Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takže ak to dobre chápem. Ak napr. vodič SAD jazdí linku BA - Rohožník. Odchod BA 5:40 príchod Rohožník 6:40 a z Rohožníka ide 7:20, tak sa mu tých 40 minút neráta do pracovného času, ale do pohotovosti? ?

Je to pravda. Prevažná väčšina prevádzok MHD po celom Slovensku (kde MHD prevádzkuje SAD) a často aj prímestská doprava je riešená tak, že vodič je v práci do 18 hodin (lebo 6 hodín je minimálny odpočinok). A takto robia dva dni posebe a potom dva dni voľno. Čiže odrobených je cca 15 dní do mesiaca, ako píšeš.
No a vrámci platnej legislatívy, tak ako vodič je v práci do 18 hodín (v Tvojom príspevku je to ncelých 15 - od 7:50 do 22:40), tak "šoférovať" - čiže vedenie vozidla - môže byť maximálne 10 hodín. Toto je ten fond pracovného času, toto sa počíta do dôchodku, za toto idú prémie atď... Zvyšok času do tých hodín je pracovná "pohotovosť". Zo zákona platená min. 50%, ale niektoré sadky ju majú po dohode aj viac. Ale tá sa do prac. času nepočíta.
Preto ak je takáto situácia, tak by sa mali tie SADky snažiť spraviť vodičovi takú službu (zasa vzhľadom na ostatné okolnosti), aby to jazdenie počas dňa - vedenie vozidla - bolo maximálne možné, čiže tých 10 hodín. Výkon 7 hod 5 minút je úbohý. Ale ak už vyjde aj taká služba a nejde tam predĺžiť výkon, tak by si na to SADka mala spraviť "zadelenie" alebo "striedanie" turnusov, aby ten vodič mal túto službu raz za týždeň, prípadne raz za x dní a zvyšok aby mal dlhšie služby...

Dnes som sa dozvedel, že vo včerajších večerných novinách aj iní vodiči autobusov na Slovensku sú nespokojní s podmienkami v práci. Neviem prečo sú nespokojní, nakoľko právnici, ktorí nás, myslím tým trnavských vodičov MHD budú zastupovať na súde, či už okresnom, krajskom, ústavnom a chceme to potiahnuť až po Európsky súdny dvor /nezávislosť/. Tak títo sa čudovali, prečo vodič, napr. Tesco autobus, ktorý vyráža z garáže o 07.50 hod. a prichádza do garáže o 22.40 hod., či mu nestačí tých 7 hodín a 5 minút, nakoľko má v mesiaci 15 dní voľno. Po ekonomickom prepočítaní má veľa voľna - 15 dní ak je mesiac 30 dňový. Ak ekonomicky prepočítame 15x7hodín 5 minút, je to v mesiaci na zákonný čas málo hodín. Tak mu dáme bez jeho súhlasu 2 dni dovolenky, aby mal dosť hodín. Ekonomicky výhodné pre vodiča, aby si nenašetril dovolenku na odpočinok, lebo vlastne odpočíva v autobuse na autobusovej stanici v Trnave, kde vlastne nie je na pracovisku, lebo je v autobuse. Ak by v autobuse ho našiel revízor nebodaj fajčiť, tak je na pracovisku, lebo v tom prípade je to podľa Zákonníka práce § 96 ods. 2 a je na pracovisku, tak treba mu zobrať motivačnú a cieľovú prémiu, ak tam v zime mrzne a nefajčí, tak je to podľa Zákonníka práce § 96 ods. 4, tak nie je na pracovisku. / fajčenie je hrubé porušenie na pracovisku, ale nie mimo/. Takže zamestnávateľ SAD Trnava si rozhodne ľubovoľne či sme na pracovisku, alebo nie. Na pracovisku sme len vtedy / cez prestávky ak fajčíme/. Potom sa dobre chodí na dovolenky atď.
Môj, dúfam, budúci zať je originál Holandaň. Teraz nastúpil na vysokú školu v Holandsku. Písal, že ak nastúpi, bude mať podľa ich predpisov dopravu cestnú, železničnú zadarmo na európsku kartu v rámci Holandska, okrem leteckej. Zaujímavé. V Nemecku Holandsku sú dialnice spoplatnené až od 12 ton, takže ak by platili aj vozidlá do 12 ton koľko by to bolo peňazí pre štát. Pritom aké sú tam cesty a aké tu. To by bol dobrý podnet pre naších tzv. podnikateľov aby v rámci únie to tam išli spoplatniť a mohli mať vianoce, dovolenky ešte kvalitnejšie ako doteraz. A šoférovi autobusu stačí na Slovensku za mesiac 600€ aj s diétami, s príplatkami za sob. a ned. a nočnými. Mali síce aj 1200€, ale to robili inak. Nevysppatí, na úkor životov cestujúcich. S pozdravom. JFK. Čo som napísal je s časti pravda a z časti vtip. Však túto stránku už nikto ani nečíta. Rezignovali jedni aj druhí. JFK.

