Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

OK. Ďakujem za vysvetlenie. Len mi to proste prišlo ďaleko, viem, že sú tam rodinné domy s vjazdmi, ale do spodnej časti sa zasa pripája dosť vedľajších ulíc, z ktorých budú musieť dochádzať ďalší ľudia. Mám obavy, aby ich to zase neodradilo od MHD.

Skúsim ulicu ešte podrobne prebehnúť, či tam nie je nejaké vhodné miesto aspoň trochu bližšie k stredu.

Myslím, že je to najmä z 2 dôvodov. Na ulici J. Zemana, v južnej časti sú väčšinou rodinné domy s vjazdmi na súkromné pozemky, garáže - nie je tu kde zastávku zriadiť.
Druhý dôvod viacmenej ako protiklad k tomu prečo nie, v severnej časti ulice J. Zemana je hustejšie obývané územie a je tu kde zastávku umiestniť a je to práve aj preto, prečo píšeš, že nahradí zastávku na Električnej pri nemocnici.

netuším, kde to je podľa návrhu, ale asi inde než bývalo dakedy za linky 10. V každom prípade do zastávok má čo hovoriť msto aj ODI, takže by to chcelo poriešiť komplexne (keď už - tak už).

Odporúčanie na riešenie:
- gymnázium
- Dlhé Hony smer centrum: bez nástupiska, problém s miestom
- Záblatie, pošta (smer konečná)
- Saratovská, ZŠ (konečná - výstupisko)
- Legionárska, smer centrum
- Hodžova, ZŠ a kotolňa smer centrum


Odporúčania na posunutie:
- zastávka Opatovská, ihrisko Pádivec smer konečná: je veľmi blízko k posunutej zastávke Sihoť III smer konečná, navrhoval by som vybudovať zastávkovú niku niekde v blízkosti súčasnej smer centrum (oproti)

Tak to, že bol prijatý pozitívne ma veľmi teší (a iste nie som sám). Však tento grafikon je aj mnohonásobne lepší ako ten od DIC.

Mimochodom, dnes som videl namaľované zastávky Gymnázium a Braneckého, žeby to robili v noci? Super ! ?
Zvyšok si pôjdem pozrieť a som zvedavý, ako sa popasovali s dierami na cestách!

Nepostrehol som u nikoho z poslancov nejaké výrazné negatívne pripomienky. Práve naopak, navrhnutý a už aj schválený grafikon bol prijatý pozitívne. Oproti návrhu DIC-u rozhodne. Mám pocit, že sme boli všetci ZA.

21.7. by sme mali mať Finančnú a majetkovú komisiu aj na tému MHD (+ odpady). Pripravujem si niektoré aj vaše postrehy a nápady. Presný program ešte nie je známy. Dovtedy chcem niektoré postrehy skonzultovať s ľuďmi z Útvaru dopravy.

BTW: Umiestnenie zastávky J. Zemana by zaujímalo aj mňa. ?

Mimochodom, už dlhšiu dobu premýšľam nad jednou vecou ohľadom novej linky 12. Nechápem, prečo je zastávka Jána Zemana až na konci tejto ulice. Pripadá mi tak príliš blízko zastávke Karpatská a príliš ďaleko ľuďom zo spodku ulice. Jedine, že by sa to bralo ako náhrada za zastávku Električná, nemocnica.

Osobne si ale myslím, že bližšie ku stredu by bola zastávka vhodnejšia (bola by bližšie aj pre spodnú časť ulice J. Zemana). Je to ale iba taká úvaha. Pokiaľ sa už vyznačila, tak nech sa už neposúva.

PS: čakám, kedy na internet nabehne záznam z tohto zastupiteľstva. Veľmi ma zaujíma diskusia a pripomienky poslancov k návrhu (aj p. Porubana, keď sa zdržal hlasovania).

Áno, cenník aj cestovný poriadok schválili. Dnes som to čítal v novinách. Všetko bude od 1.8. tak, ako bolo aj pôvodne povedané.
Aj ja som už na výsledok hlasovania napäto čakal.

Vyzerá, že to schválili v navrhovanom znení bez pozmeňujúcich návrhov, je to strana/číslo hlasovania 31 vo výpise pre grafikon, hlasovanie pre cenník hneď za tým:

http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000304136/Hlasovanie%20MsZ_06072016.pdf

Som však zvedavý, čo bude v zápisnici, ako to bolo prijaté poslancami; hlavne čo tam stváral poslanec Ing. Vladimír Poruban (m.č. Západ - Sloboda a solidarita).

nemá niekto ifno, ako sa hlasovalo na MsZ o novom grafikone MHD?

„Regulovať parkovanie a neriešiť v jednom časopriestore spolu s tým odstavné plochy na bezplatné parkovanie, zvýšenie taktu MHD, zásadné zlepšenie cykloinfraštruktúry a infraštruktúry pre peších považujem za nesystémové," povedal Medal.

http://nastrencin.sme.sk/c/20209284/poslanci-schvalili-zmeny-v-parkovani.html?piano_t=1

Nedá sa zistiť, prečo tá tretia nebola nikdy osadená? Prípadne či je to rovnaký typ, ako tie 2 predchádzajúce? Lebo tie dve voľné by boli do podchodu na stanici super a nestálo by to takmer nič.

PS: svoje nové obľúbené linky som vyberal na základe toho, že ma bavia doteraz nevyužívané (alebo dávno, či málo používané) trasy. Na posilnené linky 6, 8 a 11 sa samozrejme teším. Najmä na 11, lebo ňou pravidelne chodím ?

tabule sú 3: jedna na Hasičskej, druhá bola na stanici pri príchode od vlakov a tretia sa nikdy neosadila? Ja sa teším hlavne na linky 6 a 11; no a samozrejme nosnú linku 8 ?

