Reakcia na: veteran #84316:
Existuje ešte jedna evolučná cesta k znaku "T" a ku nej sme práve (nechtiac) urobili malý krok my. Návesť "Stoj" po novom tvorí horný rad 3 guličiek a voľno sa môže dávať návesťou "Voľno všetkými smermi", ktorá bola pravdepodobne povolená aj u nás od roku 1970, hoci nebola a nie je vo vyhláške. (Zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Sign%C3%A1ly_pro_tramvaje_a_ve%C5%99ejnou_dopravu#Sign%C3%A1ly ).No a keď už takto svieti celé "T" z guličiek, návesť sa začne používať všade, kde sa súčasne dá isť ľubovoľným smerom a odtiaľ je už iba krok k písmenu "T", ktoré keď svieti, znamená voľno, zhasnuté stoj. A ušeTrili sa 3 žiarovky
Zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Sign%C3%A1ly_pro_tramvaje_a_ve%C5%99ejnou_dopravu#Rusko
.
veteran
T.j. predzvesť, potom doplnková predzvesť s viacerými cieľmi (napr. aj turistickými), potom portálová značka, druhá portálová už so samostatnou tabuľkou pre odbočenie až po informáciu o vzdialenostiach do významných cieľov + k najbližšiemu výjazdu.
Dovtedy to bol galimatiáš. Na východnej D1, medzi Ivachnovou a Hybe a okolo Trenčína sa používali úplne staré vzory z 90. rokov, kde bolo napríklad len CHOCHOLNÁ 1000 m (bez piktogramu, bez staničenia), portálové značky ešte bez číslovania diaľnice (lebo pôvodne sa dávali len čísla Éčkových ciest).
Okolo Sverepca až po Žilinu potom bolo subplochové peklo, keď nejaký divnotvorca si povedal, že keď odbočujeme z diaľnice k miestnemu cieľu (biela subplocha) a z diaľnice bočíme napríklad na cestu I. triedy, tak to treba ešte ohraničiť modrou subplochou.
Okolo Štrby potom boli už zmeny po roku 2009, kde už boli povolené aj malé písmená, ale ešte zostali nejaké subplochy, pribudol symbol exitu, ale pôvodne tam bolo ešte staré staničenie federálnej D1ky.
No a na dočasne trvalom trojpruhu okolo BA bolo ešte jedno štádium - tuším že už bez subploch, ale s kopou ďalších defektov - napríklad hrozne malé písmená.
Takže sa to všetko vymenilo aspoň na týchto cestách. Keďže šlo o partizánčinu viac-menej na výnimku, tak to nie je dokonalé, nájdu sa aj tam nejaké chyby, ale už nie také markantné. Vo výmenách najmä smerových značiek samozrejme treba pokračovať, nelogických a nečitateľných skvostov na slovenských cestách je ešte plno.