V bangladéšskej Dháke majú autobusovú dopravu kríženú s kolotočovým autodromom (to je tá kolotočová atrakcia, kde elektrické autíčka so zberačom jazdili dookola a mohli do seba aj narážať). Vraj je to tam špecifické pre jeden konkrétny okrsok. https://youtube.com/shorts/0aPMNglwjL0?si=mT8tHCxcsQ5EN4x9
Včera som mal príjemný zážitok z MAD v Lučenci, po zhruba piatich rokoch som sa sem vrátil a našiel som kvalitatívne inú mestskú dopravu, hlásenie zastávok v autobuse, prehľadné zastávkové cestovné poriadky, nové označníky s číslami liniek a dokonca množstvo LED panelov s odchodmi spojov...
O koľajovej infraštruktúre počúvame väčšinou v negatívnych súvislostiach: zanedbaný technický stav, podfinancovanie, pomalé tempo modernizácie, bezpečnostné riziká... Aké vízie majú Železnice Slovenskej republiky, aby sa naše trate vyrovnali moderným európskym krajinám? Kedy sa prestanú „hasiť“ problémy a začneme napredovať? Dostanú aj cestujúci lepšie služby na železničných staniciach? Odpovede hľadá Ľuboš Kasala v tejto epizóde Kontaktov. https://www.stvr.sk/radio/archiv/11380/2665633
Slovenské železnice sa pripojili k odovzdaniu grantovej dohody CEF. Európske zdroje pomôžu zvýšiť bezpečnosť a interoperabilitu železníc
KOŠICE – V Rušňovom depe Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) v Košiciach sa v stredu 5. novembra 2025 uskutočnilo oficiálne odovzdanie grantovej dohody z programu Connecting Europe Facility (CEF) medzi Európskou komisiou, Ministerstvom dopravy SR a železničnými spoločnosťami ZSSK, ŽSR a ZSSK Cargo. Tento akt symbolicky potvrdil pokračujúcu podporu európskych investícií do modernizácie železničnej dopravy na Slovensku. https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2025/november/
V Bergene dnes krajsky urad rozhodol o zruseni miestnej trolejbusovej prevadzky, jedinej v celom Norsku a jednej z dvoch v Skandinavii, do roku 2030, ked dobehne kontrakt zo sucasnym prevadzkovatelom. V hlasovani bolo 52 krajskych poslancov za, 11 proti. Autor navrhu sa vyjadril, ze trolejbusy su "skarede a nemoderne".
Prevadzka pozostava z jednej linky, na ktorej premava desat klbovych Solarisov Trollino z roku 2020. Uz viackrat mala namale, ale vzdy sa ju podarilo nejako udrzat. Teraz to vyzera na definitivny koniec.
Búrky a silný vietor v Maďarsku spôsobili vážne škody na železničnej sieti po celej krajine. Kmene stromov a poškodené trolejové vedenia znemožnili vlakovú dopravu na viacerých hlavných tratiach.
Regionálne riaditeľstvo železničnej spoločnosti MÁV popoludní z dôvodu početných mimoriadnych situácií vyhlásilo Budapešť a okolie jazera Balaton za oblasti „železničnej katastrofy“.
Na trate popadali stromy vyvrátené aj s koreňmi či mohutné konáre a pretrhli trolejové vedenie, dažďová voda podmyla koľaje a niekoľko vlakov narazilo do popadaných stromov.
V súčasnosti autobusy zabezpečujú dopravu na tratiach v oblasti Balatonu, Győru, Vácu, ale aj okolo miest Veresegyháza, Lajosmizse, Jáger a Segedín. Železničná doprava je narušená v oblastiach miest Cegléd, Újszász, Pécs a Szekszárd a na električkových spojoch medzi mestami Segedín a Hódmezővásárhely.
Úrad civilnej ochrany nasadil ako náhradu za vlaky flotilu vyše 150 autobusov. Škody sú podľa rozsiahle, ale podľa doterajších informácií nikto nebol zranený. (tasr)
A na východe SR takto…
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
?
irizar
Prevadzka pozostava z jednej linky, na ktorej premava desat klbovych Solarisov Trollino z roku 2020. Uz viackrat mala namale, ale vzdy sa ju podarilo nejako udrzat. Teraz to vyzera na definitivny koniec.