Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No spočiatku som si myslel, že je to aktuálny rok, na čo sa daný článok aj hrá, ale asi fakt to nebude pravda

https://www.cyklodoprava.sk/slovenske-samospravy-si-pripravili-viacere-aktivity-pocas-europskeho-tyzdna-mobility-2025/?fbclid=Iwb21leAMyg61jbGNrAzKDp2V4dG4DYWVtAjExAAEe8Yf93qcS9emWO7eAmc_R5D7wEkNE3Q--uDcIo3pnDaO359QSao6861HoJNg_aem_xcEx91-18xwdBAwtNPbKog

Bezplatná MHD počas týždňa mobility bola naposledy v Košiciach v roku 2021, takže pochybujem.

toto asi nebude aktuálny rok

Aktivity mesta Košice počas nadchádzajúceho týždňa mobility (16.9. - 22.9.)

Vie nekto ?
Chodí teraz viac KT8D5 , ako o prázdninách, keď su teraz kratšie intervaly na všetkých linkách ?
Případně koľko a ktoré ?
Vopred Dík.
S pozdravem Jiří Smolík Jižní Moravy

Záloha, která se může objevit kdykoliv, kdekoliv, když zdechne Vario.
Třeba 25.8.2025 odpoledne jela na 9 z Barca a na zastávke Spoločenský pavilion cestující, tedy aj mňa vyhodili do čekajícího Varia a 523 se odebrala do depa, tak jsem vyběhl a zdokumentoval odjezd do depa ze zastávky Spoločenský paviilon.

Hľadanie slov "modernizácia Kysak - Prešov - Plaveč" ukáže niekoľko zaujímavých materiálov a medzi nimi aj to, že podľa kapacitných predikcií ŽSR do roku 2027, Kysak-Prešov má vysoko naplnenú kapacitu, ale nie extrémne naplnenú. Vysoké naplnenie je istým spôsobom želané optimum. Túto úroveň momentálne máme na väčšine koridorov. Tu je mapa naplnenia kapacít koridorov s výhľadom do roku 2027 – na strane 39: https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/infrastruktura/ttr-sr/kapacitna-strategia-zsr-rcp-2027.pdf
Takže tvrdenia, že "jednokoľajka je nedostačujúca" sú mylné. Zatiaľ je výhľadovo dostačujúca a nie je ani nebude zaťažená nijako viac ako väčšina koridorov. Podľa ŽSR, preťažené trate sú momentálne na juhozápade Slovenska a nie Kysak-Prešov.

Pokial viem, asi to avizoval aj Raz, ze sa chysta studia realizovatelnosti na modernizaciu Kysak - Presov - Plavec.

Lebo je to take jednoduche len hodit druhu kolaj. Aktualne sa nic neriesi. Mozno je tam EIA na niektore casti. V plane je tunel v Obisovciach, takze druha kolaj v najblizsej 5rocnici urcite nebude

Tak v tom prípade snáď sa to už aj rieši. Ak by niekto chcel vedieť viac a nie je to dohľadateľné, tak by mala pomôcť infožiadosť na ŽSR.
Ja som predošlý príspevok písal všeobecne, lebo niekedy je taká predstava, že stačí poslať dve Avie s robotníkmi a zakrátko sa môžu doviezť koľajnice pre druhú koľaj.

Tieto nie. Pred tým boli na 3530 v zelenej farbe.

Mám taký pocit, že som piktogramy videl nalepené na dverách viacerých vozov.

5118

už davno mala byť nie že načo,,jazdia tu sukromnici, REX, osobáky... a je to tretie najväčie mesto na Slovensku,.jednokolajka je nedostačujúca.

Všimol som si že jeden z našich krátkych solarisov mal piktogramy na dverách ako v BA alebo eurobusy https://evidencia-dopravcov-git.bmhd.cz/www/static/f/159/1587/158694.jpg

Blizi za ku kapacitnemu maximu.

Aby sa oplatila, muselo by sa voziť toľko, že jedna koľaj by kapacitne nestačila. Dokiaľ jedna stačí a na prípadné križovanie vlakov stačia existujúce dopravne, tak desiatky miliónov eur na pridanie druhej koľaje (vrátane desiatok železničných stavieb a nových nástupíšť všetkých zastávok) nemá význam niekde hľadať.

A načo ?

Prečo nie je dvojkoťaj KE-PO?