(tá druhá foto bola spravená počas jednej výluky tuším nedeľa dopludnie kedy sa azda jediný krát v histórií dala vtedy dočasne uzavretá Štefánikova obísť okolo úradu vlády a potom za asistencie dopr. policajta doľava na štefanovičovu a na predstaničnom námestí Franza liszta doľava k SAV... povolená obchádzka iba pre MHD).
Take iste pravo, ako si ta na verejnosti moze ktokolvek nahrat ci odfotit (+ to mozu upravit v PP ako povinnost strpiet nahravanie zvukoveho dokazneho materialu) ale nesmie zverejnit
Mali by ste posilnit autobusove spoje Z a DO Dubravky. Rano medzi 7:00 a 8:30 su autobusy 83 aj 34 smerom z Dubravky do mesta totalne preplnene, clovek ma problem dostat sa rano do prace. To iste aj vecer od 17:00 do 19:00 v smere do Dubravky.
To sa vam este nikdy nestazoval ziaden vodic, ze ma problem, ked sa mu do autobusu chce narvat 2x viac ludi, ako je jeho kapacita?
No už toľko liniek existuje, pomaly už aj Senec cez Košice, Žilinu, Prahu, ... tie vzkm a dojazdy sa dajú rozhádzať akokoľvek, ale hlavné je to, že obsluha regionu v hviezdicovitom tvare už ani nefunguje... SL by potreboval riadne prevetranie svojich liniek a spojov, lebo je v tom už riadny guláš! ?
Ako som uz povedal, su to take teoreticke otazky, ktorymi chcem poukazat na uplne dementny stav, ktory vznika len preto ze DPB to uplne nelogicky rozdeluje na dve linky (no dobre, tiez preto ze mame zlu legislativu).
Zeleznica ma iny zakon a inak predstav si ze na stanicnych tabuliach je uvedeny vlak do Budapesti, nie Thessalonik.
Tak ja dúfam, že DPB nič riešiť nebude. Účelom informačného systému je informovať. To, že je spoj formálne rozdelený na dva, je mi fuk (ako cestujúcemu; ako človeka vŕtajúceho sa v CP ma to pekne se.ie). Pre mňa ide spoj do Marianky, nie po Trstínsku. Ani priame vozne na železnici nemajú smerovky ("Bratislava-Budapešť, pokračuje ako priamy vozeň do Thessaloník").
Raz som videl dve krátke plynové Vrakosy dokonca v Lehniciach... Ale už len oplechovaný skelet.
