Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

klobasa

#1237 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #1236:
Lenže integrovanú dopravu v meste má koordinovať mesto a na jej fungovaní sa s krajom dohodnúť a finančne podieľať. Keď to tak nie je, tak kraj pozerá na svoj záujem a nie mestský a moU byť radi, že je aspoň pseudoMHD.
Odpovedať

BMko

#1236 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovak2018 #1235:
Nepotrebujes MHD ak by si mal kvalitne navrhnutu integrovanu dopravu s dobre postavenym intervalom a nie intervalom v "pondelok a v marci". A prestupne body k tomu.
Odpovedať

slovak2018

#1235 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #1231:
Na strednom Slovensku je aj v BBSK viacero miest, čo by si zaslúžilo MHD. Určite Krupina, Banská Štiavnica (min.vo forme park and ride). Tu som ju úplne neočakával ale palec hore. Nikde som sa nedočítal (alebo som bol nepozorný) zopár dôležitých otázok. Neviem si úplne z článku predstaviť o akom rozsahu výkonov sa bvíme a ani ako bude fungovať. Plánujú integráciu do IDS? Budú mať spoje prípoje? Aká bude platiť tarifa? Alebo je to len obdoba tej "MHD" čo tu už aj jazdila ?
PS: Ak to bude štandardná MHD je to určite správny krok. Sliač sa rozrastá a nejakú formu vnútromestskej dopravy bolo potrebné zriadiť. Osobne myslím si, že by sa uživila MHD aj s štandardným 12m vozidlom - keby ju urobia zdarma ako napr. Pezinok. Vtedy by ju určite využilo viac ľudí.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

davidmik555

#1234 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #1231:
Zaujímavé je, že mesto plánuje využitie MAD aj do Sampora, či do miestnej časti Trebuľa (sídelný systém Kováčovej) čo by výrazne odlíšilo niekdajší pokus MAD Sliač spred pár rokov od tohto...
Odpovedať

Viko

#1233 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Žilinský Karosák #1232:
Tam bol celkom iný problém 😀 Primátor objednal obsluhu od "kamaráta" a keď sa zmenilo vedenie, tak dopravcovi radil vypovedať zmluvu...
Odpovedať

Žilinský Karosák

#1232 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #1231:
Už jeden podobný experiment na Sliači mali, tuším to malo názov "Sliačska miestna doprava" ale asi sa to neuchytilo, pretože to zrušili😃 .
Odpovedať

Viko

#1231 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sliač bude mať MHD vo vlastnej réžii, typ vysúťaženého vozidla ale ešte nezverejnili (pôjde o midibus).
https://myzvolen.sme.sk/c/23541755/od-noveho-roka-vyrazi-do-ulic-novy-elektrobus-ludom-ulahci-cestu-do-skoly-prace-aj-k-lekarovi.html
Odpovedať

kvorka

#1230 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: davidmik555 #1229:
1990: linka 20 Sekierska dolina
1993: linka 25 Kráľová
Odpovedať

davidmik555

#1229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: burz #1220:
Vieme v ktorom roku bola zavedená verejná doprava do takých lokalít ako je Kráľová či Sekierska dolina?
Odpovedať

draxter

#1228 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomiq_ #1226:
Nepočul som, žeby jedno či druhé bolo aktuálne, máš nejakú zdroj?
Odpovedať

davidmik555

#1227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomiq_ #1226:
To by sa najskôr muselo mesto spamätať a zapracovať štúdiu Žilinskej univerzity do praxe, čo sa nedeje. Doprava k zimnému štadiónu ako aj obsluha centra mesta je v nedohľadne...
Odpovedať

Tomiq_

#1226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na zastávku Zimný Štadion bude jazdiť nová linka alebo bude len odklon?
Odpovedať

Žilinský Karosák

#1225 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Každý už stratil poslednú nádej a tu hľa... https://evidencia-dopravcov.eu/voz/6472
Odpovedať

draxter

#1224 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: brefos #1223:
Nedal si mi vedieť! Jasné že by som šiel, kurník. 🙂
Odpovedať

brefos

#1223 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #1222:
Mal si prísť na výstavu, bolo tam všetko 😃
Odpovedať

draxter

#1222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: burz #1220:
Nevi ako v roku 1966, ale ZV mal vždy pár liniek celkom hustých (7, 9, 12, 22), ale potom aj také, ako 17, 20,23, či neskoršia 1 a 3.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

klobasa

#1221 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: burz #1220:
To je vysoký počet liniek. Ak porovnáme s PD, TN tak ZV sa ukazuje vždy ako mesto s vysokým počtom liniek, veď mali až 24. Ale aký bol CP na zvyšných? Lebo 4 vyzerá dobre.
Odpovedať

burz

#1220 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #1219:
Liniek bolo 11, viď. schéma 🙂
Odpovedať

kvorka

#1219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #1218:
Výborne, koľko liniek bolo v tom roku?
Odpovedať

BB-Schuhu

#1218 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #1217:
Cestovný poriadok linky č. 3 do Neresnice z roku 1966.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.