Discussion Forum › General Discussion

mimochodom, ak by cela trasa linky spadala do jednej tarify (v nasom pripade 10 min), tak to bolo jedno aj keby mala 3 spolocne zastavky v oboch smeroch... ved cloveku je jedno ci na miesto destinacie pride za 3 minuty z juhu, alebo 4 minuty zo severu...

No mas pravdu,ale vzdy si vyberas mensie zlo.Aspon ja by som to riesil tak ako aj dany vodic 1219

Sa mi asi sniva.Ake vykladanie zakonov "beusackym sposobom"?Ja som nic take nepisal.Len som opisal moznu situaciu.A nemyslim ze by to bolo dementne,dementny si asi ty ked nechapes vyznam prispevku a o com vlastne je. ?

Keď si ty bol ešte nesvojprávnym, ja som bol aktívny v Nemecku (západnom). Napriek tomu nepociťujem potrebu neustále to tu omieľať ako nejakú svoju prednosť. Čo ako má byť na tom, že si odišiel robiť pomocné práce do Viedne?

Občas s tebou súhlasím ale občas (akonapríklad teraz) sa prejavuješ ako úplný SCHNITZELTROTTEL.

Veď áno. Spoločná zastávka jedna jediná, aj to s dvoma samostatnými nástupišťami.

Smer Dostojevského rad môže vyrážať z náastupišťa L88 a smer Račianske mýto z nástupišťa L21 a 210.

Také niečo mal aj 6255 krátko po prehliadke, či na čom to posledne bol.

u nas by to vsak nemalo velky zmysel, pretoze spolocna zastavka by bola len jedna - AS

čiže presne ako som hovoril už minule: nové autobusy pre BA by mali byť jedine od firiem MAN, Volvo, Mercedes, Scania a podobne..

"...som prišiel aj na dôvod, prečo sú tieto linky číselne odlíšené..."

Je už teplejšie, ale ešte stále nehorí.

"...niečo úplne iné ako si nám tvrdil"

V čom je to iné? Zase sa snažíte typicky slovensky odviesť tému úplne iným smerom? Pôvodne sme ráno hovorili o potrebe odlíšiť značenie jedného smeru od druhého. S písmenkami to nemá nič spoločné.

Trochu iná téma: fotky Tedomu v Košiciach: olúpaná farba madiel na fungl novom autobuse: http://www.k-report.net/discus/nahledy/174006.jpg

o dôvod viac uprednostniť kvalitného výrobcu autobusov namiesto tých lacných..

http://i27.tinypic.com/2rw7xg5.jpg

pricom dolny riadok by sa menil kazdou zastavkou...

A po preštudovaní CP som prišiel aj na dôvod, prečo sú tieto linky číselne odlíšené. Keďže obe linky po výjazde z konečnej idú 3 zastávky spoločnou trasou, až potom sa rozdeľujú a robia okruh. http://tinyurl.com/53gl87

Zatiaľ čo okružná linka 60A http://tinyurl.com/3mpaxw si vystačí s číslom jedným.

Hej, len je to niečo úplne iné ako si nám tvrdil. ? ?

"len mala poznamka to pismenko za cislom znaci o aku linku sa jedna "

Ale áno, už som sa opravil - písal som ten príspevok ráno a ja sa preberám až okolo tej tretej popoludní. Nemá to ale žiadny vplyv na podstatu vášho tzv. 'problému', že je dobré, keď sú "protivné" (oproti sebe jazdiace) linky zreteľne odlíšené.

"Nikdy som nad tým značením nerozmýšľal..."

Doplním ešte - nemal som tú potrebu. Funguje to perfektne a teraz už aj viem, prečo.

Nechápem, ako viedenské linky končiace na "A" a "B" súvisia s bratislavským okruhom okolo centra. Pokiaľ viem, všetky viedenské autobusové linky sa končia na "A" alebo "B". A-čkové linky by mali byť tie, ktoré sú pôvodné Wiener Linien, B-čkové zas tie, ktoré patrili iným dopravcom. Vôbec to ale nesúvisí s tým, ktorým smerom idú...

podľa mňa by to bolo oveľa viac prehľadné.. Každý by vedel, že linka 40 je "vnútorná" okruhová linka, a L41 je "vonkajšia" linka..

Mohlo by to mýliť cestujúcich, ak by videli na jednej ulici v jednom smere L40 s cieľom "Mlynské nivy", a v opačnom smere takisto L40 s cieľom "Mlynské nivy"..

Možno by mohli vznikať aj problémy pri vylepovaní CP, napr. zámena CP jedného smeru s tým druhým.. a to by sa mohlo stať veľmi jednoducho.. Lebo na CP by bol rozdiel iba v opačnom poradí zastávok, inak sú aj názvy zastávok väčšinou rovnaké..