnára platia bokom... Prehlásiť, že dať 5 mega do pseudogenerálky je rovnakovýhodné ako dať 10 mega za nový bus, môže len totálny ignorant alebo človek, sledujúci svoje osobné záujmy. A zase ten argument "novéautobusybyprišliažo14mesiacov". ?

No tak to zase není pravda, po Seifertce byla třeba ještě Zenklovka, ale hlavně ať už se to konečně stane pravdou.

Ak je pravda toto: "V zásade ide o nové autobusy, pretože je to generálna opravu a vymení sa v nich takmer všetko," tak podľa môjho názoru je to jedno. Teda lepšie mať viac staro-nových autobusov ako menej nových. (ktoré sa vďaka "správnej" údržbe rozplamenia na ceste)

http://bratislava.sme.sk/c/3979020/V-auguste-na-devat-dni-uzavru-pravy-pas-Pristavneho-mosta.html

Re #108248 Z: možno preto si Gyurkovszki nedal prestavať služobné auto na "jazdím na zemný plyn" ale rovno si nechal kúpiť nové za dva melóny ?

Samozrejme, že modernizácia je fajn! ? Hlavne, keď vozidlo za 5 miliónov (viď článok) skončí tak super a tak rýchlo ako 2411... ? ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/91135/doprava/vedenie-dpb-odmieta-ze-je-plynofikacia-nevyhodna

radšej 14 plynových vrakov, ako 6 nových busov, toť vízia Kadnára...

I u BKVček svítá na lepší časy. Seifertova byla poslední ucelenou opravu, kde byly použity panely BKV. Teď už se mají prý používat jen při drobných opravách (záplatách).

Kdy už si konečně šotouši uvědomí, že Sor je autobusový Dacia Logan. Konstrukce i technologie není zaostalá, jen design a vše co s ním souvisí je laciný. Proč? Aby si ten autobus mohly dovolit dopravci, kteří jezdí s 20 let starými Karosami. Vyrobit Citaro není umění. Umění je vyrobit Citaro za cenu Soru, a to zatím nikdo nedokázal. Tak přestaňtě už konečně remcat. Ano, Sor nevypadá jako poslední moderna s hightech designem, ale má jedno plus - díky němu se naše silnice (ČR a SK) mohou zbavit autobusů, které na nich nemají co dělat (a že těch Karos z 80. let po našich silnicích ještě jezdí...)
Kdy už si v Bratislavě uvědomíte, že 80% vozového parku autobusů přesluhuje a je nutnost upřednostnit kvantitu před Citarama/Manam/Solarisama. Uvědomil si někdo, že pokud by nebyl vybrán Sor, nepřišlo by do Bratislavy 60 autobusů, ale třeba jen 30?