Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Po včerajšom pive s ľuďmi bezprostredne spätými s bmhd.cz sme sa jednoznačne zhodli, že tá stránka s imhd.sk nedokáže konkurovať jednak obsahom a predovšetkým tak ich (štandardnými) prispievateľmi, kedy niektorí z nich si svoje ultrasoviny identifikujú ako svoju sexuálnu orientáciu (viď odpor ku budúcej zastávke pred Moravsko-zemskou knihovnou).

Sieť liniek MHD Michalovce

Kombinácia šoto a nešoto zamerania je určite zaujímavá z hľadiska potenciálu vyrábať nových fanúšikov dopravy. Ale ako unikát vnímam skôr to, že permanentne prináša nové impulzy zo zahraničia, a to v prístupnej forme i v odbornejšej úrovni.

Na sezname, na rozdiel od systematického prístupu imhd a i evidencie, bohužiaľ badám nutkanie rozbiť národné zameranie zapisovaním každej somariny, čo kto videl na dovolenke v Grécku Aj keď stále to je lepšia platforma, než tri samostatné weby pre každé mesto, ako tomu u susedov bolo pred rozbehom seznamu.

Áno, avšak tieto projekty sú len v tej “extra” časti podobné imhd.sk.

Myslím, že imhd.sk je unikát v tom, že sú tu aj info pre nešoto verejnosť. Taktiež tieto stránky sa viac-menej zaujímajú iba l vozidlá v CZ/SK

Plnohodnotný ekvivalent asi nie.

Niečo podobné však robia v Brne - bmhd.cz, pričom autori tejto stránky dokázali spojiť ďalších dopravákov z iných krajov pre projekt seznam-autobusu.cz a jej mladšiu slovenskú sestru evidencia-dopravcov.eu

Len tak pre zaujímavosť. Existuje nejaký český ekvivalent k slovenskému imhd?

Realita v prímestskej doprave ďalej od hlavného mesta je ešte horšia. Rúška nasadené nesprávne má aj polovica cestujúcich, a takmer v každom autobuse s vyššími sedadlami sa nájde vzadu nejaký človek, ktorý si ho dá dole hneď ako sa usadí.

Žiaľ často k tomuto dochádza preto, lebo v horúčavách je v polovici klimatizovaných autobusov na Slovensku zle, lebo klíma nejde, lebo nemá údržbu, Pišta šetrí naftu a pod.

Avšak v susednej Budapešti aj napriek tomu, že je to veľké mesto sa vo väčšine deje dej podobný naším prímestským busom. Paradoxom je, že aj napriek nie príliš veľkej disciplinovanosti maďarského národa, majú dnes počty nakazených v pomere na milión obyvateľov nižšie ako my.

Na nosenie rúšok sa len hráme, trčiace nosy spod rúšok v MHD nikto nekontroluje
https://domov.sme.sk/c/22469300/koronavirus-na-slovensku-rusko-nosenie.html

Mníchovské Avenio na testoch v Grazi:
https://www.instagram.com/p/CEEoPVxiMfb/

Už aj Česi začínajú znova vymýšľať sprostosti:
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3163395-rousky-se-vraceji-od-1-zari-budou-povinne-v-mhd-i-obchodech

Bezplatnú MHD podporuje takmer 63 percent Slovákov
https://ekonomika.sme.sk/c/22468666/bezplatnu-verejnu-dopravu-podporuje-takmer-63-percent-slovakov.html

Končí prototyp Karosy B 951 i poslední vůz B 732
https://www.cs-dopravak.cz/konci-prototyp-karosy-b-951-i-posledni-vuz-b-732/

Jedno pekné video na víkend:

Nočná mora pre všetkých cestujúcich v mestskej doprave: zastavenie prevádzky. Ak metro nemôže pokračovať v jazde, je potrebná rýchla a spoľahlivá pomoc. Amsterdamský dopravca GVB sa pri odťahovaní spolieha na Unimog. A nový prírastok do flotily zaujme špeciálnou schopnosťou: môže byť spojený s ostatnými vozidlami Unimog. Týmto spôsobom je možné posun vlaku s hmotnosťou do 2 000 t.
https://youtu.be/sp5-2zohftQ

Európska komisia s podmienkami schválila zámer Alstomu prevziať vlakovú divíziu Bombardiera
https://e.dennikn.sk/minuta/1988445

S podobným konceptom "covidovej retro električky" prišli aj v Hongkongu: https://www.dezeen.com/2020/07/20/ponti-design-studio-driverless-tram-concept-hong-kong/

V podstate si odcitoval môj názor na ten nápad. Dizajn zaujímavý a s historickým odkazom, ale adaptácia vozidiel MHD na social distancing mi príde ako absurdný nápad.

Mne to trocha pripomenulo prototyp Socimi 5001: https://www.ilportaledeitreni.it/2016/04/12/tram-prototipo-5001-costruzione-socimi-per-atm-milano-accantonato-a-savigliano-30-giugno-2005/

Ten dizajn je dosť špecifický, no osobne oceňujem inšpiráciu originálnymi Peter Witt a dokázal by som si predstaviť vozidlá v retro vzhľade aj v bežnej premávke. Inak ale samotný nápad s električkou prispôsobenou na social distancing je hlúposť a dzajnér nezohľadnil ani technické obmedzenia (100% nízkopodlažnosť bez podest je utópia).

Čo na to hovoríte?

A designer created a new concept for Milan's trams that seats separated by plexiglass and tells passengers which section to get in to social distance
https://www.businessinsider.com/arturo-tedeschis-coronavirus-tram-design-for-milan-2020-6