Discussion Forum › General Discussion

Ale, však sa pozrieš do CP, či to ide na nábrežie, alebo končí na stanici. Presne tak predsa cestuješ aj inými linkami. Buď už vieš na ktorej strane ulice to v tvojom smere stojí, alebo sa pozrieš do cestovného poriadku.

Resp. kedy dávno dokonca takéto spojenie robila ešte linka 11. No, ale však kľudne by stačila aj SORka ako prípoj L210 z AS cez Malú scénu, Nový most (zriadiť zastávku pri Hoteli Danube), Zochovu na Hl.st.

"No veď obojsmerne po tom okruhu."

Takže chcem cestovať z Legionárskej na Nábrežie. Oboma smermi premáva linka XX. Nastúpim náhodou do tej, ktorá ide smerom na Nábrežie, mal som šťastie. Nastúpim do opačného smeru, pretože sa mám odviezť linkou XX, odveziem sa na konečnú, tam musím prestúpiť do ďalšieho spoja tej istej linky XX, ktorý ma konečne odvezie na Nábrežie. Ak sa nechcem dopustiť omylu, musím pátrať po nejakých znakoch na vozidle, ktoré mi prezradia, ktorým smerom pôjde. Značenie XX a YY takýto omyl vylučuje, pretože smer je na prvý pohľad jasný.

Sry ten som prehliadol ? Ide o to, že chýba aj spojenie čo robila ex -53ka. Nový Most - Hl. Stanica, príp. Malá Scéna - Šancová, teda to, čo dnes robí sčasti 78 aj to iba v po-pi. Radšej obetovať spojenie Šancová - Štefánikova a ukončiť to na Hl. Stanici a viesť to ako 24Trku (úsek hl. st- ASMN na dráty, zvyšok na pomocný pohon ?

No veď obojsmerne po tom okruhu.

"...zaujímalo by ma, ako dokážeš rozoznať pri
neokružnej linke, na ktorý smer ísť - ako náhodný cestujúci..."

Niekto mi poradí, prípadne viem aj čítať. Som na Steinlegasse, vidím autobus linky 146B a viem, že mám nastúpiť do neho, keď sa chcem dostať do Ottakring, nie je problém. Keby mali obidva smery to isté číslo, nikdy nebudem vedieť, kam sa poveziem, musím dávať väčší pozor, aby som nenastúpil do opačného smeru.

Pôvodný návrh bol s konečnou na Autobusovej stanici.

Re #106634 bwd: Opačný smer bol presne taký istý.

Linky 1 a 2 vznikli z pôvodných liniek A a B v čase, keď sa začala premávka U1 v úseku Nestroyplatz - Praterstern (1981) a (v súvislosti s viedenskými maniermi) bola na Praterstrasse električková trať zrušená. Linka 1 po absolvovaní okruhu po Ringu pokračovala z Schwedenplatzu po trase (nedávno zrušenej) linky 21. Linka 2 zasa z okruhu pokračovala po trase linky 43. Po určitom čase sa linka 43 opäť osamostatnila a vznikla nová linka 21, čím linky 1 a 2 zostali premávať len po Ringu.

A opačný smer?

lepší príklad by bol možno so 68čkou. Z Trhoviska na Dulovo môžeš ísť tiež dvomi smermi, buď minútu alebo štvrť hodinu, ak sa pritom otočíš cez Trnavské.

Račianske Mýto - Legionárska - Karadžičova - Dostojevského Rad - Nábrežie - Staromestská - Hodžovo - Štefánikova - SAV - Šancova - Račianske Mýto.

Nie je. Ale zaujímalo by ma, ako dokážeš rozoznať pri neokružnej linke, na ktorý smer ísť - ako náhodný cestujúci. Tak ako?

"...na linku 83 na Patrónku..."

Linka 83 je okružná?

"Viedenské linky 46B a 146B sú odlíšené práve preto, že tvar ich trasy sa podobá písmenu P"

Nemáš pravdu. Tie prvé tri zastávky nie sú vôbec podstatné. Podstata je inde, ako vidím, ešte ste neprišli na to, kde.

"Okružná linka, kde je len jedna spoločná zastávka a to konečná (tak ako bolo navrhované aj v tomto fóre) má aj vo Viedni len jedno číslo linky bez ohľadu na to, v akom smere premáva. Je to linka 60A."

