a v tom je zasadny rozdiel medzi Nemeckom a nami. Kym dvojdverovy LE autobus ponuka vybornu kapacitu na sedenie a zaroven nizku cenu, v 3-dverovom vyhotoveni pre nase podmienky je to nechutna preliezka.
Ten clanok ponuka vyborny pohlad na to, ako je kapacita vozidla SUBJEKTIVNE vnimana cestujucim. Keby sa pridelila rozna vaha miestam na sedenie, miestam na pohodlne statie a nepohodlnym miestam, ziskali by sme nastroj na objektivne porovnanie subjektivnej kapacity vozidiel MHD.
Ja síce Škodu 14T neznášam ale inak je ten článok vysoko subjektívny. V Nemecku je napríklad tlak na usporiadanie sedenia 2+1 ešte aj pri šírke vozidla 2,2 m, keďže miesta na státie sú koncipované a vnímané ako núdzové, na krátke cesty počas špičky.
Stihol som len pocut "Tato jednotka splna take tie naroky..." a musel som okamzite zavriet video, lebo sa mi noz vo vrecku otvara. Zdvojeny sukafon nebude nikdy moderne vozidlo a zaujimalo by ma, ci medzi "take tie naroky" dnesnej doby nepatri nizkopodlaznost. Cesi aspon spravili Regionovu nizkopodlaznu, Bageta je uz uplny slendrian, lajdactvo a blbost. Samozrejme, v reportazi ziadna kritika, len devotna analna speleologia.
http://www.ta3.com/sk/reportaze/162571_zmodernizovane-vlaky
- nový generál Kravec ospevuje Poorovi prerobenú krabicu ako vozidlo začiatku 21. storočia...no ďakujem pekne.
Takže Poor, ako sa dalo čakať to má kúpené aj vpravo aj vľavo. http://foaf.sk/ludia/216170
Ale bolo to jasné už pred voľbami, keď Miroslav Dzurinda začal robiť obchodného riaditeľa vo zvolenskej žoske..
Americký dopravca floridského regionu "Miami-Dade" spustil do premavky dvojdverové klbove autobusy NABI na hybrid pohon, nespomínam si že by som tam niekedy videl klbak, tak maju ich už niekolko, vraj su od 7.9. v premávke . . .
Zase niečo podobné ako Chúpek, školu si urobil v Zsolne na konci 90. rokov, aby mohol nechať stoličku výpravcu a ísť vysedávať vyššie, navyše ešte štbák.
"Společnost RegioJet v roce 2011 vstoupí do pravidelné železniční dopravy. Potvrdila to objednávkou kapacity dopravní cesty pro 9 párů dálkových spojů mezi Prahou Hlavním nádražím a destinacemi na Ostravsku a v Moravskoslezském kraji." http://www.studentagency.cz/detail-100135/czech/id/570/
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
N/A
Takže ďaľšie 4 roky bez taktu a s tunelmi...