Zaujímavý článok: http://www.trnavskyhlas.sk/c/9613-podivne-dohadovacky-trnavskej-sad-ky-s-radnicou.htm

Ozvem sa, teraz práve píšem pamäti a pravdepodobne sa vrátim späť kde som pracoval pred SADkou, nakoľko ma oslovil bývalý zamestnávateľ. Na SADke som vlastne zistil obraz Slovenska. Shakespeare by povedal, keby tu žil, že je niečo zhnité....

Luďé volajako je tu cicho Čo furt SMSkujte Sadke cestovné lístky?

JFK1 ako je po odchode zo sadky?

ZMENA CESTOVNÝCH PORIADKOV PRÍMESTSKÝCH LINIEK OD 23.1.2013:

203402
Vložená zast. Ardanovce, Dvorec medzi zast. Ardanovce. a Šalgovce, ZŠ
Spoj č. 26 – zapracovaný čas. údaj 08:37 hod na vloženej zast.
Spoj č. 28 – znovu zavedený spoj; znam.: „6,40“; Ardanovce 10:30 hod – Hlohovec,Hlohová ul. 11:15 hod
Spoj č. 3 - znovu zavedený spoj; znam.: „6,40“; Hlohovec,Hlohová ul. 12:15 hod – Ardanovce 13:00 hod
Spoj č. 23 – posun spoju z 12:35 hod na 12:45 hod
Spoj č. 40 – posun spoju z 13:25 hod na 13:35 hod
Spoj č. 38 – posun spoju z 13:25 hod na 13:35 hod

203403
Spoj č. 26 – zrušená pozn. nad spojom „pokračuje......“ (už nie je aktuálna)

203404
Spoj č. 12 – zrušené čas. údaje na zast. Bučany, mlyn (sťažnosť), zmena znam.: z „X,21“ na „X,57“
Spoj č. 32 – (kópia spoju č.12, ale zapracovaný čas. údaj na zast Bučany, mlyn); znam.: „X,71“

203405
Spoj č. 1 – zrušená pozn. nad spojom „možnosť prestupu......“ (už nie je aktuálna)

203408
Spoj č. 31 – úprava pozn. nad spojom = čaká spoj 20/204421 max. 5 min. na zast. Kľačany, žel.zast.

203410
Spoj č. 22 – zrušená pozn. nad spojom „pokračuje......“ (už nie je aktuálna)

203415
Spoj č. 101 – zapracovaný čas. údaj 14:50 hod na zast. Trnava, AS
Spoj č. 5 – úprava trasy spoju; zapracovaný čas. údaj 10:21 hod na zast. Šúrovce, Nová ul.; úprava čas.
údajov na zast. v obci Šúrovce
Spoj č. 8 – úprava trasy spoju a čas. údajov po trase; zapracovaný čas. údaje na zast. Šúrovce, Valtov Šúr a Šúrovce, žel.st.;
Spoj č. 56 – zrušená pozn. nad spojom „čaká prichod......“ (už nie je aktuálna)

