Reply on: chubby #2086:
Dopravu ziadajte skor od svojho zamestnavatela. PSA je mimo ostatnych cielov, preto tam nie je prilis vhodne zaviest verejnu dopravu. Cestovne poriadky MHD podliehaju urcitemu byrokratickemu schvalovaciemu procesu. Otazka je ako sa dostanete domov, ak sa pracovny cas v niektory den predlzi o 2 hodiny? Ako budete cestovat v pracovne soboty? Cestovne poriadky MHD sa totiz zo dna na den menit nebudu.
Napriklad voderadsky a galantsky Samsung s ostatnou tamojsou Koreou si zabezpecuju dopravu sami pre niekolko tisic zamestnancov. A rozsah dopravy sa meni zo dna na den podla situacie vo vyrobe.
V areali TAZ je monoho firiem, ktore maju stabilnu pracovnu dobu a je to v meste. Takze sa to neda porovnavat z PSA.
Jajcaj
Áno, s tým sa dá v podstate súhlasiť. Nájsť však presné a spravodlivé hranice týchto dvoch javov však podľa môjho názoru nie je úplne možné, s ohľadom na celú sieť MHD.
Faktom však zostáva, že MHD mesto dotuje z daní občanov, preto by aj mala riešiť záujmy väèšiny občanov (nie individuálne).
V blízkosti areálu PSA Peugeot nie je zrejme žiadny iný cieľ, za akým by občania mesta mali dôvod cestovať, preto je takáto linka prakticky iba v záujme jedného subjektu. Zároveň je potrebné si uvedomiť, že areál leží v katastri obce Zavar, nie na území mesta Trnava, doprava zamestnancov je preto štandardne riešená prímestskou dopravou (= nevyhnutná verejná doprava). Ak majú subjekty z určitých dôvodov záujem o zlepšenie komfortu zavedením MHD (= vyvolaná verejná doprava), majú možnosť po prerokovaní s príslušnými subjektami si za takúto dopravu zaplatiť, resp. aspoň sa podieľať na jej finančnom zabezpečení. Podobne to funguje v prípade bratislavského Volkswagenu, MHD do obce Chorvátsky Grob a koniec koncov aj v prípade Hrnčiaroviec a Bieleho Kostola.
Je to ale veľmi citlivá téma, nepovažujem sa za kompetnentného toto posudzovať. Treba naozaj zvážiť záujmy väčšiny obyvateľov mesta.