Discussion Forum › General Discussion

Presne tak, je to síce menej dôležitá vec, ale ak by sa toto stalo akémukoľvek výrobcovi napr. automobilov, že by zákazníkovi dodal automobil buď s iným poťahom alebo s poťahom naopak daným tak by z toho bol obrovský problém. A dokonca z výrobného závodu by také auto ani nemohlo odísť a ak by odišlo boli by z toho obrovské problémy. To by znamenalo, že zlyhala výstupná kontrola, ktorú zjavne nie všetci výrobcovia autobusov majú. Tu sa aspoň ukazuje ako DPB kontroluje stav preberaných vozidiel. Ak by to kontroloval dôsledne nemusel dané vozidlo vôbec prebrať dovtedy dokým ho neupravia podľa objednávky alebo by požadoval kompenzáciu napr. v zľave na vozidlo ako to býva u predajcov automobilov. Na druhej strane je otázne, či DPB sám neposlal takú vzorku poťahu a ako má uzatvorenú zmluvu v prípade takýchto problémov...

robite si z neho srandu, no fakt je ten, ze byt to sukromnik, tak si o vsimne a u dodavatela vyreklamuje. Je to sice prkotina, ale prave taketo prkotiny ukazuju stav podniku! ze tam porste nema nikto o nic zaujem!

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/neporiadok-nam-nerobia-mimozemstania-robime-si-ho-sami.html?page_id=307907
"Výsledok je pre mňa sklamaním, pretože posledný materiál o celomestskom parkovacom systéme mestská rada jednoznačne odmietla. Centralizácia parkovacej politiky znamená popieranie špecifík mestských častí. Iné potrebuje Staré Mesto, iné Petržalka. Preto sme sa štyri najväčšie mestské časti - Petržalka, Ružinov, Staré Mesto a Nové Mesto - dohodli, že do toho pôjdeme sami."

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/dialnica-medzi-stupavou-a-lamacom-ostane-spoplatnena.html?page_id=307930

No a k automatom bola opat vydana TS, snad by to mohlo znamenat ze uz ich spustili: http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/v-meste-je-13-novych-multifunkcnych-automatov.html?page_id=307927

Možno? Väčšina vodičov v Bratislave sa ponáhľa. ?

Máš pravdu !!! Všetky vozidla čo to majú zlé treba vyradiť ! ?

Nikde.

Kde pri električkovej zastávke Vazovova je sociálka?

Ano, presne, je to velmi podstatny problem. Treba riesit, napis na podnik a potom daj vediet, co ti odpisali.

fuuuu ... ?

LEN? Myslím, že ako dopravca v hlavnom meste by si DPB mohol na takéto veci dávať lepší pozor...

však to je len zrkadlovo otočené a stále len SOR ?

calunikovy bolo uplne jedno ako dava latku. to je vsetko.

Dnes som si v jenom Sore NB 18 všimol taký detail-logo na sedadle. A hop, kukám, že je zlé. No Sory nie sú jediné, ktoré s tým majú problém.
Logo Bratislavy: http://www.google.sk/imgres?um=1&hl=sk&sa=N&tbo=d&biw=1366&bih=638&tbm=isch&tbnid=ZJUXCsPrYCfRUM:&imgrefurl=http://www.dusanpekar.sk/blade/s94/bratislava.html&docid=FeJGB_FZhDAnjM&imgurl=http://www.dusanpekar.sk/files/logo_bratislava.gif&w=489&h=143&ei=uhjSUJmoMOWA4gS4wYCYAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=268&vpy=205&dur=216&hovh=82&hovw=246&tx=117&ty=32&sig=114289647252275556760&page=1&tbnh=82&tbnw=246&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:2,s:0,i:107

Logá vo vozidlách:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#60523-Trojica-sklapacich-sedadiel
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#60521-Zadna-cast-SORu-NB-18
http://imhd.sk/ba/galeria-media/1470/sor-nb-18-city.html?#60520-Solo-sedadlo-za-klbom
http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghp=interi%C3%A9r&ghg=#85131-Interier-6630-po-GO
http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghp=interi%C3%A9r&ghg=#46391-Interier-7131

Pre menej všímavých: Logo Bratislavy má jednu čiarku, potom bodku, a potom 2 čiarky. Na niektorých vozidlách je to tak, že 2 čiarky, bodka, čiarka. Je to len možno len detail, ale podľamňa pomerne dôležitý,... ako sa to vezme...