Cena 70 alebo 80 centov v hotovosti neprekáža ani mne. Práve naopak, je to dobrý ťah, ako prinútiť ľudí aby mali karty a nastupovali všetkými dverami a zrýchli sa MHD. Na nástup všetkými dverami sa teším aj ja. Z liniek sa najviac teším na linky 7/17 a 12 (možno ešte 4, 13).

Tabule má myslím v kompetencií dopravca. Podľa článku, na ktorý som dal odkaz v predchádzajúcom príspevku dopravca jednu tabuľu pre MHD zakúpil. Jednu má zo stanice. Jednoznačne by bolo dobré osloviť SAD s týmto nápadom!

mne osobne cena v hotovosti neprekáža ani 70 ani 80c, ale fakt je, že na 80c je to už dosť bieda v TN oproti napr. PO,ZA či BB. Ale nástup všetkými dvermi, to bude hej! Skrátenie státia na zastávkach, ešte by som bol rád, ak by sa do podchodu na žst umiestnila tabuľa s odchodmi MHD zo stanice a z Rázusovej, a bolo by ultra cool na TN pomery.

Tak pojmy linka a spoj si zamieňa veľa ľudí. Aj keď útvar dopravy by rozdiel poznať mohol, alebo by si aspoň mohli prečítať toto: https://imhd.sk/bb/doc/sk/11982/Jazykove-okienko-linka-nerovna-sa-spoj?text=2012

K schvaľovaniu:

Zasadnutie začína o 14.00. Som zvedavý, ako to dopadne. Osobne predpokladám, že by sa to schváliť malo, ale podľa materiálov na rokovanie sa majú priamo na zastupiteľstve dopĺňať pripomienky VMČ k cestovnému poriadku. Takže je možné, že budú ešte nejaké zmeny.

Zaujímavé bude aj to, ktorú verziu cenníka schvália. Či podľa pôvodného návrhu, alebo podľa návrhu finančnej komisie. Rozdiel je v cene za základný lístok v hotovosti (komisia ho chce dať na 70 centov) a za lístok pre seniorov z karty (tam komisia navrhuje zaviesť tých 10 centov). Osobne viac fandím návrhu finančnej komisie (aspoň sa seniori nebudú chodiť voziť od nudy).

PS: portál nastrencin.sme.sk napísal v januári 2015, že čoskoro pribudne tabuľa s odchodmi MHD na zastávku Braneckého. No doteraz sa tak nestalo. Nevie o tom niekto viac.
http://nastrencin.sme.sk/c/7602248/v-trencine-pribudne-dalsia-informacna-tabula-pre-cestujucich.html

v tarife mi vadí "nočný spoj" pretože máme nočnú linku, rozdiel spoj a linky je aj v zákone o cestnej doprave, tak mi to príde také amatérske, ale hlavne podľa tarify NIE JE UVEDENÉ, žeby PCL NEPLATIL na nočný "spoj", takže PCL platia na všetky "spoje" (linky) MHD ?

Pridávam odkaz na web mesta s materiálmi na zajtrajšie zastupiteľstvo:
http://www.trencin.sk/109910
MHD sa týkajú body 8 (návrh grafikonu) a 9 (návrh cenníka). Na cenníku ma najviac zaujalo zvýšenie ceny základného lístka v hotovosti na 80 centov a návrh na cestovné 30 centov pre seniorov v hotovosti a 10 centov z karty. Odporúčam prečítať.

Ja mám na to taký názor, že zatiaľ počkať a pri kúpe nových vozidiel už kupovať len vozidlá so systémom dopytového otvárania dverí a toto aby zároveň fungovalo aj ako znamenie o výstupe - bolo by to spoločné tlačítko. A vodič by videl na signalizácií či mu niekto ide vystupovať alebo nejde a otvorilo by len tie dvere, ktoré by bolo treba, čo je veľká výhoda v zime. A pokiaľ by niekto nedal znamenie na zastavenie - otvorenie dverí, vodič by nezastavoval.

O systéme všetkých zastávok na znamenie som počul, ale ako jednoduchší mi nepríde (minimálne, nie pre Trenčín). Svoj názor hneď vysvetlím:
Ide o to, že mi príde nereálne ako by takýto systém fungoval na zastávkach autobusová stanica, Hasičská, Gymnázium, Braneckého (najviac vyťažené zastávky). Živo si predstavujem, ako začnú seniori pri príjazde na tieto zastávky hromadne stláčať stopky v autobuse. Vzhľadom na počty cestujúcich by sa musela proste pre niektoré zastávky spraviť výnimka a na znamenie by už opäť boli iba NIEKTORÉ.

Naviac, Trenčania sú zvyknutý na autobus prichádzajúci do zastávky na znamenie mávať a nie len sa viditeľne postaviť na nástupište. A kým sa naučili mávať, trvalo to niekoľko rokov. Chaos okolo zastávok na znamenie skončil až v roku 2009 (možno 2010). Tak keď to konečne funguje, nepovažujem to za potrebné to tak radikálne meniť (veď zmien aj tak bude dosť). Preto som volil čo najjednoduchší a zároveň vhodný spôsob ako ušetriť naftu a cestovný čas.

+ pri väčšine zastávok (okrem nových, kde sa ale predpokladá nižšia vyťaženosť), ktoré som navrhol už systém zastávka na znamenie neoficiálne funguje. Týmto krokom ho chcem iba spraviť legálny.