Tá spojka skôr ako pre tram-train vznikla kvôli presunom vozov na Hlavnú (to by bol aj dôvod prečo nie je zatrolejovaná), je potrebná keďže iný spôsob ako voz vytiahnuť z hlavnej a prehodiť ho na severnú koľaj by bolo ho pretlačiť cez obratisko NMM alebo cez triangel
A prečo by mala byť opačná? Veď obojsmernému vozidlu je to jedno, v akom je smere.
Presne na tej spojke sa otáčala aj dočasná linka X počas výluky na sídlisku Nad jazerom v lete 2022 (keď obratisko Važecká prechádzalo menšou opravou).
Takáto spojka ti umožní v budúcnosti skrátiť niektoré spoje do zastávky VSS, križovatka, ak dôjde k nejakej mimoriadnosti na sídlisku Nad jazerom alebo akejkoľvek výluke. Ako sa tu spomenulo už nižšie, tak túto spojku využíva linka 3 počas MMM.
Podobná spojka existuje taktiež na Hviezdoslavovej (nepoužívaná trať aktuálne) a rovnaká vznikne aj v blízkosti zastávky Rozvojová po jej celkovej modernizácií v rámci MET2 (plus obratisko Ryba bude "obojsmerné").
Nie všetky, naposledy prišli len nejaké vysokopodlažné Kt8 a ešte skôr prišli 3 dvojičky T6 s ktorých sa do premávky vrátila zatiaľ len jedna a to konkrétne #620 + #621
Keď sa ťahali pred troma rokmi nejaké T6 do mesta, tak sa použila spojka na Ľudvíkovom dvore ( #538 na nej vtedy zlomila zberač). Na Pereši chýba jedna srdcovka.
Pravidelne je používaná koľajová spojka pri OC Optima. Počas vyučovania na TUKE na nej končia skrátené spoje linky R4 a počas nedieľ a v posledný deň prázdnin pred dňom školského vyučovania na nej končí linka 5.
pride mi divne ze jedna takato spojnica pri peresi je znefunkcnena, a pouzili sa vobec niektore okrem tych pri valcovni?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