Vidíš, my zase máme električku, to nikde inde nemajú... A nemci majú STRAßENBAHN
Ja som doteraz veril tomuto:
http://necyklopedie.wikia.com/wiki/%C5%A0alina

Proč se v Brně tramvaji říká šalina....
Brno má nejstarší tramvajovou síť u nás. Dokonce starší než Praha. Když 20. června 1900 byla elektrifikovaná, silně početná skupina německy mluvících obyvatel ji logicky nazvala elektrickou tratí, tedy die Elektrische Linie. Foneticky dí elektry(i)šelíne. Moc dlouhé? Inu Brňáci si to zkrátili jen na tu šalinu. Snad aby jim neujela. Takže zatímco celý svět se vozí tramvají, anglicky se řekne tramway, francouzky tramway, italalsky dokonce tramvai, i rusové mají трамвай, španělsky tramvía, borci a borkyně z Brna mají zase něco extra. Šalinu.

Zatím co tedy všude tramvaj řídí tramvaják, šalinu řídí šalinář. Nevěřte ale tvrzení, že rozdíl mezi tramvají a šalinou je v napájení. Vždy je v troleji + pól a v zemi -. Jsou jedinci, kteří tvrdí, že brněnská šalina má přepólované napájení. Jde ale o osoby s malým sebevědomím toužící upoutat na sebe pozornost i za cenu lži.

Docela zábavné a zajímavé je na celé věci to, že tramvaj v Brně dala pojmenování celému městu a Brnu začalo se mu říkat Šalingrad. A to se nepodařilo nikomu na celým světě širým!

Viem, čo myslíš, ale keď sa tam pozrieš, tak ten prechod by prechádzal cez nástupište autobusov. Keďže sú tam klbové autobusy, tak sa to tam nedá posunúť dozadu. Podľa DI by to bolo porušenie dopr. predpisov, keby stál na prechode......

Tak ma napadlo, tie vianocne elektrickove posilovky nemohli ist normalne na Kapucinsku? S tym ze by neprechadzali, ale na Kapucinskej jazdu ukoncili, za asistencie DD vycuvali na Obchodnu, presli dolava na SNPcko a z neho zas nacuvali na Kapucinsku? Casu medzi prichodom a odchodom je dost, takze tie manevre by zrealizovat stihli... akurat by nemali socialku co dnes maju na konecnej, ale tak snad by v ramci krestanskej lasky pristup do nejakeho WC kostol poskytol ?

? ? ?

Vselico sa uz udialo vo vztahu policia vodic MHD. Najdu sa aj take perlicky typu, ze odmietli odobrat technicky preukaz, ked ich vodic o to sam ziadal na zaklade zleho technickeho stavu voza s tym, ze "a cim si myslite, ze budeme do roboty chodit my, ked vam vsetkym poberieme technicke preukazy."

Takze ako vravim, zalezi cisto len od policajta, ci privrie ocko, alebo nie.

Dnes som mal tú česť ísť Vianočnou električkou. No, tá T2 mi až tak vzácna nie je, už som v nej pár krát sedel (na DOD aj v kabíne vodiča ? (otrasné knoflíky)), ale je to milá električka . Ale dnes som si všimol taký "detail", že jej chýba jedno interiérové svetlo, ďalej sa jej mizerne otvárajú dvere (veľmi málo, ešte menej ako na niektorých T3), úprimne nemyslím si, že ako historické vozidlo by mala mať protišmykovú podlahu. Ďalej miesto nejakých Vianočných piesní, alebo radšej ničoho tam pustili Jemné Melódie... Hluk jak... (+kúrenie...) Vodič otrasný, išiel ledva 30 km/h (to by ani nevadilo), ale brzdil tak prudko, že som ani neveril, že je to pri takej rýchlosti možné... Celú cestu sa vyprávali so "sprievodkyňou", ale čo je najzaujímavejšie, išli po nasledovnej trase: Vazovova - Mariánska - Jesenského - Nám. Ľ. Štúra - Šafárikovo nám. - JESENSKÉHO - NÁM. Ľ. ŠTÚRA - ŠAFÁRIKOVO NÁM. - Nám. SNP. - Poštová - Vysoká - Floriánske nám. - Vazovova, tam ani nevyhodili ľudí, a hneď ši znovu ? . Takže, ak správne rátam, jazdili v kuse (a kolečko si urobili 2-krát asi preto, aby to časovo vychádzalo - časy z Vazovovej XX:00, a z Nám. Ľ. Štúra XX:10 asi sedeli, len urobili ešte o jednu jazdu viac.) Takže, kde nestačí inteligencia DPB, preberajú to vodiči. ? ...a nejako nadmerne iskrila na úsekových deličoch...