Discussion Forum › General Discussion

Vo Viedni zákon? Viedeň môže prijímať vlastné zákony? Inak podľamňa máme na to kapitalizmus a trh, aby si to zreguloval sám. V ČR nie je žiadny zákon a napriek tomu mám v okolí svojho bydliska veľmi slušnú sieť všetkých obchodov a aslužieb aj napriek tomu, že mesto je obklopené hypersuper. A rakúske tendencie všetko nalajnovať podľa R-U vzoru "obchod smie byť otvorený v sobotu max. do piatej a trikrát do roka aj v nedeľu" som nikdy neobdivoval.

Obidva Sanosy sú síce pojazdné ale majú veľmi ďaleko k tomu "super". A chlapci z PSHŽD by to povedali niečo o tých "detailoch"...

Pretože som tu 3 dni nebol.

"Netreba podľa teba postaviť vozovňu električiek na Šafku, aby 13 nemala jalové jazdy?"

Načo ju zbúrali?

Netreba podľa teba postaviť vozovňu električiek na Šafku, aby 13 nemala jalové jazdy?

uzasne ako ta to tesi...

Re #104092 S499.1023: Pretransformovania pomlckovej vojny v ceskych podmienkach do vojny o oznacovanie statu Cechy alebo Cesko Slovakov nijako nezaujima a snaha o politicku korektnost na internetovom diskusnom fore o MHD je mozno az naivna. Niekto hovori Ceskej republike Cechy niekto Cesko. Nic to vsak nemeni na tom, ze kazdy si uvedomuje, ze Brno je metropolou Moravy.
Jednoducho Moravaci mi boli vzdy blizsi ako Cehuni ? napriek tomu pouzivam Cechy, v Cechach... na oznacenie celeho uzemia CR.

V prpade líniovej stavby som ochotný pochopiť v abslolútne výnimočných prípadoch vyvlastnenie vo verejnom záujme. V prípade akejkoľvek súkromnej fabriky šikmoočcov V ŽIADNOM PRÍPAD NIE, aj keby Hejslovákovi a Slintavému Bernardínovi postavili diamantové paláce.

Nemáš zmysel pre iróniu ? ?

Myslím, že porovnávaš neporovnateľné - situácia v BA je porovnateľná s tým, keby Zločinecká Spoločnosť vyhlásila deň cestovania zadarmo ale súčasne by na tento deň normálne predávali v poladniach lístky s tým, že "každý má možnosť si zohnať informácie".

alebo by mohol niekto z magistrátu zdvihnúť telefón, a obvolať Billu, Jednotu, Tesco atď s nasledovným: "v tej a v tej lokalite potrebujeme potraviny, nechcete tam zriadiť prevádzku? My sa posnažíme nájsť vám priestory a prenajať vám ich za výhodných podmienok, vy budete mať zaručene zákazníkov.." (aj toto je jeden z dôvodov, prečo by si mesto malo nechať určitý počet pozemkov do budúcnosti- nikdy nevie, kedy ich bude potrebovať.. čiže napr. aj tú Hroboňovu)
no ale naše meto necháva v súčasnosti všetko na samovývoj.. a tak to aj potom vyzerá..

Koridor Paríž - Bratislava v roku 2016 (plátok Istropolitan)
http://imgs.sk/images/istropolitanJPG-38932.jpg

Mam to v r***.

Nie.

Dobry umysel MHD zadarmo. Snahu konecne spravit nieco dobre.

A to si ako vydedukoval ze bude nahradzovat Tambusy na 32???

Noo, uz je to krajsie

alebo dobrý príklad sú aj Dlhé Diely.. Je tam jedna jediná Billa na celé sídlisko.. Kto iný ako MESTO by sa mal snažiť, aby tam boli ďalšie potraviny?

Lebo je to v jeho kompetencii. Práve mesto určuje prostredníctvom územného plánu, ktoré plochy budú slúžiť na aký účel. Teda či bytová výstavba, alebo občianska vybavenosť.
V tomto prípade zrejme mesto neurčilo v okolí Drotárskej v územnom pláne žiadne plochy na služby, ale celé je to tam na bytovú výstavbu..
Napríklad vo Viedni existuje zákon, podľa ktorého sa pri výstavbe každého väčšieho nákupného strediska musí spraviť analýza, či výstavba tohto stredidka nespôsobí vysťahovanie obchodov z centra mesta.. čiže mesto má záujem na tom, aby dostatočný počet obchodov zostal v centre mesta..
Z toho by si mohla zobrať príklad aj Bratislava.. Veď si spočítajme, koľko obchodov zostalo v centre po vybudovaní obchodných centier na periférii...Až na výnimku Obchodnej ulice takmer žiadne..
No a aj v prípade Drotárskej a okolia mohlo mesto nejako zakročiť...samozrejme, že nemuselo, ale MOHLO by.. keby mu záležalo na jeho občanoch.. A to tak, že by si spravilo analýzu, či kde by boli nejaké služby najviac potrebné, vyčlenilo priestory, a snažilo sa rokovať s obchodnými reťazcami, či by tam nechceli zriadiť obchod.. Predsa mesto ´by sa malo zaujímať o to, či majú jeho obyvatelia v blízkosti všetky potrebné služby, a nenechávať to len na dobrú vôľu nejakej firmy, ktorá zriadi niekde nejaké potraviny..

Nepreháňaj. Z Brodnej určite nejdeš 75 minút na Hlavnú stanicu, keďže bežné meškania ráno na 201 v smere na stanicu bývajú cca. -20 na celej trase, z toho časť vzniká na Dolných Honoch. Takže z Brodnej pôjdeš v špičke cca. 30-35 min.

Ak by sme mali na Gagarinke BUS pruh, tak meškanie medzi Brodnou a Miletičovou by bolo viac menej elminimované, ostala by však Šancová, ktorá je ráno tiež zapachatá.