Uz teraz su tie intervaly, aspon v mojom okolo zalostne. Minimalne 2 zastavky si prejdem peso kym pride dalsi spoj.
Akoze doteraz som jazdil po meste viac MHD ako autom, kedze benzin je dost drahy, ale odkedy zdrazeli listky tak sa mi MHD vobec neoplati, budem nou cestovat len ked pojdem do centra... Platit 0,90€ za listok, to dam radsej na 7km benzinu a kratsie vzdialenosti prejdem peso (do 2km) alebo na bicykli. Kto vlastni auto a nema problem s parkovanim tak nieje o com...
Fuha, to je dost teda. A to uz sa skrtalo. Ja co som si tak narychlo robil navrh, tak som dokazal usetrit 900.000. A to som robil tak, aby to nebolo odstrasujuce.
Čo ten Belfi fetuje?
"Belfi sa snaží vyjsť v ústrety cestujúcim" a "preferuje cestu redukcie intervalov liniek"
Takže miesto toho, aby sa spravila optimalizácia typu Petržalka aj v iných častiach mesta (čo síce naštve určitú časť cestujúcich, ale zas iných aj poteší), radšej predĺži intervaly čím naštve snáď úplne všetkých. ? Už je noazaj čas, aby DPB robil len dopravcu a všetku organizáciu VHD robila iná spoločnosť.
Ešte že sa mi vzhľadom na platnosť BČK nepodarilo si ten ročný PCL nakoniec kúpiť. ?
50 km/h a na tratiach na oddelenom telese bez krížení s ostatnou dopravou (ako v Ke do US Steelu, alebo v Ba to spĺňa tunel) je 60km/h. V Čr majú takých tratí kde je tá 60-tka oveľa viac...
Ešte som zabudol na tú reklamu na električkách, približne "Ostaňte nám verní, sme tu pre vás už 116 rokov". Toto myslím, že fakt nebolo nutné. Osobitne v prípade, ak DPB musel za to Recaru zaplatiť. ? Ale ak aj nie, náklady s výrobou a umiestnením toho DPB určite mal.
a čo takto zmeniť definíciu základného lístka na 24/48 hodinový/týždňový? to by nešlo?
Re #171775 no.ev.di.: že ju musíš vybavovať v banke, že tam musíš mať minimálny zostatok, že za kartu platíš poplatok... ak naozaj chcú zľavy pre Bratislavčanov, tak na to by v pohode stačil OP
Re #171779 Valec: ?
a chcem sa spýtať či je legislatívne daná rýchlosť pre električky 65 km/h alebo môžu ísť aj 80 km/h na samostatnom telese tak ako u nás jazdia [dakde som to čítal...]?
To je výhoda že v sorke vidí vodič na palubnom displayi že pri ktorých dverách cestujúci stlačil tlačítko a či to bolo stop (znak stop) alebo dopyt (piktogram dlane). Aj stopka slúži ako dopyt, a inteligentný vodič (cca 85%) zastaví na zastávke na znamenie, aj ak niekto stlačil "iba" dopyt.
Zjednotenie týchto tlačidiel bolo požiadavkou DPP (tipujem, že do vozov určených pre DPB sa to tiež takto dodalo z výroby). Len potom nechápem, načo tam potrebovali pražáci mať obe tie tlačítka.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
