Sedadlá na pravej strane medzi kĺbom a tretími dverami je zbytočné riešiť, pretože je vysoko pravdepodobné, že slovenský DP by si objednal SU18 s tretími dverami hneď za kĺbom - t.j. neboli by tam sedačky žiadne.
poznam jedneho šofera s toho busu. Tu adresu mu navrhol dobry kamarat z 1020 ktory ma tiež adresu trolej1020@orangemail.sk možeš mu tam posielať fotky ale aj pripomienky a pod.
Dnes som sa, vozil v 3204 a tam e-mailová adresa (bus3204@orangemail.sk). ? ? Neviete či je takéto dačo aj na iných vozidlách????
__________________________________________________
Neviem či takéto dačo už tu odznelo?! ?
Je a ak by nebol, musela by ním byť iná slovenská firma. DPO je dovozcom pre ČR.
Re #6510 TA: No SU15 sa na ODS eviduje ako strednekapacitný autobus a myslím si, že je to dobre vystihnuté. Do SU15 sa pri maximálnej obsaditelnosti vojde o 25 cestujúcich viac ako pri SU12 a o 40 cestujúcich menej ako pri SU18. Ak už, maximálne by som SU15 považoval za luxusné sólo, kde počet sediacich cestujúcich zodpovedá kĺbovému vozidlu a počet stojacich sólu.
Re #6511 TA: Ja by som sa tej chybičky neobával a na nákresy rozmiestnenia sedadiel sa nespoliehal. Aj v naších SU15 sú sedadlá rozmiestnené inak, ako sa prezentuje na nákresoch výrobcu. Na jednej z fotografií na stránke www.solarisbus.pl je v SU18 za kĺbom vľavo vyobrazená dvojica sedadiel otočených chrbtom k sebe a vpravo pravdepodobne dve sedadlá za sebou (v zábere vidieť akurát len jedno sedadlo za kĺbom).
No veď pôvodne sa 15m busy nakupovali ako náhrada sólo vozidiel. Prvou linkou, kde Solarisy nahradili malé Karosy, bola L30. Potom nasledovala L19 a 15, či 12. Až po ďalších dodávkach sa začali objavovať také zvrhlosti ako SU15 na L18, 27, 34 a pod.
Prosím Vás, nemohol by mi niekto napísať ktoré všetky vozidlá boli vyradené z DPMK?? Alebo stačia len tie, ktoré ešte jazdia (iba ev. čísla). Dik všetkým
To nakupovanie 15m Solarisov nebolo až takou chybou - tieto autobusy by mali podľa mňa nahrádzať krátke autobusy ( ako sú napr. Karosa B731 , 732, či 932 alebo Ikarus 415 ) a nie kĺbové. Na to sú SU18, kt. sú podľa môjho názoru jedni z najkrajších autobusov v našich končinách.
Katka, toto je diskusné fórum, kde si každý môže písať čo chce a ako chce. Niektorí tak činia bez diakritiky, iní zas bez gramatiky. Dôležitejšie je to, o čom je príspevok a prípadné chyby si navzájom opravujeme len ak sú mylné/zavádzajúce po informačnej stránke.
Ostatné oficiálne podstránky iMHD sú už gramaticky správne, a to aj napriek tomu, že neprechádzajú jazykovou korekciou.
Heh, skôr by som ironicky poznamenal, že Karosa si je vedomá svojich nepodarkov, čo si kompenzuje lobbistickým presadzovaním u všetkých dopravcov. Naopak, Solaris si možno reklamu nerobí so sloganom - dobré sa chváli samo. Ale v dnešnom tvrdo kapitalistickom a korupčnom prostredí v celej Európe je to, bohužiaľ, presne opačne.
DPMK však sám spravil obrovskú chybu, že sa bezhlavo pustil do nákupu 15-metrových Solarisov, mysliac si, že kapacitne nahradí kĺbové autobusy. Karosa tento fakt zrejme patrične využila na patričných miestach, kde mohla pokojne nevedomým poslancom (a bezpochyby aj niektorým nevedomým vrcholovým pracovníkom DPMK) zavádzajúco vysvetľovať fiktívny problém Solarisu a "neexistencie" kĺbovej verzie, pričom následne z talára vytiahla "zázračný liek" v podaní kĺbového CityBusu. ?
Dúfam, že škandál ohľadne tohto bude natoľko závažný, že sa začnú v médiách objavovať kontrétne mená a my budeme vedieť, koho máme "z duše nenávidieť".
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TA