Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Andrej: Tak ty si teda riadny vtipalek. Ved 3 dnovy listok stoji 170,- Sk. To ma stve. Ja byvam v Prahe, kde platim elektricenku(tramvajenku), kde dam za nu 570,- Kc na 3 mesiace a vozim sa po dvojnasobne vecsiom meste a nepocitam metro, ktore prekvita samimy vyhodami az na ten smrad a prievan. A co v BA?! Ved ta doprava je katastrofalna. A to nehovoriac nocne autobusi. Kde to sme? Mne tu chodi "nocak" kazdu pol hodinu + elektricky. Ja len hovorim,ze za to co dpb poskituje za sluzby pitaju nekrestanske peniaze. Vie ma to rozculit a vazne uvazujem ze zacnem chodit na cierno i ked som bol zasadne proti tomu. Ale ine riesenie nevidim. Ved na take male mesto trochu vela pitaju, to mi kazdi musi dat za pravdu.

Majkl: Som. Ale v KE studujem a dochadzam tam kazdy den. A piatok som mal cely volny....

d3k0: V BA som sice nebol uz takmer rok, ale co ste to zasa porobili s Karosami, ked sa vam pacia uz aj tie kosicke ? !!! (Doteraz som si myslel, ze prave KE su odstrasujucim prikladom pre udrzbu...)

Tulenique: Hociake vozidlo v pesej zone nie je prilis velka vyhra, ale podla mojho nazoru je to lepsie, ako keby som bol stary clovek, ktory je rad, ked sa dosucha z kuchyne do kupelne a nazad, chcel ist na pesiu zonu a musel sa kvoli tomu "suchat" hodinu, lebo v pesej zone nic nejazdi. Co sa da robit, nic nie je ciernobiele...

Vsic: rozdiel medzi 10 minutovym a 30 (45) minutovym listkom je taky aky je. Je to preto, lebo ludia vyuzivali vo velkej miere kratke listky. DPB sa to nepacilo, lebo casovy tarif sa nezaviedol preto, aby ludia usetrili, ale preto aby DPB viac zarobil. I ked ludom sa tlacili kaleraby do hlavy, ze vsetko je pre nich, aby to bolo spravodlivejsie ... Preto je to v stave v akom to je. A coskoro sa 10 minutove listky zrusia, lebo sa neoplatia, vsak co, nie?

13Sk: ja cestujem od februara 2001 zadarmo, kupil som si za tu eru mozno 5 listkov po 50 Sk na styri jazdy. Nastastie ma nikto zatial necapol, vyhybam sa problemovym miestam. A aj keby, som vysoko ziskovy. Viem ze to nie je spravne, ale za tuto uroven jednoducho nikdy platit nebudem! Vo Viedni ci Prahe si kupim listok vzdy, lebo som tam s tymi sluzbami maximalne spokojny.

to KLF:

he no USA ambasadu by som vyhnal tiez prec, ale ked nad tym porozmyslam, tak z politickeho (a v podstate aj z moralneho) hladiska je to nepripustne.

Lebo to by sa v podstate jednalo o ustupok teroristom. Nemusite ameriku (USA) zboznovat (ja ju tiez nezboznujem), ale tym, ze clovek vytrpi tie pakoviny okolo tak moze sam prispiet svojou ciastkou na boj proti teroristom.

Ked uz rekonstrukcia (zdvojkolajnenie) trate na Sturovej, tak robit obratisko na Safku nie je dobre. To uz skor predlzit trat po Pribinovej a obratisko vybudovat az niekde pri novom SND alebo az pri Presscentre.

Mozno sa mylim, ale nezdalo sa vam, ze uzavierka Stareho mosta nielenze nesposobila zapchy (nad normalnu mieru) ale dokonca sa situacia na Dostojevskeho rade sa zlepsila?

co sa tyka trate na mostovej, osobne som za jej rekonstrukciu, ale suhlasim s KLFom ze by stacila jednokolajka. V kazdom pripade treba poslat staticku dopravu prec z tych miest. Na porudzi je garaz carlton, kt. keby nebola ****** americkej ambasady, tak tam moze parkovat hocikto na jednom zo styroch poschodi. Ono to je totiz garaz verejna, sam som tam niekedy cez vikend parkovaval, ale prestal som, lebo ma zdrzovala ta policajna prehliadka pri vstupe.

preco len jedna kolaj? Ja osobne si myslim ze elektricka v pesej zone nie je az taka vyhra. Totiz ja osobne dost nerad chodim na Obchodnu, ked idem v strede ulice tak si stale musim davat pozor ci nejde elina, uz som sa parkrat zapozeral a vodic eliny ma skoro presiel - zastal cca 50 cm spriahadlom odo mna a stale len crngal. On v podstate robil len to co ma... A ked by na Mostovej bola len jedna kolaj, tak by tam ostalo viac miesta pre ludi!!! Opat zvyraznujem ze auta tam nemaju co hladat!

A napada ma este jeden variant. Co tak zdvojkolajit trat na Sturovej a urobit obratisko na Safarikovom nam. a tam ukoncit linky 11, 14, 12? Potom by okolo Reduty chodilo menej elektriciek...

