Discussion Forum › General Discussion

Aj pocet dveri projektovalo Libchachavy ?

Interiér je hrozný, to je pravda, ale znáš snad lepší interiér u tramvaje, která ma nahrazovat sólo T3? Já za hrozný považuji Vario a Vario+, tady alespoň vidím snahu to zlepšit.

"plne otocny podvozek", ktory v zakrute skripe jak 50 rocna T3 ?

vyzera to hrozne a zda sa, ze interier mal na starosti ten co robil SORku. Okrem zadnej casti, to robil projektant Karosy B731 ? A mozno je to ten isty ?

T3 bola aspon pekna, ale toto je nejaky obskurny typ vzoru ZSSR ?

Druhykrat neverim ze hovorim "Radsej ich mali nechat vykapane ci odpredat" ?

tak si zvykaj , 6701 a 6705 sa uz opravuju ?

T3 reborn? ?

http://www.novinky.cz/domaci/371867-po-praze-bude-jezdit-nova-tramvaj.html

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10153064810490819.1073741846.51727620818&type=1

Po dlhej dobe som siel 25Tr a neverim, ze to poviem, ale zlate TroloSorry. 6 minut v duobuse a clovek sa citil ako v saune ...

Zdravím, len by som sa chcel spýtať, či ešte bude niekedy fungovať prepojenie na mapy.sk cez kolónku mapy, keď si pozerám zástavky nejakej linky... ďakujem ?

K tej klíme v trolejbusoch len toľko, viac menej nefunguje už pomaly v tretine vozov alebo funguje asi tak že v predu ide a vo vlečke nie. Vodič nemôže ísť do vozovne na poruchu lebo mu nefunguje klíma, bolo povedané že to nie je dôvod na výmenu vozidla. Vodič aj keď napíše že je nefunkčná v noci ju nikto neopraví. Možno sa nájdu medzi nami aj taký čo to vážne nevedia spustiť ale tých určite nebude veľa okrem toho ak nepustím klímu k cestujúcim tak nejde na plný výkon ani vodičovi. A ešte jeden dodatok, vodič má veľmi slabú účinnosť klimatizácie, to sa nedá porovnať čo je pre cestujúcich a čo pre vodiča. Takže z môjho pohľadu veľmi rád ju pustím na plno cestujúcim aby aj mne aspoň ako tak fúkalo chladnejšie.

Ale minie.

Aha, v aute mám klimatizáciu zapnutú celý rok, v zime je to dobré na znižovanie vlhkosti, aby sa nerosili okná. ?

Každopádne väčšina "sťažností" tu je na klimatizáciu vo vozidlách, kde ešte náplň nemala kedy uniknúť.. ?

Dnes som bol na plnení klimatizácie Systém je vraj úplne tesný, ale aj tak som mal všetku náplň v prdeli po 11 mesiacoch, čo som to minulý rok dal plniť Vraj keď ju dlhšie nepoužívam, tak to cez kompresor pomaly unikne, preto ju treba raz za čas aj v zime zapuť. Takže pri intenzívnom dlhodobom nepoužívaní počas jesene, zimy a jari sa možno niečo podobné stane aj v autobusoch

25tr aspon vozili kopu ludi a este sa aj castejsie tocili. ?
Len tak medzi recou - opravuju sa uz 6701 a 6705 - kompletna vyprava uz nebude nikdy sice s 25tr ale este "neparne" budu jazdit.

Pozerám, že podľa výpravy 30Tr DG zachvíľu predčia v poruchovosti aj 25Tr. ?

trolosoferom sa da vzdy krasne pomstit. A uz som to viackrat videl. Strhnes mu palice ?

dnes som isiel v 6835 v prazdnom voze, klima pustena. A celkom som si aj vedel predstavit, preco to vodici vypinaju. Tolko hluku z jednej klimy....
Evidentne sa to trapi, ma to nedostatocny vykon a pocuvat ten hukot cely den, to je na klapky na usi.

Dnes som dal ruku k fukajúcemu stropu tr31 6802 - 204 na horúco teplé vykurovanie fungovalo to akože super. Avšak vodič si to pomýlil v nesprávnom ročnom období. Pootvárané všetky okná ktoré ešte nejaký dootvárali sú na tom trolejaku len dôkazom o pečení bochníkov. Na Slovinskej zadný kĺb nás prevratil na druhu stranu to aby sme rovnomerne boli zpečený ako to skoro často sa stáva vyšiel celý kolesovník na obrubník v križovatke, a veď čo na tom,, nech sa tie podvozky naďalej tam ničia. Potom trhlo nás na rádiovej na rozbočke kde sa neprehodili pantografy a tým zastal 5 metrov pred konečnou so zatvorenými dvierkami s tým, že nás vlastne nevypustil a prehriatych z vrchu nás naďalej nechal vyudiť fénom s pokojnou chôdzou k paliciam do véčka. Myslím, že dnes som mal dosť na tejto klimatizovanej udiarne.