Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

kubik

#12462 Rate positive Rate negative
Reply on: Mongolec #12460:
Podla mna sa tam nebude jednat o nijaku stratu...naopak...bude to nosna linka mesta a bude na nu treba okolo 10 trolejbusov...ak nie viac...ta bude plna stale...aj o 5:00, aj o 22:30...inak...bol by som aj za spoje o 23:00...ako v BA...23 este nie je az taka neskora hodina nocna a v BA idu eliny a niektore busy aj o 23:30...
Reply

kubik

#12461 Rate positive Rate negative
Reply on: petter #12458:
Pravda je...a este k tomu 600 m hore kopcom...pri takom prevyseni to moze narast aj na 1200, ked sa to navysi (!)
Reply

Mongolec

#12460 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #12450:
Ako si to myslel s tou stratou na 4/14? Veď ak pôjde L4 po trase Matice Slovenskej - Fatranská - Solinky - centrum - Vlčince s konečnou až na Fatranskej a L14 začne na Fatranskej, prejde cez centrum a Solinky na Vlčince a skončí až na Matici, tak si cestujúci na Fatranskej bude môcť vybrať či sa odvezie do centra cez Vlčince alebo Solinky (podľa toho, čo mu bude výhodnejšie). A ak k tomu ešte pridáme L5 na Štúrovo námestie a Solinky a prípadne aj L6 do centra a na Hájik, tak Fatranská nič nestratí (aj keď bude dosť záležať aj od intervalov).

Re #12459 marek231: Neviem či len ja mám na to také "šťastie", ale v poslednej dobe vždy vo vozidle, v ktorom cestujem sa zastávky nehlásia vôbec.
Reply

marek231

#12459 Rate positive Rate negative
S prichodom GVTD by mohla prist aj dalsia zmena.

Uz som to tu avízoval. Zmena hlasenia zastavok. Toto sucasne je nemoderne a nedostacujuce. Vid. napr. Praha. To je o nejakej inej urovni. Netvrdim ze hlasenie musi byt v iných jazykoch ale napr. zmenit hlas samotný, formu hlasenia zastavok, odchodu vozidla DPMZ, kontrolu CL, oznam o vypadku prudu prip. techn. poruche, oznam o moznych prestupoch na zastavkach na ktorých to je mozne atd. Prinieslo by to dalsie zkulturnenie cestovania v MHD Zilina, informovanost turistickej verejnosti.
Hlasenie by malo obsahovat slova prajeme Vám, Tešíme sa na Vás pri dalsej ceste MHD Zilina, prosime Vás atd.

Mam predstavu presne ako by to bolo a pri diskusii s ludmi v mojom okolí a velmi by to uvítali. Nech sa nad tym kompetentní zamyslia a verím ze by tu zmenu uvítali.
Reply

petter

#12458 Rate positive Rate negative
Reply on: PeterC #12438:
Dostať sa na nový cintorín je skutočný problém. Pritom už sú tam aj kancelárie aj krematórium. Chodia tam väčšinou starší ľudia. Kedysi bola v tomto fóre pripomienka že je to "iba" 600 meterov. Ten kto má v ruke paličku a na krku sedemdesiatku to vidí inak.
Reply

marek231

#12457 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #12447:
A myslim ze ked toto forum cita tak robí velice dobre...ponevac tu najde isto vela zaujímavích myslienok a navrhov...
Reply

kubik

#12456 Rate positive Rate negative
Reply on: Kvacalova23 #12446:
Presne tak...a spodom pojde L4/14...to nie je az taka zla predstava...ale L1 na tom nie je najhorsie, napriklad mam znamych z hornej casti Zavodia, ktori by ju uvitali (samozrejme v slabsom intervale...cosi ako doplnujuca linka).

Re #12442 Jozef: Zlinske trolejbusy nie su v zlom stave...ja osobne tento krok celkom ocenujem...ved aj na Balte potrebovali doplnit stav zo starsich trolejbusov, kde chodia Solarisy Trolino a Volva 7000/7700. Takisto nezabudat na Zlin. Odkupili troliky z PO, videli, ze su v dobrom stave...tak preco nie? Lepsie stare dobre ako nic...btw...urcite su v lepsom stave ako 205 alebo 227...

Re #12441 Juraj: Zatial sa nic nerobilo, tak zatial nie je co kritizovat...ja by som mohol napriklad kritizovat NKTD...
Reply

kubik

#12455 Rate positive Rate negative
Reply on: MatusZA #12421:
Ach jaj...ved ani jeden Solaris zatial nehorel kvoli zavade na motore (Kosice-porucha na starteri-starter je znacky BOSCH a v BA sa to este vysetruje ale zavada motora to URCITE nebude, myslim, ze to uz vylucili). Povie ti to kazdy, kto sa o Solarisy celkom zaujima, vratane ludi na tomto fore...

A kde si videl Citelisy v takom vytazeni ako v KE alebo BA? Ved v BA zatial horelo vsetko, co tam je na kolesach...TAM, Ikarus, Karosa, teraz najnovsie aj Solaris...

A v Bratislave sa stazuju na velmi slabu dynamiku dlhych Citelisov..hlavne s dieslom, ale aj s palicami...hovoria, ze na Dlhych Dieloch by ta aj kocik s mamickou prebehli, ako to tam nevladze...

