Discussion Forum › General Discussion

Ale keď bol nevyhovujúci pre naše cesty akoto, že 412 Ikáče (aj keď len 3ks) u nás sú a premávajú aj na 22 kde si dovolím tvrdiť, že neni 2x rovná cesta s povrchom pre nízkopodlažné busy. Inak dobrý postreh to je, že sa na to došlo až teraz! Na čo tie testovacie jazdy sú? Aby sa tam šli pretŕčať čudá z magistrátu a potom známe tváre DPB?

"V roku 1996 kúpili IKARUS 417.02, ktorý však pre nevyhovujúce komunikácie v meste a technické nedostatky museli vrátiť výrobcovi."

Tak ho naozaj kúpili a potom vrátili alebo bol len testovací?

http://mesto.sk/prispevky_velke/bratislavsky/nizkopodlahovyautob881335260.phtml

Pekny postreh . Aj ked 435ky u nas su asi vazne neobycajne, to co vsetko znesu v premavke. Mna skor zaujalo toto "jeden nízkopodlažný autobus novej generácie Ikarus 417.18"

Zastávka Čierna Voda-Vajnorska by sa mohla nahrat znova,kedze je stale oznacovana po starom,a teda aj ze je na znamenie,cestujuci su zmateni,pretoze v cestovnom poriadku sa nic take nedocitaju,a davaju chudakovi vodicovi stale znamenia..
Zato novu linku 630 chvalim,pravidelne odchody su vitanou zmenou, navyse sa cestujuci z Ciernej vody,ktorych stale pribuda,tak netlacia s Vajnorcanmi.
Jedine co by som vytkla,vdaka odchodu zo zastavky o 7,08 nie je pre vacsinu studentov mozne dostat sa do centra nacas na osmu hodinu,kedze staci male zdrzanie autobusu a uz nestihaju elektricku c.4,s odchodom o 7,27, ktora je casto posledna co dopravi do centra nacas.

Kĺbové autobusy sú neobyčajné? ?

http://mesto.sk/prispevky_velke/bratislavsky/noveautobusyikarus863698860.phtml

Alebo ešte lepšie, ukončiť spoj na zastávke Zlaté piesky. A vodiči aj električkársku búdu môžu využívať.

Re #101305 Emo: Však netvrdím, že je neznáma, ale že je menej známa ako Zlaté piesky. Naviac, BID linky majú byť ukončené na Zlatých pieskoch a nie na Ceste na Senec.

Alebo Prievozská a Pažítková.

Ja predpokladám, že sa to behom krátkej doby dá do poriadku. ?

Re #101303 Valec: No aj Cesta na Senec je dosť známa ulica... ?

To, že ten názov pozná viac cestujúcich nič nemení na fakte, že to nie je konečná zastávka. Riešením by možno bol cieľ "Cesta na Senec cez Zlaté piesky" alebo možno aj "Cesta na Senec cez Vajnory a Zlaté piesky".

Zrejme preto, že bežnému cestujúcemu ďaleko viac povie názov Zlaté piesky ako Cesta na Senec.Tipujem, že tak 95 % bratislavských cestujúcich ani nevie, kde taká ulica leží, zato Zlaté piesky poznajú všetci.

V tomto prípade určite bolo.

Ešte čo sa týka žch zastávok: Za najväčšiu blbosť považujem rozličné názvy zastávok pre dvojice štýlu Karpatská - Šancová. Nebolo by lepšie napr. túto dvojicu nazvať len jedným menom, aby napr. každému kto ide zo stanice bolo jasné, aha na tejto zastávke stojí aj 203, tak stadeto môžem ísť na Kolibu?

My svaja dnes budeme na obe fóra písať presne to isté? Lebo zatiaľ sa nám to darí, vždy skoro naraz napíšeme tú istú vec. ?

Ja len neviem, prečo je problém napísať na BuBuse "Cesta na Senec"...

Lenze tam to bolo vidno na BUSE Ale ved ono to velky problem nie je, ale nevidim dovod to nerozlisovat Idealne by bolo aj obnovit nazov TESCO Vajnorska.

Myslíš, že "domáci" si tie 2 spoje nezapamätajú? Keď doteraz Vajnoráci vedeli ktoré spoje idú z Grobu alebo Čiernej vody a snažili sa im vyhýbať. Ale zas na druhej strane kľudne by stačilo, ak by bral cestujúcich až po zastávku Cesta na Senec (aj tak musí prejsť okolo) a bolo by po probléme, však kto chce do TESCA už len prejde cez nadchod (a bude tam ešte aj skôr ako autobusom).

Este jedna pripomienka: Ako ma cestujuci iduci 630 smer Piesky rozoznat ci spoj ide len po Zlate Piesky, alebo az k Trescu ked vsetky spoje maju na displejoch ciel Zlate Piesky? Samozrejme ak sa nepozrie na cestak, ale napriklad dobieha