Discussion Forum › General Discussion

ale chod niekam. pisal som o tom zalozaku co mame v BA a skosil som si ho plny. kde pisem o vsetkych Manoch. Ved doplnit ma mozes, ale co hned taky utok?

tak ale veď MAN LIONS CITY existuje aj v 12-metrovej, a 18-metrovej verzii, dokonca aj v 19-metrovej a 20-metrovej verzii.
No a v 18-metrovej ziadna dlha ulicka nie je..

Okrem toho rovnaka uzka dlha ulicka je aj v 15m Solarise..

A stevo to napisal tak, ze vsetky MANy su zle, lebo su 15-metrove, a maju uzku ulicku.. ?

"čo tak na to obdobie uzavrieť Starý most pre IGK?"

Lenže čo ak by počas tohto obdobia zmizli zápchy z uvedeného úseku (ako sa to stalo počas poslednej uzávierky mosta počas havárie lode)? Veď by to bol dôkaz o tom, že preferencia MHD voči IAD môže mnohé problémy riešiť za zlomok nákladov?! ?

Podľa jedného príspevku na vedľajšom fóre trvala dnes ráno v špičke cesta 95 do mesta o 30 aj viac min. dlhšie oproti grafikonu.

Ak má takýto stav pretrvávať ešte niekoľko týždňov, čo tak na to obdobie uzavrieť Starý most pre IGK?

http://novackova.blog.sme.sk/c/151374/Kaslem-vam-na-vasu-MHD-a-prachy-do-vacku.html

Veľmi dobre napísané

Ano, ale napr. uz samotne usporiadanie 15m nizkopodlazneho busu (a ver tomu ze tie 2 napravy zaberaju mrte miesta), samotne moznosti rozlozenia sedaciek dost obmedzuju! Jednoducho od "strednych" dveri dozadu to inak ako 2+2 na sedenie nejde.

Pri sedačkách si vždy môžeš vybrať, koľko ich chceš.. ak chceš menej sedačiek a viac miesta na státie, tak ti taký autobus bez problémov vyrobia.. aj Man Lions City..

no, ten Man Lions by som do Ba nechcel, pretoze nieje stavany na 5 ludi na m2, ale tak, ze vacsina sedi.
isiel som s nim na 83 a to bolo dost zle. hlavne ta uzka ulicka. a klima vypnuta a teplo jak v 20 rocnych busoch bez klimy.

Samozrejme, tak, ako sme kedysi nasledovali/museli nasledovat ZSSR, lebo bol bezchybny a najlepsi, teraz rovnako bezhlavo nasledujme Rakusko, lebo je bezchybne, najlepsie a kazde ich rozhodnutie je spravne. ?

Rakúsko má jednu z najlepších VHD na svete, takže asi vo Viedni vedia čo robia..

no ja by som do BA vybral najradšej VOLVO 7700 alebo MAN Lions City... ?

Ale vobec ju nenahradili. Precitaj si prispevky #106067 a #106068 a potom hovor nieco o nahrade.

Pekné foto z Autotec-u ?
Do BA by som vybral SU 18 ... (byť na mne ? ) Sor 18 síce prešiel pekným faceliftom, ale stále bude mať u mňa nálepku "hrkalky".

Po 17h smer peetrzka to vyzeralo v pohode, normalna klasicka zapcha, nic mimoriadne, tak na 2-3min. Ale rano to bolo hotove peklo, tak ako aj dnes. Auta stali v smere z Petrzky uz pri TPD. Cesta busom na ASMN tak 30min.

http://bratislava.sme.sk/c/3917269/Nove-semafory-zhasli.html

vcera som mal cest vyskusat si tu druhu fazu "preferencie".

Isiel som v 12ke, nikde nikto (rozumej ziadne auta, ani eliny vychadzajuce a vchadzajuce do obratiska)... dojdeme k semaforu a stojime asi 1,5 minuty a potom sme sa pohli...
Dalej som ratal prejazd krizovatkami Molecova a Devinska s nastupom a vystupom na Molecke...
Trvalo to 5,5 minuty

takto dobre nastavenu preferenciu som este nevidel... V takto skvelom meste

http://bratislava.sme.sk/c/3919274/Prace-pri-Eurovei-upchali-Stary-most.html

ako to včera reálne vyzeralo s busmi na dostojevského?

nemyslel som krizovatku Dellu, ale tú ďalšiu v poradí - tam je to bez šipiek a práve tú zabudli spomenúť ?

Re #106024 810zssk: presne tak. teraz je vidieť, aké sú električky vlastne nebezpečné, taký ľahký vlak by určite nezbrzdil dopravu ?

Re #106025 Lubomir: aspoň nebude treba kupovať nové busy, keď chcú prepravovať iba spokojných...

Re #106026 Mike: veď nosí v batohu vlastnú klimatizáciu a zabudol ju vypnúť ?

Re #106047 Majo: podľa mňa to nakoniec dopadne tak, že sa bude hrať v Ružinove, alebo druhá alt. presunú termín na zimu (ale musí mrznúť) a bude sa hrať na Draždiaku, prípadne Štrkovci... alebo radšej prepusťme termín '11 Maďarom a vezmime od nich nejaký 2040...

Nahradila ju metrom. Rakusko robi nieco na podporu VHD, Slovensko spravi velke...

Že Ťa huba nebolí ? ? Vidieť, že o viedenskej doprave asi prehľad veľmi nemáš... V úseku Taborstrasse - Stadion je električková linka 21 metrom U2 nahradená len čiastočne, keďže dochádzková vzdialenosť k staniciam sa zväčšila. Ale dobre, to by nebol problém, horšie je ale to, že v úseku Stadion - Praterkai bola električka nahradená nie metrom, ale autobusmi (a premávajú tam článkové autobusy, ktoré jazdia naozaj dosť plné)! Okrem toho v tomto úseku možno očakávať v súvislosti so zrušením tramvajovej trate degradáciu územia. Bezdôvodne zrušili trať, ktorej nič nebolo. Keď už silou mocou nechceli, aby viedla električka súbežne s metrom, mohli trať Elderschplatz - Praterstern ponechať ako manipulačnú (využiť by sa dala napr. pri výpadku metra) a naopak úsek Praterkai - Elderschplatz, ktorý s metrom viac-menej nie je súbežný, predĺžiť pozdĺž Dunaja až k Stadtbahnu U6 na Handelskai. Vzniklo by tým perfektné rýchle prepojenie Praterkai - Handelskai (prepojenie S-Bahnov medzi sebou a S-Bahnu so Stadtbahnom U6) a nahradila by sa ekologickou formou dopravy vyťažená autobusová linka 11A. Oni však radšej zrušia trať, vyradia zopár starých E1 a c3 a nahradia ich "ekologickými" autobusmi. Toľko môj postoj k tomu, ako by sme si mali brať príklad z Viedne.

Re #106066 hoppusmark01: Ak by o tú električku na Praterkai nebol záujem so strany obyvateľov Viedne, prečo by potom vznikala obrovská petícia za jej zachovanie? Myslíš, že tie tisíce ľudí, čo ju podpísali, boli všetko šotouši?