inak ako som si pozeral aj dispečerák, tak tabule sa celý čas chovajú divne, bežne ste písali problémy s nesvietením čísla či cieľa na prednom transparente....
A ja sa stretávam na Citelisoch s tým, že mu nejdú na dolnom riadku zástavky, a to býva v centre, čiže to nieje tým, že by už posledná zastávka nesvietila pred konečnou, ako keď na EMtestoch posledná stojí...
to pochybujem, dnes som šiel LEčkom na linke 22 a zboku mu svietilo aj číslo, asi pol hodinu nato som videl ďaľší, tak isto na linke 22 a tomu to zboku nesvietilo, to je aký bordel...
laicky sa to dá povedať, že nastavenie je jednotné - to isté, čo je na emtestoch by malo byť aj na RG tabuliach... ale niekedy sa tabule rozhodnú postaviť si hlavu a zobrazujú úúúple že iné veci... budem sa snažiť im pohroziť a dohovoriť.... ?
je to tabuľami... teraz už do toho vodič nemôže zasiahnuť... pokiaľ viem, systém posiela údaje tabuliam, ale tie potvory si občas robia čo chcú.... zvášť #03 je špecialita... je to však iba doména poľských tabúľ...
to je možné, ale na niektorých crossoch nezobrazuje zboku číslo, len trasu. A na #03 dokonca niekedy nie je číslo ani spredu. A to je zle. Ako je to možné, nevieš či to je zlým nastavením alebo chybou vodiča že to nesprávne nahodí?
či sa konečná hýbe alebo nie si riadi RG tabuľa sama... ak je text dlhší ako je riadok tabule, automaticky rotuje... v súčasnosti je režim v MHD zjednotený - tak EMtest ako aj RG tabule zobrazujú to isté...
Ako toto, čo dorobili s tabuľami R§G je pekný bordel...Na niektorích niekedy nechodia na spodu zástavky a to vydávam v centre, že svieti len konečná a dole nič, dnes som si všimol vo voze 21, že nešli tie vnútorné displeje, na LE nechápem bočné tabule, to je fakt omyl a čo ma najviac doráža, keď vidím to, že sa hýbe aj konečná aj zástavky naraz, to je už ozaj moc, no niečo hrozné...
irizar: Tuším že si z regiónu LM a ak si, tak sa ťa chcem spýtať, že kedy v meste LM vznikla MHD. ? V 1960 tam jazdila podľa cp jedna linka. Troška ma to zaujíma. ?
Ed- fajn, porovnam z novym Sorom NB12. Za prve, podstatne vyssia hlasitost a drncanie v Sore. Za druhe, mizerne miesto na nohy - ak teda ak si nesadnes na pozdlznu sklopku, kde sa mozes stojacim cestujucim divat na rozkrok alebo zadok. Sor navyse na volnobehu drnci ako keby mal vsetky skrutky nedotiahnute. Proti primestskym nic nemam, ale NP voz na MHD je celkom ina zataz a aj podla vyjadreni vodicov, dispecerov a podobne na inych forach mam dovod o kvalitach BN a NB dost pochybovat...
to hej, ale práve mne sa ten zadok páči. Sedím vysoko, v zadnej päťke, je tam miesta a miesta aj pri nohách...ak je voľno vždy sa trepem len tam. Bezproblémov tam zložím rupsak aj noťas.
ok, to uz beriem, problem ale vidim, co s cim porovnavas (aky model s akym, Bxx vs SOR aky? Citelis vs SOR aky? predovsetkym ide o rok uvedenia na trh), co sa hlucnosti tyka, tak netusim v akom SORe si sa viezol, ale ja mam presne opacne skusenosti a to mi ver ze v BA MHD sa nimi vozim cez tyzden denne. na margo LE SOR vs Crossway uvediem, ze crossway je mutant, ktory ma uplne defektnu zadnu cast, si porovnaj riesenie SORu a Cross. je to absolutne umelo prerobeny primestsky Cross a je to otras, si pripadam ako keby som vystupoval na nejaku tribunu (uz len aplauz mi chyba). co sa hlucnosti tyka a karoseria ma u mna cross +.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
ed