No tá považská s linkami 3, 30, 300, 3300 a neviem akými, nejakým vzorom asi nie je. Ak by sa vytvoril DPTT, tak by sa aj tu iste angažovali podobní lobisti-deštruktori. Ja som skôr za seriózneho, zahraničným knowhow krytého dopravcu.
Prečo by nebolo dopravcu? Však SAD TT nie je jediný dopravca na svete. Nech mesto vypíše výberové konanie na MHD alebo si založí vlastný podnik ako to spravila PB.
požičovna byciklov za pár korun by bola asi najlepšia... ?
Pozri sadka si kupila tento voz preto , lebo ho chcela mať, je na nej ako si ho využie... (možno pôjde na Biely kostol)
To teraz nechápem, dávaš vašu hlohoveckú sightseeing tour linku za vzor modernej MHD alebo...? ? Myslím si, že aj u vás je prímestský autobus nevhodný. U vás by bol podľa nastavenia jazdnej doby v CP najlepší traktor s vlečkou... prípadne urobiť MHD vo forme organizovaného útvaru chodcov.
?
U nas je ranny spoj, pravidelne 40-50cestujucich kazde rano a je to na autobuse crossway, co neni ano low entry a pohoda.
Ale zober to tak, trochu sa pofrfle a bude to dobre, ako vždy lepšie isť na CN12 ako isť z TT-301AZ ?
Re Tooti: Na menej vyťažených linkách by mal byť skôr BN10.5 alebo 9.5, nie? Myslím, že keby si videl tých dôchodcov sa súkať cez tú úzku uličku na každej zastávke, tak by si zmenil názor. Ale na prímestské trasy je to dobrý bus.
Na L11 PRÍMESTSKÝ SOR CN12. Otrasné! Všetci sa musia súkať von cez jedny dvere. Doporučujem si to ísť pozrieť doobeda v podaní dôchodcov. Tradícia hlúpych riešení v Trnave pokračuje, žiaľ.
Je to všetko bieda...Ked nebude dopravcu,ako potom budú cestovať tí,ktorí na autá nemajú?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
zakaznik