Isiel som s Citelisom na Hajik...v poslednych meistach mal uz teda dost...ked tam chodili B741, tak tie boli hore ani okom si nemrkol...
Reply

tux

#12454 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #12453:
zlepsenie spojenia, zhrosenie spojenia, ziaden efekt
Reply

Vladimír

#12453 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #12451:
A ponúkané odpovede?
Reply

Vladimír

#12452 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #12448:
Ekonomická neznamená vždy automaticky logická. Ja neviem, čo mám proti tej starej L1... žeby nejaká trauma z detstva? Ťažko 😛

Ale vážne... podľa mňa L1 okrem spojenia jedinej jednej konkrétnej zastávky (Kvačalova, DP) s Vlčincami, nemala v starom systéme žiadnu inú originálnu funkciu. Medzi všetkými zvyšnými zastávkami tejto trasy sa dalo docestovať s L4 alebo 6. Preto sa pýtam, načo je linka, ktorá nemá žiadnu vlastnú funkciu. Aby rozbíjala interval a preklady na iných súbežných linkách?

Ak niekto chce silou mocou trolejbus na Kvačalovu, oprášil by som jeden svoj starý návrh, a síce "zvyškovú" linku na trase Kvačalova - Žel. stanica - Carrefour.
Reply

tux

#12451 Rate positive Rate negative
poprosil by som anketu: co podla vas prinesla NKTD..
dakovali
Reply

Jozef

#12450 Rate positive Rate negative
Reply on: Kvacalova23 #12445:
Netreba zabúdať, že ani jedna koncepcia nového linkovania nebude ideálna. Pri zavedení NKTD prevládali kladné názory, neskoršie sa to v diskusii ustálilo asi na 50%. Preto by som bol opatrnejší pri vyjadrovaní na terajšie linkovanie. Aj to sa rodilo pomerne dlho a bolo spracované po dôkladných analýzach. Okrem iného aj GVTD pripravujú takmer tí istí ľudia ako terajšiu koncepciu. Ešte nevieme koľko bude liniek, odkiaľ a kam pôjdu a aké budú intervaly. Myslíš si, že toto linkovanie bude ideálne a cestujúca verejnosť bude spokojná? Budú spokojní aj cestujúci na zastávke Fatranská, keď im teraz do centra vychádzali L4/14 a pri GVTD toto stratia?
Reply

tux

#12449 Rate positive Rate negative
Reply on: Pišta #12437:
len TB
Reply

tux

#12448 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #12434:
podla vystupov z palubakov L1 nebola az taka neekonomicka ako by sa zdalo..
Reply

tux

#12447 Rate positive Rate negative
Reply on: marek231 #12443:
mozem ti zarucit ze nejeden zamestnanec DPMZ toto forum cita ;!
Reply

Kvacalova23

#12446 Rate positive Rate negative
Reply on: PeterC #12432:
Ja by som moc neladil L.1 a L.6 tieto linky sú významovo veľmi rozličné. Zatiaľ čo na L.1 by premával solo voz na L.6 kľb. L.1 by mala hlavný ťah len Vlčince-centrum v porovnaní s L.6 Hájik-centrum, Hájik-nemocnica,carrefour, Vlčince-nemocnica, Vlčince-centrum a doplnkové Hájik/Závodie-Vlčince. V L.1 by sa vozil vzduch a L.6 by bola jedna z najvyťaženejších liniek. Pri pravidelnom intervale by bola táto linka určite jedna z tých najplnších. Myslím si že ťahať L.6 ku carrefouru je nezmysel, vzhľdom na to že od zastávky vysokoškolákov je to fakt smiešna vzdialenosť. A pokiaľ sa potiahne na Vlčince, tak tu vzniknú veľmi silné prúdy cestujúcich.
Reply

Kvacalova23

#12445 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #12430:
Nech už robí čo robí, horšie linkovanie ako je teraz sa už snád ani nedá vymyslieť. Pri tom najhoršom variante tu vznikne celkom silné spojenie Hliny-Solinky-Vlčince, pričom centrum na tom neutrpí a neverím tomu že do centra sa zníži počet spojov viac ako o 10%
Reply

Kvacalova23

#12444 Rate positive Rate negative
Reply on: marek231 #12443:
Ja mám tiež ten pocit, že toto fórum pána riaditeľa veľmi ovplyvnilo. Bude mi trochu vadiť, ak odtiaľto nezoberie zavedenie pravidelnej L.6

Ale v tomto návrhu ešte poriadne neodznelo, aké linky bude obsluhovať Hájik. Vzhľadom na situáciu pri odbočke na kvačalovu by to nemala byť linka Hájik-niečo-Hájik.

L.1 by bolo vhodné len ako posilovú linku, mám taký pocit že od Hálkovej po Kvačalovú sa bude voziť len vzduch.
Reply

marek231

#12443 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #12424:
Ved tuto koncepciu tu uz niektory diskutujuci navrhli...100% si myslim ze myslienka protismernej 4,14 tu vznikla s mojej prip. Kvacalova23 hlavy. Takze niekto predsa cita toto forum...A mame vymalovane...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.