Práve ten fakt, že táto linka nemá jasne označené dvojča sa stalo terčom kritiky a za príklad správneho značenia sú uvádzané dve(!) okružné autobusové linky 46B a 56B, ktoré majú protismerné "dvojča".

"...ak ako bolo navrhované aj v tomto fóre..."

Prosím o zopakovanie navrhovanej trasy, nejako ju neviem nájsť, do debaty som sa zapojil zrejme až po jej zverejnení, takže neviem, aký má priebeh, vyrozumel som len, že by bolo vhodné odlíšiť jednotlivé smery a dal som príklad ako je to riešené vo Viedni, čo sa tu niektorým nejako nepáči.

a na Šafku 50A(upark) a 50H(lemýžď)? ?

Re #106609 brefos: žeby 14. decembra vyhral v dpb zdravý rozum? keď CP je len do 13.12.... či to už len deti nejdú do školy?

Re #106607 810zssk: veď naposledy, čo som zaregistroval, kraj odhlasoval zrušenie, mesto zase transformáciu, takže, žeby sa napokon dohodli na transformácii + dosadenie vlsatných + kraj zmení pôvodné rozhodnutie?

Re #106606 810zssk: daj pokoj s duálnym číslovaním - keď zmeniť čísla, tak naraz a v jednom termíne, žiadne postupne... btw. akým kurzom sa budú prepočítavať linky? ?

Re #106602 hoppusmark01: najprv si treba porozdeľovať nové funkcie a potom predpokladám, že budú uvažovať, či predsa len nezmeniť aj číslovanie BID, nappr. vymeniť označnie smerov... pri týchto polit. nominantoch ma asi nič neprekvapí...

Re #106562 Valec: nebolo by lepšie rozdeliť 80tku na 80 a 81 (resp. 180) s prekladom s tým, že jedna by išla na Kopčany a druhá k Matadoru? inak 80K by mohlo tiež miesť ľudí, lebo "K"úpalisko matador ?

Re #106595 810zssk: smola je, že ho to netrkne, ani keby mu to trieskali o hlavu ?
inak, s tými nočákmi to presne pomenoval Martin Fundárek #106564) ? veď presne tak som to tvrdil...

"Je úplne jedno, že ak nastúpim do opačného smeru, tak sa budem zbytočne voziť, kým sa tam kam chcem konečne dostanem. Takáto, slovenská "logika" je mi cudzia."

Čiže ak prídeš napr. v Bratislave na zastávku Zochova a vieš, že chceš ísť na linku 83 na Patrónku. Keďže oba smery nemajú odlišné čísla liniek (to, ktorým smerom ide 83 na Patrónku na transparente napísané nie je!), nastúpiš na náhodný smer a vozíš sa, kým sa konečne dostaneš na to miesto, kam sa chceš dostať?

Vidím, že si to po včerajšku stále nepochopil a tak musím pokračovať.

Viedenské linky 46B a 146B sú odlíšené práve preto, že tvar ich trasy sa podobá písmenu P. To znamená, že prvé 3 zastávky majú spoločné bez ohľadu na to, či v ďalšom úseku trasy (v okružnej časti) premávajú po alebo proti smeru hodinových ručičiek.

Okružná linka, kde je len jedna spoločná zastávka a to konečná (tak ako bolo navrhované aj v tomto fóre) má aj vo Viedni len jedno číslo linky bez ohľadu na to, v akom smere premáva. Je to linka 60A.

Tak prečo sa nám zasa snažíš nahovoriť, že zmieňovaná okružná linka by mala byť odlíšená aj podľa smeru, keď som ti už tvoj argument, že vo Viedni sa to tak osvedčilo, vyvrátil tým, že ani vo Viedni to tak nie je?

Ono by sa to dalo pouzit aj v nasich podmienkach, napr. pri linke 20 na Techn. skle, resp. 30 na Segnaroch - aby sa vlcak dokazal podla cisla orientovat, kedze ciele na transparentoch ludia zasadne necitaju a pozeraju iba na linku... ale potom by to skorej bola 30L - Lamac a 30C - centrum, resp. 20D ako DNV a 20D ako Duobravka ?

Takže je zbytočné nastúpiť do správneho vozidla a odviezť sa tam, kam chcem. Je úplne jedno, že ak nastúpim do opačného smeru, tak sa budem zbytočne voziť, kým sa tam kam chcem konečne dostanem. Takáto, slovenská "logika" je mi cudzia.