204402
Spoj č. 24 – posun spoju z 11:45 hod na 11:40 hod

204405
Spoj č. 12 – zrušený („X,21“)
Spoj č. 10 – zrušené znam. „6,+,40“ nad spojom (zlúčenie spojov č.12 + č.10)

204408
Spoj č. 37 – zrušená pozn. nad spojom „čaká......“ (už nie je aktuálna)

204416
Spoj č. 14 – zapracovaný čas. údaj 06:35 hod na zast. Trebatice, štadión s pozn. „len na výstup“

204420
Spoj č. 9 – posun spoju z 06:05 hod na 06:00 hod

204425
Spoj č. 2 – posun spoju z 09:30 hod na 09:25 hod

205401
Spoj č. 6 – posun spoju z 06:25 hod na 06:20 hod

205402
Spoj č. 2 – úprava čas. údaju na zast. Senica, AS na príchod 07:25 hod; + 5 min jazd. doby
Spoj č. 18 – posun spoju z 15:45 hod na 15:50 hod v úseku od Moravského Sv.Jána po Senica, ZK SH;
+5 min. jazd. doby; príchod Senica, AS 16:50 hod

205403
Spoj č. 14 – posun spoju zo zast. Kúty, Kovotvar z 14:05 hod na 14:10 hod; +5 min. jazd. doby

205405
Spoj č. 28 – zrušený čas. údaj na zast. Senica, Čáčov, MŠ
205408
Spoj č. 3 – rozdelený na 2 spoje:
a) Spoj č. 3 = zmena znam. z „ X,21“ na „X,71“ (trasa bez zmeny)
b) Spoj č. 43 = „nový“ (kópia sp.č.3, len predĺžený po Koválovec); znam.: „X,57“ Senica, AS 06:10 hod – Koválovec, OcÚ 06:55 hod
Spoj č. 7 – posun spoju z 06:20 hod na 06:25 hod; -5 min jazd. doby v úseku Senica – Jablonica; príchod spoju na koneč. zast. zostáva bez zmeny
Spoj č. 27 – posun spoju z 14:10 hod na 14:15 hod
Spoj č. 28 – posun spoju z 14:25 hod na 14:35 hod

205409
Spoj č. 7 – posun spoju z 15:05 hod na 15:20 hod
Spoj č. 12 – posun spoju z 15:15 hod na 15:30 hod

205410
Spoj č. 3 – posun spoju z 05:35 hod na 05:25 hod
Spoj č. 33 – posun spoju z 22:14 hod na 22:10 hod
Spoj č. 8 – zapracovaný čas. údaj 06:34 hod „len na znamenie“ na zast. Pl. Podhradie, žel. zast.

205411
Spoj č. 4 – posun spoju v úseku od Jablonice po Senicu; + 5 min jazd. doby; zmena príchodu na koneč. zast.
Spoj č. 26 - úprava čas. údaju na zast. Senica, AS na príchod 16:50 hod; +10 min jazd. doby
Spoj č. 28 – posun spoju z 19:51 hod na 19:45 hod

205414
Spoj č. 17 – posun spoju z 14:45 hod na 15:00 hod
Spoj č. 23 – posun spoju z 16:40 hod na 16:50 hod

205415
Spoj č. 2 – nový spoj (zapracovaný prejazd do spoju); znam.: „ X,71“; Brezová p.Br. 08:10 hod – Senica, AS 08:50 hod

205418
Spoj č. 10 – oprava čas. údaju na zast. Kúty, žel.st.
Spoj č. 12 – posun spoju z 06:55 hod na 06:50 hod

207407
Spoj č. 12 – na zast. Bučany,mlyn a Bučany, Ilona doplnená pozn. „len na výstup“
Spoj č. 35 – nový; znam.: „X,57“ Trnava, AS 14:40 hod –Trakovice, rázc. 15:05 hod; posila k 203404/12 Bučany
Spoj č. 30 – nový; znam.: „X,57“ Trakovice, rázc. 15:10 hod – Trnava, AS 15:30 hod

207411
Spoj č. 6 – zapracovaný čas. údaj na zast. Trnava, Dohnányho ul.

207413
Spoj č. 36 – zrušená pozn. nad spojom „čaká......“ (už nie je aktuálna)

207414
Spoj č. 9 – posun spoju z 06:45 hod na 06:55 hod
Spoj č. 17 – posun spoju z 16:10 hod na 16:00 hod

207421
Spoj č. 11 – zrušená pozn. nad spojom „možnosť prestupu......“ (už nie je aktuálna)
Spoj č. 17, 21, 23 – zrušená informačná pozn. nad spojom a pod linkou

