Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V bangladéšskej Dháke majú autobusovú dopravu kríženú s kolotočovým autodromom (to je tá kolotočová atrakcia, kde elektrické autíčka so zberačom jazdili dookola a mohli do seba aj narážať). Vraj je to tam špecifické pre jeden konkrétny okrsok.
https://youtube.com/shorts/0aPMNglwjL0?si=mT8tHCxcsQ5EN4x9

Včera som mal príjemný zážitok z MAD v Lučenci, po zhruba piatich rokoch som sa sem vrátil a našiel som kvalitatívne inú mestskú dopravu, hlásenie zastávok v autobuse, prehľadné zastávkové cestovné poriadky, nové označníky s číslami liniek a dokonca množstvo LED panelov s odchodmi spojov...

O koľajovej infraštruktúre počúvame väčšinou v negatívnych súvislostiach: zanedbaný technický stav, podfinancovanie, pomalé tempo modernizácie, bezpečnostné riziká... Aké vízie majú Železnice Slovenskej republiky, aby sa naše trate vyrovnali moderným európskym krajinám? Kedy sa prestanú „hasiť“ problémy a začneme napredovať? Dostanú aj cestujúci lepšie služby na železničných staniciach? Odpovede hľadá Ľuboš Kasala v tejto epizóde Kontaktov.
https://www.stvr.sk/radio/archiv/11380/2665633

Slovenské železnice sa pripojili k odovzdaniu grantovej dohody CEF. Európske zdroje pomôžu zvýšiť bezpečnosť a interoperabilitu železníc
KOŠICE – V Rušňovom depe Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) v Košiciach sa v stredu 5. novembra 2025 uskutočnilo oficiálne odovzdanie grantovej dohody z programu Connecting Europe Facility (CEF) medzi Európskou komisiou, Ministerstvom dopravy SR a železničnými spoločnosťami ZSSK, ŽSR a ZSSK Cargo. Tento akt symbolicky potvrdil pokračujúcu podporu európskych investícií do modernizácie železničnej dopravy na Slovensku.
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2025/november/

Tentoraz to už asi bude koniec. Prepočty ekonomiky nedali nádej. A skončia do 2030, ale je možné že aj 1.1.2026...

V Bergene dnes krajsky urad rozhodol o zruseni miestnej trolejbusovej prevadzky, jedinej v celom Norsku a jednej z dvoch v Skandinavii, do roku 2030, ked dobehne kontrakt zo sucasnym prevadzkovatelom. V hlasovani bolo 52 krajskych poslancov za, 11 proti. Autor navrhu sa vyjadril, ze trolejbusy su "skarede a nemoderne".
Prevadzka pozostava z jednej linky, na ktorej premava desat klbovych Solarisov Trollino z roku 2020. Uz viackrat mala namale, ale vzdy sa ju podarilo nejako udrzat. Teraz to vyzera na definitivny koniec.

Zjavne je prioritou spojenie s Maďarskom, inak by potiahli, to čo rozobrali, späť do Maťoviec.

https://mytopolcany.sme.sk/c/23522313/autobusovej-doprave-v-topolcanoch-hrozil-kolaps-dohoda-s-dopravcom-prisla-na-poslednu-chvilu.html
To si myslí primátorka,že podľa infozákona nebude musieť dať celú analýzu?

https://www.threads.com/@zakarpati/post/DOl1T7wjRUF

Veľmi zaujímavé. Vôbec som nevedel, že sa takýto projekt realizoval. Veľmi to zjednoduší spojenie Užhorodu so susednými krajinami.

Vo videu som zachytil aj zmienku o tom, že ďalším krokom by malo byť dotiahnutie európskeho rozchodu do Ľvova (predpokladám z poľskej strany).

Kryvyjom ?

Перший рейс євроколією: з Ужгорода до Європи без пересадок і кордонів
https://youtube.com/watch?v=HZm-dbafNSo&si=L6Fl-X_-pn2sP4r0

Janek Rubeš bol na Ukrajine... a okrem iného zdokumentoval aktuálny stav električiek v Charkove, či Kryvyjom Rihu:
https://youtu.be/CtcuITp9UCg

21:33

Búrky a silný vietor v Maďarsku spôsobili vážne škody na železničnej sieti po celej krajine. Kmene stromov a poškodené trolejové vedenia znemožnili vlakovú dopravu na viacerých hlavných tratiach.

Regionálne riaditeľstvo železničnej spoločnosti MÁV popoludní z dôvodu početných mimoriadnych situácií vyhlásilo Budapešť a okolie jazera Balaton za oblasti „železničnej katastrofy“.

Na trate popadali stromy vyvrátené aj s koreňmi či mohutné konáre a pretrhli trolejové vedenie, dažďová voda podmyla koľaje a niekoľko vlakov narazilo do popadaných stromov.

V súčasnosti autobusy zabezpečujú dopravu na tratiach v oblasti Balatonu, Győru, Vácu, ale aj okolo miest Veresegyháza, Lajosmizse, Jáger a Segedín. Železničná doprava je narušená v oblastiach miest Cegléd, Újszász, Pécs a Szekszárd a na električkových spojoch medzi mestami Segedín a Hódmezővásárhely.

Úrad civilnej ochrany nasadil ako náhradu za vlaky flotilu vyše 150 autobusov. Škody sú podľa rozsiahle, ale podľa doterajších informácií nikto nebol zranený. (tasr)

A na východe SR takto…

Vysokoškolský študent je len do štátnic, treba si naštudovať úpravu. Pri strednej škole do konca školského roka (31.8.)

ZSSK podľa stredoškolákov porušuje vyhlášku, keď končiacim študentom nepovoľuje bezplatné cestovanie po záverečnej skúške. Teda napríklad po maturite či štátniciach. Štátny dopravca sa odvoláva na regulácie zo strany ministerstva dopravy. (tasr)

https://e.dennikn.sk/minuta/4730817/

Konec omezení pro přepravu jízdních kol. V Plzni s nimi mohou už do všech tramvají
Až dosud bylo možné s kolem jezdit na jediné lince a jen o víkendech.
https://zdopravy.cz/konec-omezeni-pro-prepravu-jizdnich-kol-v-plzni-s-nimi-mohou-uz-do-vsech-tramvaji-250160/

Tá paródia na električku ani inak dopadnúť nemohla.

Salzburg počas letných prázdnin zavedie celotýždennú nočnú premávku všetkých trolejbusových liniek, a to v 30-minútovom takte do cca 0:45.

Doteraz v čase medzi 23:30 a 0:45 jazdili trolejbusy len na vybraných úsekoch a len v nociach pred nepracovným dňom.

Zároveň sa počas letných prázdnin počas pracovných dní zavedie na väčšine liniek 15-minútový interval namiesto 10-minútového.

https://www.salzburg-ag.at/bus-bahn/aktuelle-meldungen/sommernachtsobus.html