Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To preto, že v PB sú asi len 4 normálne linky. Ostatné sú jednotlivé spoje, ktoré kvôli lepšej orientácii sú označené číslom "akoželinky" podľa jednotlivých konečných (oblastné označovanie spojov ?).

Inak je zaujímavé, že v meste, ktoré tvoria 3 hlavné ulice, je dopravca schopný vyprodukovať asi 20 rôznych kombinácií vedenia jednotlivých spojov.

BTW... Ja dostávam vždy záchvaty, keď si raz za čas pozriem DF na mestskejdoprave net a v sekcii PB oni diskutujú o možnej úprave trás nie liniek, ale vždy iba jednotlivých spojov. ?

Buď si istý, že nehovorím o upratovaní. Viac nenapíšem, jedine pri osobnom kontakte.

"Čím myslíš konkrétne koho?"
- Nemyslel som zatiaľ nikoho konkrétne, ešte som si nevšimol, že by niektorá dopravná spoločnosť nejak vytŕčala kvalitou medzi ostatnými. Ale čo by sme získali mestskou firmou... Politicky by sa tam dosadili nejaký z koalície na MsU, tí by si tam prizvali niekoho bývalého zo SAD Trnava, lebo šak on to pozná...

Keď vám Veolia robí upratovanie, tak to by som až tak s dopravou neporovnával. Neviem ako v ČR, ale tu je dosť umenie zohnať použiteľných zamestnancov na takéto práce.

Re #393 S499.1023: "Ale ja som tu, inak, nikoho za vzor nedával."
- Ok, to som ani netvrdil.

No a hlavne, nie je reálne, že by niekto kopol SAD TT do kolena, oni tu budú zotrvačnosťou robiť MHD ešte dlhé roky... ?

Ale ja som tu, inak, nikoho za vzor nedával. Ja som hovoril, že si môže mesto založiť vlastný podnik tak, ako PB.

Čím myslíš konkrétne koho? Také zahraničné know-how Veolie by som rozhodne nebral, prichádzam s nimi pracovne do kontaktu...

... *súkromného

No tá považská s linkami 3, 30, 300, 3300 a neviem akými, nejakým vzorom asi nie je. Ak by sa vytvoril DPTT, tak by sa aj tu iste angažovali podobní lobisti-deštruktori. Ja som skôr za seriózneho, zahraničným knowhow krytého dopravcu.

Prečo by nebolo dopravcu? Však SAD TT nie je jediný dopravca na svete. Nech mesto vypíše výberové konanie na MHD alebo si založí vlastný podnik ako to spravila PB.

Dnes bola tá prímestská pomsta od SORu na L1 alebo L2 (označenie na boku sa v Trnave nenosí, takže neviem presne)

Iba 200%??? ? Pridaj... , ved vieš aká je jazda v 301AZ...

"vždy lepšie isť na CN12 ako isť z TT-301AZ " 200% súhlas ? ? ?

...ale nemôžem súhlasiť, že je na nej ako ho využije. To by som bral, ak by MHD nebola platená z rozpočtu mesta.

Skôr si myslím, že ho chcela mať, lebo bol v nejakej ukrutnej akcii ako prototyp alebo predvádzacie vozidlo. A dnes je opäť na L11

požičovna byciklov za pár korun by bola asi najlepšia... ?
Pozri sadka si kupila tento voz preto , lebo ho chcela mať, je na nej ako si ho využie... (možno pôjde na Biely kostol)

U nas je ranny spoj, pravidelne 40-50cestujucich kazde rano a je to na autobuse crossway, co neni ano low entry a pohoda.
Ale zober to tak, trochu sa pofrfle a bude to dobre, ako vždy lepšie isť na CN12 ako isť z TT-301AZ ?

Re Tooti: Na menej vyťažených linkách by mal byť skôr BN10.5 alebo 9.5, nie? Myslím, že keby si videl tých dôchodcov sa súkať cez tú úzku uličku na každej zastávke, tak by si zmenil názor. Ale na prímestské trasy je to dobrý bus.