Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3736 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #3733:
Pre predstavu ako je ten chlapík mimo... Keď urobíš podobne hlúpy výpočet s autom, ako on urobil s vlakom - teda že vynásobíš výkon motora časom jazdy, tak po zohľadnení energetickej hustoty nafty a účinnosti motora 35%, by Ti vyšlo, že na tej 283 kilometrovej trase by spálil v Oktávii 75 litrov nafty.

(Aj keď výkon spaľovacieho motora a trvalý výkon elmotora nie je to isté, ale pre predstavu to myslím stačí.)

(Som sa nudil. ? )
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3735 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #3733:

Keď už postupuje tak "dôsledne" pri vlaku, tak:

Emisie z výfuku podľa jeho výpočtu:
35,66kg
Emisie pre výrobu elektriny pre rafinériu:
menej ako 0,005 kg CO2 zanedbáme
Emisie vznikajúce pri výrobe nafty:
4,8l /100 x 283km x 0,551g/l = 7,49 kg CO2

Celkové emisie pri ceste 283 km a spotrebe 4,8l/100km:
35,66 + 7,49 = 43,15 kg CO2 ?

Zdroj: http://fpedas.uniza.sk/dopravaaspoje/2006/1/konecny.pdf
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3734 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #3733:
Bože, to je retard. ? Motor lokomotívy podľa neho ide celú dobu jazdy "naplno".
Odpovedať
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#3733 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2010101004

Podotýkam, že z techniky som tupý ako vrece kladív, takže správnosť alebo nesprávnosť článku posúdiť naozaj neviem. Ocenil by som keby sa vyjadril niekto fundovanejší.
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3732 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #3729:
v archíve:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/210411030511010-otazky-vaclava-moravce/
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3731 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3730:
Sry, to nebola reakcia na Zlošuka, ale samostatný príspevok.
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3730 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #3729:
Satelity
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/20856226513-satelity/?streamtype=WM3
Odpovedať
810zssk

810zssk

#3729 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes by u Vaclava Moravca v druhej polovici (13:05) mali byt Petr Zaluda (generalny CD) a Jancura 😉
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3728 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Řady RegioJetu posilují manažeři údržby a palubního personálu
http://www.studentagency.cz/detail-100135/czech/id/578/
Odpovedať
Papyr

Papyr

#3727 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3725:
Hej, lenze clanok je o Prahe, kde cesta postojacky rozhodne nie je dopravcom vnimana ako nieco nudzove na kratke cesty pocas spicky.
Odpovedať
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#3726 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3725:
a v tom je zasadny rozdiel medzi Nemeckom a nami. Kym dvojdverovy LE autobus ponuka vybornu kapacitu na sedenie a zaroven nizku cenu, v 3-dverovom vyhotoveni pre nase podmienky je to nechutna preliezka.

Ten clanok ponuka vyborny pohlad na to, ako je kapacita vozidla SUBJEKTIVNE vnimana cestujucim. Keby sa pridelila rozna vaha miestam na sedenie, miestam na pohodlne statie a nepohodlnym miestam, ziskali by sme nastroj na objektivne porovnanie subjektivnej kapacity vozidiel MHD.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#3725 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #3724:
Ja síce Škodu 14T neznášam ale inak je ten článok vysoko subjektívny. V Nemecku je napríklad tlak na usporiadanie sedenia 2+1 ešte aj pri šírke vozidla 2,2 m, keďže miesta na státie sú koncipované a vnímané ako núdzové, na krátke cesty počas špičky.
Odpovedať
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#3724 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #3723:
snad si to v Skode aj v SORe precitaju a zamyslia sa.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#3723 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Možno to tu už bolo, ale taký krásny článok spoza hraníc si nemôžem odpustiť... ?

Proč některé tramvaje (a zvláště jednu z nich) nemáme rádi… | Dopravní web
http://dopravni.net/mhd/7709/proc-nektere-tramvaje-a-zvlaste-jednu-z-nich-nemame-radi/
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#3722 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J. Šifra: Marketing v doprave? Vyhráva sloboda a status
http://medialne.blog.etrend.sk/idealne/2010/09/09/v-doprave-vyhrava-sloboda-a-status/
Odpovedať
Papyr

Papyr

#3721 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #3720:
lepsie a dlhsie video aj tu
http://vikend.nova.cz/clanek/novinky/video-skoda-1203-vikend-13-9.html
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#3720 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Razdvatrojka žije. Vyrábí se už 42 let a je vyprodaná ?
http://auto.idnes.cz/razdvatrojka-zije-vyrabi-se-uz-42-let-a-je-vyprodana-fwy-/auto_ojetiny.asp?c=A100927_153556_auto_ojetiny_fdv
Odpovedať
Papyr

Papyr

#3719 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #3715:
Stihol som len pocut "Tato jednotka splna take tie naroky..." a musel som okamzite zavriet video, lebo sa mi noz vo vrecku otvara. Zdvojeny sukafon nebude nikdy moderne vozidlo a zaujimalo by ma, ci medzi "take tie naroky" dnesnej doby nepatri nizkopodlaznost. Cesi aspon spravili Regionovu nizkopodlaznu, Bageta je uz uplny slendrian, lajdactvo a blbost. Samozrejme, v reportazi ziadna kritika, len devotna analna speleologia.
Odpovedať
Papyr

Papyr

#3718 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 1Lukas1 #3717:
Vieme, lebo sa este nenasiel dobrovolnik, ktory by sa o levicku podstranku staral.
Odpovedať
1Lukas1

1Lukas1

#3717 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nevie niekto preco v tejto databaze nie je mesto Levice ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.