Discussion Forum › General Discussion

Si sa zblaznil ? vsak 133ka je zachrana ked vypadnu rano elektricky,co nebyva zriedka.Okrem toho odchody po 7 hodine pod NM chodia hodne napraskane az pod New Bridge ( uz na Matejkovej je problem dakedy nastupit ).Nebolo by zle keby ju este predlzili po AS MN
Ked uz hovoris o ruseni , tak zrusit 180 ,901 okamzite !!! ani v 38 velky vyznam nevidim - identicka trasa s 37 - tych par dochodcov co odvezie .A vytvorit linku do Rajky ,ktora by denne odviezla stopro viac ludi ako vsetky tieto tri trapne linky .
Spolocna zastavka nebude nikdy s elektrickami - vsak sme predsa na SK - tu nic nejde , ale problem vidim aj v tom ,ze rano by ta spolocna zastavka pre busy,tbusy,eliny nezvladla asi 45 odchodov za hodinu .
O preferencii nebudem hovorit radsej nic - Skoda reci a hlavne penazi .

Otazka do fora :
V akom studiu je elektricka do Petrzalky ?

ake ty mozes mat skusenosti z dopravou sak si cestujuci nevidis do toho poriadne tak to aj vyzera ☠

bb boli bezpreblemovi s mojou kartou, problemovy bol len ZV... kvoli nemu mi ISIC nestoji za to vybavovat.... mne sa najviac lubi ten vlakovy system, ze sa to normalne cita na citacke a je pokoj.....

To by sa určite stalo aj mne keďže mám nosiť okuliare a nenosím ich vždy. Takže na diaľku nerozoznám 8 a 9. Ale jeden fakt je, že aj s okuliarmi alebo bezchybným zrakom na zadnom displeji Ik435 často ťažko prečítať vôbvec číslo nakoľko je to sklo špinavé.

Napoak, treba ju zrušiť nadobro. Samozrejme s prestupom na hrane, resp. takmer na hrane na električky, a s fungujúcou preferenciou električiek po celej tase smer mesto.

Však na stránke DPB bol vzor tohto lístka medzi ostatnými už pred viac ako mesiacom. ?

Re #106810 AAA: Nie len v metre. Vo Viedni je aj v povrchovej doprave viacero konečných, kde by si si proste mal vystúpiť. Ale nikdy som nemal potrebu skúšať, či ma vodič vyhodí ak tam zostanem sedieť.

Re #106826 Vladimír: Ja by som k tomu mal ešte jednu výhradu. Sú konečné, kde končí také množstvo liniek, že aj keď by tam mali stáť len vozidlá čakajúce počas vyrovnávacích časov, tak by sa ti nepomestili do zastávky. A potom čo, budú ľudia môcť nastupovať už v obratisku?

Asi narážaš na 13, že? Lenže ja myslím predĺženie 210 cez Dostojevského rad, čo by vykrylo podstatnú a asi aj tú zaťaženejšiu časť okuržnej linky, ktorú tu plánujete.

A taka linka len tak nahodou uz neexistuje?

Samozrejme vratane toho.

Som sice ziak, ALE vyuzivam povacsine studentske preukazy (je to pre mna jednoduhsie z viacerych dovodov).

Inak, ja som si vybavil ISIC a tych 200 sk sa mi pomerne rychlo vratilo (najma na nakupe knih) a zjenodusilo sa mi cestovanie u SAD BB..

K okružnej linke:
Podľa mňa by stačila linka HL ST - Šafárikovo nám. Teda najskôr 210 s vozmi s duálnym pohonom.

Však už snívaš o spojke štefánikova- SAV - Hl. St. Tak k tomu ďalšia spojka Pražská - Hl. St., nech už je to hotová pavučina ? ?

ty si v inej pozicii... ty si ziak, tak u teba je to ine... ale ja som bol student, a ked som vytiahol kartu z mojej skoly tak niektri mi nechceli dat zlavu (najma SAD ZV), a ISIC som si vybavovat nemienil, lebo to by boli dlasie prachy a nevyuzil by som to, kedze vacsinou som dostal zlavu aj na tuto kartu...

Ja som si to uz uvedomil medzi casom. Najlepsie by bolo keby to slo na stanicu, ale snivajte s nami o jedej malej odbocke.

do NR je to s vlakmi dost bieda, teda aspon 2 roky dozadu este bola..... a aj tie zrychlenky to davaju o 20 min. dlhsie ako bus..... NR JE asi jedine miesto, kde sa busom oplati o dost viac..... co sa tyka inych miest tak jednoznacne vlak....

Lebo na Jelačičovu by nekopírovala ani 204 a už vôbec nie 209... že? ?

206 moze ist niekde inde (napr. Jelacicova), aj tak dost kopiruje 212.

Sice tiez spaja centrum so stanicou ALE su tam zastavky navyse a spaja centrum s ASMN.

Ja som vlak uprednostnoval (a stale uprednostnujem) na tych trasach kde je rychlejsi, alebo kde je pohodlnejsi. Tych destinacii je pomerne malo.