Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hmm tak este nieco:
http://www.busexplorer.com/NABus/MidSize/VoyageurPrevostArticulated.html
http://www.busexplorer.com/NABus/MidSize/VoyageurH5-60Quebec.html


no toto by ste mali poznat tiez:
http://www.busexplorer.com/NABus/MidSize/DaytonSkodaTrolley96.html

COLOR: no neviem, ale ja s tymi ujami na vratnici mam len dobre skusenosti, vzdy ked som nieco potreboval, tak mi pomohli (a velmi). SBSkari neviem (len ono to je potom asi aj o tom, v akom case tam ides a ci tam mas co vtedy hladat, ak ides po pracovnej dobe, necuduj sa ze ta dnu nepustia, a vzdy lepsie ked ti povedia ze to co xces podat tam nechat nemozes, ako by sa to stratilo (nepredpokladam ze tam bude ten isty clovek aj hned rano takze ak by aj bol ten co si ho videl ochotny, tak ten druhy by sa ti na to mohol vybodnut a zahodit to...)

no tak este jeden ikarus - tentoraz 436 v Maiami
http://www.busexplorer.com/NABus/MidSize/MiamiIkarusArticulated.html

lidicky - to je krasa
http://www.busexplorer.com/NABus/MidSize/WilsonGoldenEagle.html

Bol som pred chvilou na podatelni DPB ale ta strasna byrokracia ma dost nasrdila... Vratnik alebo SBSkar ci kto je to (proste ten co sedi na vratnici) mi povedal, ze podatelna je len od neviemkedy do pol tretej. Ja som sa ho spytal ze ci to tam nemoze nechat, samozrejme ze mi povedal NIE. Pytam sa: JE TO TAKY PROBLEM nechat kolegovi cez noc na vratnicopodatelni jeden list papiera? A este nieco: Ako sa vola to oddelenie ktore prijima staznosti? Ja blb som si myslel ze dispecing...

No este posledne budem otravovat:

Celkom pekny vyber busov zo sveta:

http://www.busexplorer.com

Mr: Ahaa... tak preto...

KLF: no myslim, ze ten 282 by bol zbytocny - lebo jeho dlzka je navlas rovnaka s 283 (oproti 280 o 1,5m viac resp. 16,5m vs. 18m), takze asi preto sa moc neujali.

No este vam nedam pokoj

Tu je zase zopar obrazkov a technickych info o roznych ikarusoch - najma 2xx.

http://magyarbuszok.freeweb.hu/200.htm

sice tomu vdaka jazyku neorzumiem nic , ale zaujimave su 281-ky s lavostrannym riadenim, tak isto je tam aj obr. 282 - nielen nakres.

KLF:
no hej ŠM 16,5
http://www.volny.cz/karelsoft/sm165.htm

Toto mohla byť tiež zaujímavá koncepcia:
http://www.volny.cz/karelsoft/no80.htm

Myslím, že RTO klbova je krasna - teda bola. Ale skody SM 11 boli podla mna najkrajsie autobusy - velmi krasne - vo vsetkych prevedeniach - zvlast v dialkovych luxusnych...

Mr: Mne sa aj tak najviac ludia tie 282. Akoze nieco takej dlzky by sa do BA zislo.
Inak ani ta klbova RTO nie je skareda. Si pamatam aj na klbovu SM.

KLF: no ja som nepisal, ze 282 jazida v KE, ale ze 280.49 jazdia v KE .

Ale nakoniec som zistil, ze su to 280.87 . No ale zdali sa mi podobne . Proste ako i280 + dvere z 283.

Jo ten 293, ak ste si precitali, tak neskor dostal motor man a par kusova sa predalo do teheranu.

Ad:13sk
Predpokladám, z toho, čo čítam, že ešte stále si u nás na 4-ke v zácviku-vieš už, s ktorým vozom budeš točiť "na ostro"? Budeš jazdiť s partnerom, či ako delenkár?

Tie Ikarusy su sranda co behaju v Amerike. Inak pochybujem, ze Ikarus 282 beha v KE. Ale je perfektny!!! By sa zisiel do BA!
Inak vidim v poslednej dobe dost po BA behat tu zrekonstruovanu RTO (Rychly Turisticky Outobus) co stala dlho pri zeleznicnom depe hore.

13sk: No tak napis nieco zaujimave, resp. nieco (najlepsie vsetko ak mozes) na to si ziskal iny nazor ako si mal dovtedy (jedno, ci sa ti zlepsil, alebo zhorsil nazor). Ak teda mozes, tak ta poprosim - napis nieco.

Diky

tak asi by som sa Ti mal priznat,ze som ako vodic ziskal novy pohlad na velmi vela veci v DP.Samozrejme do toho patri aj prevadzka busov na 4.kolone.Tolko roznych nazorov na Ing Sina som uz davno nepocul.Napr./citat/"Ja ho mam vlastne celkom rad.Za cely mesiac sa vobec nestretneme"

13sk: no ja som nehovoril, ze si vymyslas . Ja som len chcel upozornit, ze keby tie autobusy boli v dobrom stave, tak to porovnanie bude uplne ine asi.

A tiez je aj ine z hladiska cestujucich - ale to je normalne.

Andrej(Anndy008):aj ked na 4.dtpe nie som zrovna najdlhsie,tych vodicov,co som postretal mali nazor velmi podobny.Naozaj kazdy bus,pokial je o neho starane,sa odvdaci bezporuchovou prevadzkou.Samozrejme ine je to napriklad u kabiny.Tam je Karosa suverenne na chvoste oblubenosti,lebo v zime ju prefukne,co sa o inej znacke povedat neda.Zas na druhej strane motor Liaz v Karosach vyvre najskor.Az potom napr.Ikarus.No zvyk robi svoje.

No toto mozno tiez poznate:

http://www.volny.cz/karelsoft/s706rtok.htm