Discussion Forum › General Discussion

JA si myslim, ze pri rozpocte 10mld CZK a cene listka 26 korun by nemali byt 80% BKV. Ale zas mozno sa do toho nevyznam ?

Zachvíľu bude hlavný hygienik ? ?

3) Ve Vídni mají perfektní stav tratí a nemají jediný metr TT na panelu BKV. Praha jich má přes 80 km!!!

4) ULF má extra nízkou podlahu za cenu enormě vysokého nápravového zatížení. To u mě není bingo...

6) ULF má při náběhu do oblouku sklony samozřejmě koleje taky žrát.

"asi nieco robia sudruzi vo viedni zle"
Ve Vídni mají hlavně velmi mnoho peněz. Kdyby měla Praha TT v takovém stavu, jako Vídeň, s ULFem bych problémy taky neměl.

Neboj, ve Vídni jsme řádově každý rok.

Jen pro zajímavost:
"Pokud Škodováci hovoří o tom, že s tramvají 15T vznikl (cituji:) „… moderní vůz s řadou nekonvenčních technických řešení,“ pak je na místě říci, že od těchto jednotlivých „vychytávek“ ustoupily přední evropští výrobci tramvají s tím, že je nelze racionálně realizovat .
Jestli se to, co vidím na papíře, Plzeňákům povede uvést do praxe,“ řekl mi jeden z těch, kdo tramvajím po technické stránce opravdu rozumí, „pak se stanou jednoznačnou špičkou v Evropě."

Samozřejmě, že vyžrané kolejnice cestující zajímají - častější výluky a i to něco stojí a nakonec se i to projeví v ceně jízdného.

"A ULF je v tej svojej kategorii uplna spicka"
Nesrovnával bych. Ferrari je také úplná špička a do Tatranské Lomnice by sis ho nekoupil. ULF je možná špičkovou tramvají ve Vídni, ale v Praze nikoliv.

LoLo je odbornik na vsetko

Mimo témy: Lolo zmenil objekt záujmu, analyzuje odpad:
http://www.bratislavskenoviny.sk/80067/zivotne-prostredie/poriadok-je-zakladom-cistoty-v-meste

pretoze ak by to slo na uver, DPB je mestska akciovka, maximalne uverove zatazenie miest, plnenie maastrichtu a bla bla bla. nechce sa mi to rozpisovat ale ty uz si vies zavery spravit a myslienku rozviest.

Re #102103 S499.1023: Ano, lebo nazov vlaku je presne ta zalezitost, pre ktoru ludia presadnu z VHD do IAD. ?

Re #102145 Ike: Aj pozicka na splatenie pozicky sa moze vyplatit. Pri spravnom kalkulovani sa moze celkove uverove zatazenie znizit.


klimu by snad ani nebolo treba keby sa vozy kupovali s rovnakymi oknami s akymi tu bol Capašity. Tak cierne skla, cez ktore bolo problem vidiet von by zadrzali teplo. Napriklad aj v K2S nie je problem existovat aj pri plus 40 stupnov celzia ak su vsetky okna pootvarane.

A ty si samozrejme nevolal ani dispecing ani policiu..

tak tak, myslim ze klimatizacia by sa nemala urcovat podla priemernej teploty (faktor na zaklade ktoreho su vyclenene jednotlive okrsky teploty vzduchu), pretoze sice mozes mat v jeden rok v PH priemerne nizsie teploty ako v BA, staci ti ze nad PH vznikne v lete 3dnova tlakova vys, v jej centre bude bezvetrie a obyvatelia tam budu mat 3 dni 40ky, kedy by tu klimu urcite ocenili...

klima by mala byt takym standartom, poviem to trocha prehnane, ako byva na autach rezervna pneumatika

Hej, to je od Malostranskej na hrad. Tam ide o to, ze je 180-stupnova zakruta, ktora je zaroven v silnom stupani (neviem kolko %, mozno m@rtin vie).

Presne tak. Plus lokalne vykyvy. To prakticky znamena, ze ak najvyssia namerana teplota na Slovensku je 39,8 v Komarne a najvyssia v Cechach 38,5 v Prahe, tak z hladiska toho, kto ma a kto nema kupovat klimatizaciu, to vobec nezavazi

OMFG, isteze ti paradajky v Prahe a okoli vyrastu Moj boze, trpite utkvelou predstavou, ze nikde inde, hoci by to bolo len o 100 km na sever, nemoze byt rovnako teplo alebo teplejsie?

Ja viem. Ale vyzerá to jak vrakosa

? ? páči sa mi to ? vždy lepšie podľa mňa ako stereotypný celočervený náter LBC ? ešte ak by sa chcelo autorovi TAM-BUS hrať s tým náterom tak vedel by to spraviť ukážku aj na SOR, Solaris,Karosa, IK435/415,Tr14 a 15,T3 a T6A5? Sorry,že tak veľa ale čokoľvek spraví, hoc aj len jedno tak sa poteším mimoriadne ? ?

a ti ludia, co presadnu do aut, si este k tomu aj ZAPNU KLIMU, takze tvorba radikalov a ozonu bude X krat vacsia ko ked ludia pojdu klimatizovanou MHD...

ake exhalaty, ved nove autobusy budu na plyn.. (aj tam sice nejake exhalaty su, ale zavratne hodnoty to urcite nie su... na rozdiel od nafty uplne minimalne)
no a tiez si myslim, ze ked nebude klima, ludia presadnu do aut, a to bude exhalatov ovela viac!
ako som uz napisal, treba setrit (peniaze a aj prirodu), ale na rozumnych miestach.. nie na klime v lete..
okrem toho ta klima nemusi ist na plne pecky, iba tak, aby aspon zmiernila horucavu, a to take velke naklady urcite nebudu...

no a takisto si myslim, ze je blbost, ked vsetky civilizovane krajiny maju klimatizovanu MHD, a akurat my v Bratislave budeme taki blbi ze budeme setrit prirodu... ?

subtropicka vegetacia? ved okrem toho ze je tam piesocno-ilove podlozie je tam taky isty les ako v inych karpatoch... detto zvierata... alebo si tam videl nejaku korytnacku? ?
Rozdiel medzi BA a PH nie je tak z hladiska vzdialenosti od rovnika ale v nadmorskej vyske a v reliefe...
vsimol si si niekedy rozdiel medzi vychodnou BA a zapadnou BA? zapadna je naveterna, preto je tu casto ine pocasie ako vo vychodnej... ved aj nazov Lamac vznikol etymologicky tak, ze obyvatelia si vsimli ze sa tu "lame vietor"...
praha je chladnejsia ale kvoli nadmorskej vyske

Devinska kobyla je oblast subtropickej vegetacie, to asi vypoveda nieco o tom, ze Bratislava ma trochu inu klimu... okrem toho ze je geograficky vyrazne na juh, mozu mat vplyvy aj ine faktory ako prudenie vzduchu, vsak rozlozenie klimatickych pasiem nie je linearne podla vzdialenosti od rovnika...

a zamyslel sa niekto aku spotrebu ma taka klimatizacia??? odhadujem to aj na +25% naklady na naftu, a to nie je zanedbatelne, aj ked uvazime ze by trebars klima bola zapnuta len 10% casu, aj 2,5% narast nakladov, a v letnych mesiacoch 25% narast EXHALATOV, prave v obdobi ked je situacia so znecistenim ovzdusia najhorsia pre tvorbu ozonu a radikalov vplyvom silneho slnecneho ziarenia nie je dobra vec...