Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

takto, uvazuje sa nad novym sposobom nastupovania do vozidiel? ak ano, potom akym sposobom a podla toho ma zaujima, aku ulohu budu mat cipove karty, resp. ci jedina funkcia tych automatov bude dobijanie kariet. z mojho pohladu to zavisi od uvazovaneho sposobu nastupovania, ktory nepoznam a preto mam mozno mylnu predstavu aj o funkcionalite tych automatov

Na ake varianty myslis? Lebo podla mna funkcionalita automatov na to nema vplyv.

tak faj spravy, ale na margo toho by ma zaujimalo, aky variant sa uvazuje pri nastupovani viacerymi dverami, lebo predpokladam, ze na zaklade toho bude prisposobena aj funkcionalita tych automatov.

OK k motorom sa po technickej stranke vyjadrovat nechcem, lebo tymi infomaciami nedisponujem, ale co sa hlucnosti motorov tyka, tak u mna maju naozaj SORy+, nie som hluchy, ba naopak. co sa karoserii tyka, ano , nie je nic nezvycajne, ze sa casom koponenty "rozklepu", ale to co prezivam v citelisoch po tak kratkej dobe ma priam udivuje, na porovnanie rovnake zvuky pocujem len v 10-13 rocnych BA ikarusoch 435, napr B952 su tu dlhsie a okrem hlucnosti motora karoseria nevydava ziadne extra skripoty.

som rád, že sa zase objavujú aj prípevky od najkompetentnejšej osoby (aspoň si myslím). Juraj, čo s nočným spojom? Veď to je katastrofa čo som s kolegami zažil za posledný mesiac. Nedodržujú Vám vodiči trasu, chodia v predstihu alebo meškajú s prázdnym busom...občas ho neoznačia a tabule ležia pri sedadle (áno, minulý víkend konečne transparntová B952).

Je už rozhodnuté, ktoré B732 budú vyradené z MHD po zaradení nových busov?

Posledná otázka, aká číselná rada bude pre Crossy? Tipujem pokračovanie #06,#07...atď.

Jeden z tych automatov som uz videl nachystany u dodavatela, aj som si ho mohol "ohmatat", je to taka velka pancierova skrina s obrovskym dotykovym displejom. Slub sa postupne plni, ide sa dohodnut, kde sa osadia, potom tam zariadit elektriku atd, pracuje sa na tom.
K novym oznacnikom... hm... podla toho co navrhlo oddelenie marketingu na meste vlastne ani podla normy nejde doslova o oznacnik, ale... ako to spravne napisat... taky roznofarebny "Stojan BUS". Roznofarebny preto, ze bude v 3 roznych farbach, podla toho, v ktorej casti mesta bude osadeny. Stojan preto, ze na nom nebude tradicne logo obrazku autobusu v modrom ramiku ako byva na normalnych oznacnikoch, aby bolo zrejme, ze ide o MHD, ani napis ZASTAVKA ako byva na oznacnikoch SADkarskych. No a BUS preto, lebo namiesto toho loga budu len 3 pismenka BUS, co sa moze tykat akehokolvek okoloiduceho autobusu a nie je z toho zrejme, ze ide o zastavku autobusov trencianskej MHD. Vymena oznacnikov MHD za stojany BUS uz prebieha, uz sa odstranuju stare oznacniky a nastupi montaz stojanov BUS. Takze si myslim, ze aj tu sa slub plni.

ja som naopak rád, že sme ostali pri Irisbusoch. Rozhodne hocičo, len nie SOR ? . V tomto má u mňa SAD malé plus.

Inak ide o to, že výberové konanie vyhralo IVECO, a teda celá dodávka na určité obdobie bude od tohto výrobcu. Je zbytočné podľa môjhon ázoru (ktorý som tu už prezentoval) mať 30 busov Irisbus/Iveco a 5 - 11 busov inej značky. Zvyšuje to náklady na servis. Podľa mňa je to takto najlepšie. Čo sa týka tých zvukov v karosériách, neviem sa k tomu vyjadriť, ale podľa mňa počujem to isté vo všetkých busoch. Aj po zaradení vtedy nových 280.87 v roku 1995 bolo o pár rokov počuť každý "šroubik" takže neviem čo s tým. Ale SOR lepší nebol. A motorom už vôbec nie. ?

Ako doteraz. Uvudite ich skor ako v polovici decembra. Slavnostne odovzdanie verejnosti sa uskutocni na namesti v piatok 5.12. o 9.h.

mna by docela zaujimalo, ci sadka uvazovala, resp. disponovala ponukami aj od inych vyrobcov ako irisbus-u. mne totiz pridu ich busy za pomerne kratku dobu rozhegane - vid citelisy. cela karoseria je strasne v "pohybe", vrzga, klepocu boxy. velmi slusne su na tom po tejto stranke SORy. ich karoseria sice posobi na vonok "umelo", ale zato vzbudzuje dojem konzistentnosti a aj stability. prikladom su toho napr bratislavske, ktore jazdia denne po vytlkoch a ich karoserie su aj napriek tomu tiche (z hladiska otravnych pazvukov a praskania pre cestujuceho). dokonca hlucnost motora je podstatne nizsia. myslim ze otazka komfortu nie je ani pre MHD tabu. co z toho ze citelisy disponuju krasnymi "progresivnymi" karoseriami, ked po dvoch rokoch si clovek mysli, ze sa ten bus za chvilu rozpadne. ja mam teda fakt taky dojem ked idem citelisom a nie je to len tymi nasimi cestami . uvidim ako dopadnu crossway-e

nielen teba... neviem, aké prevodovky majú v TN, ale predpokladám rovnakú výbavu...

trochu ma prekvapila ta manualna prevodovka:)

fotky LEčka pre Čadcu - http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2008-12-2

môžem sa opýtať, v akom farebnom prevedení prišli a aké transparenty budú mať? ?

Ako bude: neviem. Ako je: viem. Pat (5) kusov low-entry prislo v piatok o 18.30 do Trencina.

aha.... to som nevedel... ?

áno. Podľa vyjadrení z februára tohto roku v decembri malo pribudnúť 5 low entry busov a 1 Citelis. Podľa vyjadrení riaditeľa prezentovaného aj na stránke mesta, vozový park sa bude obnovovať v doterajšom rozsahu (v tom čase 4x B961 a 2x 280.87), t.j. miesto jedného Ikarusu jeden Citelis 18M a miesto druhého ďalší...takže ktovie ako to vlastne bude. Naviac na stránke mesta píšu o 6x Citelis 12M, čo je zase niečo iné.

Ale ak vezmem do úvahy potreby MHD TN a vyjadrenia z úst ľudí od SAD, tak by to malo byť 5x LE a 1x Citelis (píše o tom aj busportal zo začiatku roka).

citelis

zatiaľ nič. Uvidíme ich asi až od polovice decembra. Ale kde je ešte ten Citelis?

gagarintomik: pozri http://www.mestskadoprava.net/