Discussion Forum › General Discussion

Možno by to mohlo niekoho zaujať: http://www.engineering.sk/clanky2/zvaranie/3856-zvaranie-elektrickovych-kolajnic

"Článok sa zaoberá zváraním žliabkových koľajníc pre koľajové vozidlá mestských dráh. Na základe rozboru ocelí koľajníc sú v ňom uvedené požiadavky, ktoré je potrebné splniť na zabezpečenie správneho postupu zvárania."

Autori článku vychádzajú z reálií Dopravného podniku Bratislava.

cez BMK je možné kupovať električenku aj v multifunkčných automatoch umiestnených na rôznych miestach v BA .... ja osobne preferujem automaty v predajni BILLA na Bajkalskej a v TESCO Zlaté piesky - ich výhodou je to, že sú "otvorené" vždy, keď je otvorený aj daný obchod ?

V ktorejkoľvek predajni DPB je to možné.

Ktorejkolvek.

Ez az!!! Hajrá magyarok!?

GANZ + IKARUS = ❤

Ja som si naposledy aktivoval na Hodžovom námestí. A keďže mi prišla cez víkend nová karta, idem to aktivovať aj dnes ? Cez net to pri prvom použití píše chybu "neplatná karta".

v ktorejkolvek predajni, alebo len na olejkárskej?

Prvy krat v DPB, dalsie razy aj cez internet.

Dobrý deň,

10 rokov som do práce cestovala autom. Teraz sa naša firma presťahovala a bola som nútená zakúpiť si znovu električenku. Vo svojej banke som si dala vydať BMK, aby som mohla mať zľavu10% v DPB. Je potrebné, si zakupovať električenku na BMK len v predajniach DBP a nie cez net? ďakujem

XXI. század - a legendák velünk élnek: Magyar prototípusok

https://www.youtube.com/watch?v=DlgGsrQxNxE

Ťažko sa fotí v uličke, kde som nemohol pohnúť rukami z vrecka a v tme, lebo ani svetlá samozrejme nesvietili.
Chodí tam 671, ale tá má aspoň pre státie viac miesta, Béčka majú len uličky, aj keď sa už stálo aj v kabínkach medzi 8 sediacimi.

Lenže DPB robí posilnenie spôsobom niekde pridáme a niekde ubereme.
Električkové linky by ráno potrebovali celkovo posilniť.

fotiť , fotiť ,fotiť a poslať na ich twitter a FB lebo podla nich je všetko v poriadku. Inú odpoveď som od nich nikdy nedostal.

4 staré vagóny sú kapacitne rovnaké ako push pull.
Nevedia pochopiť čo stači na regionálnych tratiach nemôže stačiť na hlavnej.

ZSSK by sa už mohla uvedomiť, lebo to čo stvára je nehoráznosť najvyššieho stupňa... na Os 4608 dnes vypravili 4 staré vozne, čiže už zo Senca nepobral ľudí, v Ivanke sa stálo 4 minúty ale to ľudia vzdali, lebo ani len zopár duší vošlo, dvere sa nedali ani len otvoriť, pretože na nich stáli ľudia, čiže vlak odišiel zo zastávky tak, že nástupište zostalo plné ľuďmi. Vajnorčania zostali komplet na stanici, Bernolákovčania zostali tiež a počkali si na REX 1876. Približne 150 ľudí tak má super ráno.

Snad nechces, aby ich otravovali cestujuci a svojou pritomnostou im strpcovali zivot...?

Ano, ja uz dlhsie hovorim ze doprava je unikatna v tom ako velmi dopravcovia bojuju za to aby o ich sluzbach nikto neinformoval ?

Smutne je, ze (vseobecne) verejne institucie vrazia tolko penazi a energie do toho, aby nieco nemuseli urobit, pricom keby to spravili hned, je to okrem rychlosti aj o polovicu lacnejsie...

Nemaju, je to rovnako ako u nas. Plus toto rozhodnutie este myslim nie je pravoplatne. Ale ceske sudy maju vseobecne tendenciu rozhodovat pomerne pricetne a pokrokovo.

"na Zlatych Pieskoch, kde by mohla koncit vacsina autobusov a potom prestupit na L4. Radsej usetrene peniaze dat na zlepsenie intervalu L4."
Myslienka to je dobra, no predpokladam, ze narazi na realitu - pokial bude lajna platit VUC a DPB platit mesto, tak usetrene peniaze VUC minie uplne inde a mestu ostane preplnena L4...

V Česku majú založené právo na základe precedentných rozhodnutí? Alebo podľa "zákonnosti a slobody pri rozhodovaní" môže 3-4 rovnaké prípady posúdiť každý súd na rovnakej úrovni inak?
Pretože pokiaľ viem, tak na SVK súdne rozhodnutia nie sú prameňom práva.