Discussion Forum › General Discussion

Ja by som zobral vypravcovi na Hrobustove, ked cely tyzden nevedia zabezpecit 33/4 a argument nie su "duobusy" nech si nechaju, na Juraku je plna r*t Vrakos CNG ktore mozu na 33/4 jazdit.

Druha vec, ak si sofer, nemas sa coho bat -ak jazdis zodpovedne a nie ako s dobytkom. Opatrenie je asi aj kvoli tomu,ze este je stale zopar "elitnych" soferov, ktore kazia dojem celeho DPB. Na druhej strane su zase soferi, ktori si zasluzia ovela vacsie odmeny ako dostavaju.

Pri najhoršom by sa vlaky zo Záhoria dali viesť do BA NM, resp. by po nevyhnutnom čase na výstup mohli ako Sv/posun pokračovať na odstavné nádražie.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9524

To by ma zaujimalo kto z vedenia ci kompetentnych,je opravneny zadrzat vodicovi vodicak.ZASTRASOVANIE,ZASTRASOVANIE a ZASTRASOVANIE.Od nastupu noveho vedenia,sa toto dalo touto cestou.Gratulujem ,pani ŠTBaci.Len tak dalej. ? ? ?

To mi jasne. No 32ka stale a stale premava so solo vozidlami z 30 min. intervalom, narazovky do Karlovej Vsi neriesi nikto. Hlavne ze "zahranicnym" davame posilovky 131,141,174

a plánujú ich aspoň opatriť nový náterom?

Analýzou sa zistilo, že stĺpy vo vozovni Hroboňova nie je potrebné vymeniť.

Interval nie je tak rozhodujuci faktor, treba si uvedomit ze tam je dopyt narazovy.

prejazdová 5-7110
131/1 4866 - vodič vzorne oblečený ?
+ dnes som si okolo idúc Vozovne Hroboňova všimol že tam pribudlo len niekoľko nových pozinkovaných stĺpov, na tých starých sú už nové ukotvenia - vyzerá to dosť divne keď na starých zájdených stĺpoch sú lesknúce uchytenia trolejového vedenia..myslel som si, keď získali grant, tak dajú aj nové stĺpy, inak pozdĺž Hroboňovej sú už základy pre nové stĺpy VO - viem že ich majú nahradiť, len nechápem ten "zmysel", že tie staré vo vozovni tam nechajú a tie ktoré majú koróziu pri kotvení nahradia novými ? ? ?

A kde to stoji? A to bude chodit na striedacku? Najprv L141, potom L174?

63ka s 20 min. intervalom nie je teda nic extra. 83ka ma zase daleko zastavku.

A to uz ako? Vsak aj dnes chodi z pod stanice bus na Hrobonku, to neznamena ze 141 netreba.

No ja som to pochopil tak ze ked je tam voz "zo 141" tak to povodne nemalo jazdit a stiahli tam voz zo 141ky, teda ze to nie je vypravene planovane. Asi som to teda pochopil zle

Takze moja prognoza sa splnila. 74 netreba vobec, stacia len tie "174ky". 141ku tiez nebude coskoro treba, ak by sa predlzila 210 az ku Vozovni Hrobustov/Lovinskeho.

ako normalne? vsak to tak je normalne.

zaviedlo sa to kvoli zruseniu 74..

Cize to zaviedli dispeceri? Co si intraky neobjednali posilovku? ?

Dufam ze na buduci tyzden to uz bude normalne vypravene (aj ked mozno staci solo).

mal by to robit voz zo 141

Tak to vyzera ze nam vznikla linka 174

No, to nie je smiešne, to je skôr k plaču. Ja som u "dráhy" od roku 2008 ale už pár rokov predtým som proti samozvratnej diaĺkovine korešpondoval so ŽSR. Aj kvôli znižovaniu priepustnosti "korytoru" pomocou stupídneho ETCS L1, likvidácie staníc a budovania jednosmerných výhybní, teraz mi aktuálne pijú krv chystaným rušením pozitívky. Až ma prekvapuje, že u takej firmy je taká rozumná elektroenergetika a že nám pustili Traxxa...

Nech majú zmluvu aj do 5021, objednávateľ si určuje výkony vo verejnom záujme, nie dopravca.