207424
Spoj č. 40 – posun spoju z 05:37 hod na 05:32 hod
Spoj č. 23 – posun spoju z 17:30 hod na 17:35 hod
Spoj č. 33 – posun spoju z 18:30 hod na 18:40 hod
Spoj č. 20 – posun spoju z 18:45 hod na 18:55 hod
Spoj č. 35 – nový; znam.: „X“ Trnava ,AS 05:15 hod – Hrnčiarovce nad Parnou, Sv.Martina 05:25 hod
Spoj č. 28 – nový; znam.: „X“ Hrnčiarovce nad Parnou, Sv.Martina 05:25 hod – Trnava, AS 05:35 hod
Spoj č. 37 – nový; znam.: „6“ Trnava ,AS 06:00 hod – Hrnčiarovce nad Parnou, Sv.Martina 06:10 hod
Spoj č. 42 – nový; znam.: „6“ Hrnčiarovce nad Parnou, Sv.Martina 06:10 hod – Trnava, AS 06:20 hod

207425
Spoj č. 3 – posun spoju z 05:20 hod na 05:15 hod
Spoj č. 28 – zrušené čas. údaje na zast. Hrnčiarovce n.P., Vinohradnícka ul. a Hrnčiarovce n.P., Sv.Martina; -5 min jazd. doby, príchod na zast. Trnava, AS 17:20 hod

Úprava textu informačnej pozn. pod linkou:
Linka 203410 sp.č.13; Linka 204406 sp.č.2; Linka 204413 sp.č.16; Linka 207402 sp.č.21; Linka 207404 sp.č.2; Linka 207405 sp.č.3; Linka 207406 sp.č.1; Linka 207408 sp.č.31; Linka 207411 sp.č.26; Linka 207412 sp.č.11

zdroj: http://sadtrnava.sk/news.php

chyby konkrétne som nenašiel, len som v posledých dňoch párkrát zaznamenal, že autobus odchádza zo zastávky ako sa mu zachce, napr. L3 z polikliniky o 7 minút skôr odišla ako mala, na druhý deň opäť L3 zo žel. stanice opäť odchod o 6 minút skôr ako podľa CP .... akože nesťažoval som sa, ušetril som 7 minút čakania na zime ...

neviete niekto, čo sa stalo dnes (piatok) cca o 16:30 na Zelenečskej ulici? Bol tam totiž odstavený ekobus a nejaké dianie okolo neho...

To by sedelo, vzhladom na to ze v bratislavskom ultratransparentnom tendri si rozmysleli vymenu transparentov a uz zrazu nove nechcu..

Nemyslim si, že v Blansku majú pobočku, majú tam výrobný závod. V Nemecku majú predajné stredisko...

Ja oveľa dlhšie registrujem nemecký Bustec (ktorý "zhodou okolností" sídli oproti nemeckej pobočke BUSE), že majú aj českú pobočku som vôbec netušil. Mimochodom, tabule od Bustecu majú v nových SORkách aj v Spišskej... tak ma napadá, či v rámci nejakej špecializácie EmTest nekončí s výrobou tabúľ.

?

Bustec taktiež sídli v Blansku ako BUSE, pravdepodobne nejaki odídenci z BUSE si založili firmu. Bustec tabule používa trnavská SADka aj v prímestskej doprave (LED čelné panely) a sú vo všetkých nových busoch. Pravdepodobne sa opäť Emtest neosvedčil alebo v niečom zlyhal...

Dobrý deň.Chcel by som Vás porosiť o zosúladenie odchodov autobusovMAD.Iné odchody sú na internetovej stránke a iné sú na zastávke MAD.Stačí si porovnať linku č.3.Ďakujem.Prosím o zaslanie odpovede-mailom.

Btw., ake je prepojenie BUSE a Bustecu?

Už druhé mesto s kombináciou EmTest a Bustec.... zaujímavé.

tak vieš bola neskorá večerná hodina vyhral si ?