Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nejde len o Solarisy, ale takmer o všetky autobusy a aj trolejbusy... Zjavne si niekto pomýlil postupnosť umiestnenia vlajok a ešte ich umiestňoval podľa nálady (buď po okrajoch čelných skiel, alebo vedľa deliacej priečky, alebo vedľa seba v ľavom hornom rohu, alebo vedľa seba v pravom hornom rohu...) a niekde je len vlajka EÚ. Radšej to mohla robiť jediná skupina dvoch ľudí, jeden by ich lepil zvnútra a druhý dával pozor zvonku. Ten zvonku vozidla by si mal neustále opakovať: "ako píšeme zľava do prava, tak aj slovenskú vlajku máme najprv prvú a podľa sledu neskôr pribúda vlajka EÚ, tak ju dáme vpravo..." a "schváliť" umiestnenie vlajok kolegu...

V električkovej prevádzke sa pochlapili, lebo všetky električky majú rozmiestnenie vlajok správne.

Komu sa chce tak si môže isť pozrieť pozostatky trate (vlečky) ktorá viedla do posádkovej správy.Skladná ul. bývala vstupná braná č.2 pred ktorou je koľaj v dĺžke asi dvoch metrov a pokračuje za bránu Posádkovej správy.Koľaje boli pod hrubou vrstvou hliny a nánosu,ale teraz sú čiastočne vyčistene.
?

Ku dnešnému dňu oficiálneho vstupu do EÚ, sú na čelných sklách všetkých vozidiel MHD nalepené cca 10x5 cm vlajky SR a EÚ.

Košický Večer:
Poslanci schválili výstavbu Auparku
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=24069

Osobne si myslím, že tak ako Trieda Sovietskej armády, tak Trieda Európskej únie sú maximálne nevhodné názvy.

Prosim nelakajte sa, ta reklama je len docasny jav, ktory potrva mesiac. Na oplatku v majovom a junovom cisle NotaBene najdete reklamu na iMHD.sk

DŽUZGY:
JCX 1 - zmenový dispečer
JCX 4 - pojazdný dispečer 1
JCX 5 - pojazdný dispečer 2

Mne sa zas nazov Trieda sovietskej armady, tiez nijako nepozdaval. Este by mohla byt aj Trieda NATO, pripadne Trieda 1.A, 1.B, 1.C atd

Jeden článoček o tom, že blbé nápady bez ohľadu na režim stále víťazia

Z Triedy KVP sa pravdepodobne stane Trieda Európskej únie
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=29.4.2004/47572K

No áno, vodič si toho bol vedomý. S cestujúcimi sme prešli ešte 1,5 km na konečnú a odtiaľ režijne 4 km do vozovne, vodič teda takto prešiel s uvedenou poruchou 5,5 km. Keďže je to však vodič, ktorý má najazdené viac ako milión km, bol som presvedčený, že vie, čo robí. Pred chvíľou som ju videl v hale DO, tak verím, že na nej nevznikla žiadna dodatočná škoda.

Problemy som nehladal, z mojho pohladu sa mi zdalo, ze sa tam autobus neotoci. Nakoniec sam DPMK urci kde sa 103ka bude otacat.

Prečo sa snažíš hľadať problémy tam, kde nie sú? Jednoducho sa môže otočiť na križovatke Ukrajinskej a Lackovej a hotovo. Priamo tam sa môže pichnúť jeden označník a vec je vyriešená.

Takže o 18:04 som z L1 (T2 #212, smer Loky a okolo 18:45 bude posledná jazda na Jazero) prestúpil na L5 (535) a v hale denného ošetrenia stoja vedľa seba, ako popolušky KT8.RN2 #517 a T1 #203. Takže to vyzerá, že už ani jedna z nich dnes vonku nepôjde..

To je jedinečná šanca ho spáliť. Keď sa nevytáča zrýchľovač, treba bezpodmienečne kuplovať!!!

Nakoniec ako citam, tak T1 opat nesklamala a ma(la) poruchu. Oplati sa s nou vobec jazdit?

Kedze som sa testovania zucastnil aj ja so Sarkom spolu tak napisem i ja nieco (ale nie vsetko ;)/. Na 517 bolo hlasenie trvalo "Rovnikova", na 521 - neviem, nastupil som na Krajskom urade, kde sa mi ozval "gong" a pristi zastavka nasledovana tichom. V nizkopodlaznom clanu 517 su same zaujimavosti. Vyklapacie sedadla su robene zaujimavo, ze pri beznej prehliadke som zistil, ze skrutka sa zadiera do sedadla co ma za nasledok to, ze sedadlo po odklopeni zviera uhol vacsi ako 90 stupnov, co moze pre ludi s vacsim zadkom sposobit to, ze sa z neho zosmyknu - nesedi sa na nom dobre. (Je prehnute viac ako sa patri).

517 bola aj na R2 skoro rano, mam to potvrdene.

Zalezi kde na Lackovej, bud tam ako stoji L28 alebo ako L13 a L38. Keby to bol druhy pripad (L13 a L38) tak musi ist az ku kostolu, aby sa obratila.

...samozrejme na poruchu do vozovne.