myslim ze nie. navyse ares je len v medzimestskom prevedeni ak sa nemylim. toto je typicke trojdverove mestske prevedenie. dokonca neviem ci vpredu nahodou tiez nie su velke konske vyklopne dvojkridlove dvere
Tiež som videl tú reportáž, ale niekde inde, a boli aj zábery s interiéru a zdalo sa to byť NP voz. Určite nemal vysokú podlahu, možno mal jeden schod, ale viac nie. NOVOPLAN niečím takým disponuje?
v Poprade zakupili nejaky autobus, ktory bude vozit deti do skoly....je cely zlty s napisom SKOLSKY AUTOBUS na boku...podla nejakeho futuristickeho cela som ho nespoznal, ale vyzeralo to byt na Novoplan, alebo skor Slovbus (je to 3-dverova verzia; ma uz Slovbus taku??). ma vpredu aj el. displej. vraj planuju kupit aj dalsie. info TV Markiza.
Dnes som bol v PD. O ich "budikovych" transparentoch uz niekde bola rec. Na jednej B 952 (videl som jedinu) je to iste ale v "cervenoziarivej" verzii. Vyrobca rovnaky - LRG (LGR?) Electronics. CP je intervalovy, ale vsetky odchody su v jednom stlpci (EMtest ) takze to nie je zjavne na prvy pohlad.
Vcera v Motole parkovala sanitka VW Transporter ev.c. 406 (a teraz sa podrzte) Dopravniho podniku mest Mostu a Litvinova, divizia Zdravotnicka doprava. Vodic mal (ako vsetci sanitkari) cervenu vestu na chrbte s zltym napisom DPmMaL, a.s.
No tak to je už roky bežná vec a sám sa v Brne každoročne stretnem minimálne s jednou podobnou udalosťou, ktorú stihnem aj zdokumentovať. Výnimka nebude ani tento rok a medzi 1.6. až 7.6., keď budem v Brne a opäť si robím zálusk práve na takéto udalosti.
Re #271 Andy: Ako píšu: "La vía será exclusiva, es decir, por ella no pasará ningún otro vehículo ...", čiže (po vyhrabaní mojej španielčiny z útrob pamäte) to znamená: trať bude exkluzívna, t.j. nebude po nej premávať žiadne iné vozidlo ...
Priemerná cestovná rýchlosť so zastávkami má byť 24km/h, v max = 70 km/h.
Podľa webu sa práve stavia prvá linka Ejido-La Hechicera, ďalšie dve budú nasledovať.
Čo je zaujímavé na samotnom vozidle je jeho vysokopodlažnosť, ale dvere bez schodíkov, teda nutnosť vysokých ostrovných nástupíšť po celej trase (čo sa mi zdá juhoamerickým špecifikom alebo lepšie povedané tradíciou, niečo podobné je totiž aj v Sao Paole, kde sú po pravej strane normálne dvere so schodíkmi a po ľavej v úrovni podlahy).
Aj táto stránka http://www.trolmerida.net/chamotrol/funcionamiento.html je dosť dobrá, najmä tie karikatúry trolejbusov na jednotlivých podstránkach ... niečo podobné by sa na osvetu zišlo aj v našich končinách.
Sorry, ale nestávajú sa v tom Brne takéto pozoruhodné a iné nešťastia akosi pričasto? Normálne ešte zvážim prehodnotenie svojho postoja k bezpečnosti tamojšej prevádzky.
Dnes ráno, teda vlastne už včera, v Brne na Mendlovom nám. takmer do tla vyhorela K2 ev.č. 1088 (bielo-zeleno-oranžová CVR StarCityReality). Vozidlo začalo horieť v priestore kĺbu na koľajovej križovatke (za cestným priecestím, v smere na sídlisko Lesná-linka č. 5). Zaujímavosťou bolo, že ľudia museli vybehnúť z vozidla len prvými dverami a vodič už nestihol stiahnuť ani zberač. Privolaní hasiči hasili požiar viac ako 15 minút.
Sarko: No veď hej, to pravidlo poznám äaj keď často zabúdam ), len teraz som si nebol istý, či my všetci sme samotní alebo mi ako jeden národ sme samotný alebo robilo neplechu to slovo samotný a zároveň viacerí. Jednoducho nebol som si istý.
Ale veď nič nepribudlo, len ubudlo z miestnych úradov a turisti sú celí "hepy", lebo "uysokí tatuí" vedia aspoň vysloviť, na rozdiel od Š-t-r-b-s-k-é P-l-eso, to už aj kameň v kameňolome sa skôr sám rozpadne. Pred rokmi mi poslal kamoš z Alžírska pozdrav "z Šipska Nova Vec", inak to ani vysloviť nevedel.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
J