J: v podstate suhlasim s tym co si napisal.
Si (a dalsi): zas to s tou kampanou proti autam neprehanajte. Ja (a zrejme nielen ja) osobne autom jazdim velmi rad a casto, a pritom si nemyslim, ze som papalas, alebo "z magistratu". MHD je samozrejme dobra vec, len z poslednych prispevkov sa mi uz zda, ze keby bol navrh postavit na mieste SND, alebo bratislavskeho hradu obratisko, pripadne vozovnu, tak by ste boli ochotny tieto stavby aj zburat. AK by filharmonii otrasy a hluk vadili, tak napriek vsetkej uste k T3kam, K2kam a ja neviem comu vsetkemu, by som vyhovel v 1. rade filharmonii. Reduta je predsa historicka pamiatka ! Auta by som odtial vytrepal aj ja, ako z celeho Hviezdoslavovho namestia, podobne aj americku ambasadu, koli ktorej to tam teraz vyzera ako okolo nuklearnej zakladne. Sk****ny americania ! Ked im tam prekazaju ludia a boja sa ze ich vyhodia arabi do vzduchu (kiez by!), tak nech idu inde ! Sa tam pozrite ako to vyzera. Dalsia vec co sa trate na Mostovej tyka - otazka znie - oplati sa mat trat aj na Mostovej aj na Sturovej ? Minimalne na Mostovej by podla mna jednokolajka stacila. Navyse keby bola odpruzena, tak si myslim ze by bola aj ovca cela, aj vlk syty, pretoze by Reduta mala "klud".
OK, tak dufam, ze sa tu uz prestane viest kampan proti autam VSEOBECNE. Ako som sam napisal - ano, vylucit dopravu z kritickych miest (napr. Mostova, Hviezd. nam.) to HEJ, ale zas vy by ste asi auta najradsej zo sveta uplne zniesli.

J, pekne si to napisal. Btw. ostany mi na to neodpisu???

Polus sa musi riesit naozaj prioritne, lebo nad trat sa zavesi cerveny tercik a skoncili sme - Krasnany celu vypravu nezabezpecia, iba v lete sa to zvladnut da.

To, ze Filharmonia potrebuje beneficne koncerty na vlastnu existenciu je naozaj krute, bohuzial je tomu tak, ked to uz pises. To som si neuvedomil, lebo viem ze SND a Filharmonia su jedny z mala veci na slovensku, ktorymi sa mozeme chvalit. Tak som si myslel, ze sa aspon tam financie dostavaju. Ale uz fakt, ze sa tam tlaci kopec nemecky vraviacich ludi je jasnym dokazom toho, ze to su institucie na svetovej urovni. Ale niet sa co divit, ked sa ani do reprezentacnych institucii nedostava tolko prenazi, kolko by bolo traba, tak potom uz to co ide na MHD je naozaj minimum .

Som presvedceny, ze odpruzena trat bude vyhovovat Filharmonii a nebudu uz neprijemne rusenia pocas koncertov. Vies uz, ci to bude jednokolajne, alebo dvojkolajne, lebo co som sa dopocul, tak to ma byt dvoklojane.

Tu informaciu, ze Carlton prispeje na reko toho obluku som zacul na nasej klubovej schodzi, ale kto to povedal si uz napamatam. Asi sa to spravi spolu s rekonstrukciou Mostovej.

Neveim, ako by si teroristi mohli ulahcit svoju "pracu" v pripade, keby na Hviezdoslavku bola elektrickova trat. Zeby od DPB ukradli elekrtricku, vypchali ju C4-kou a nechali pred ambasadou vyletiet do vzduchu??? , to asi tazko. Ale ta trat nebude, to je jasne.

Sochoradie a trat si vobec neprekazaju, ved Mostova ulica je dost siroka dokonca aj na stvorkolajnu trat. Asi rata so zrusenim parkoviska oproti Redute. Tam by si tie sochy s prehladom mohol poukladat. Mozno sa aj trat presunie do stredu ulice, kto vie? Vzhladom na sirku Mostovej ulice teda nevidim problem v umysle umiestnit tam sochoradie a trat.

Mas pravdu, turistov skor nalakame na kulturu ako na MHD . Vobec netvrdim nic ine, ale aj tych turistov musime dajako dopravit ku kulture. A predsa chceme mat pesie zony bez aut, tak teda MHD. Je to uplne bezne a ked dojde najaky nemec povedzme z Freiburgu (alebo ine nemecke mesto), tam mu trat prekazat nebude, lebo je to uplne normalne aj u nich. Tam je vidiet ich pristup: Auta von z centra, MHD (a najcastejsie je to elektricka) do centra a do pesej zony. Podpovrchove metro ti tento preblem nevyrisi, lebo ma zastavky kazde 2 az 3 kilometre, cize uzemie nepokryje po celej ploche. Ja ked pozeram na tie krasne fotky nemeckych elektriciek v pesich zonach, klukatych ulickach a na namestich, to je naozaj nadherne, tam auta ostavaju pred centorm a kto chce ist dnu, tak pesi alebo MHD. Skoda ze na tie fotky nemam copyright, inac by som ich dal sem do galerie. Ale kto ej sikovny (a reciznaly - Deutsch), tak na wbe ich najde. Bohuzial u nas stale pretrvava opacne myslenie - Rusenie zelene v centre, vystavba parkovisk. Sice uz aj podzemnych, ale ceny za parkovanie nutia ludi parkovat na povrchu. Vies ty ake je podzemne parkovisko pred Carltonom prazdne? Brigadujem tam a ked som tam bol, tak som to videl. Kludne by si tam dal komplet vsetky auta co stoja na Mostovej a aj tie pred SND. Ale kto to zapalati, a navysle je to parkovisko Hotelu, nie pre verejnost, co je skoda. Ale druhy lepsi pripad je parkovacia garaz Alexia. Zyva prazdnotou, lebo oproti kde bol kedysi krasny park je asfalt na ktorom stoja auta. To je uplne proti logike, ja by som okamzite to parkovisko zrusil a obnovil tam park aj s fontanou!!! A ked chcete parkovat, tak prosim: tu mate garaze! A budete si za to platit, ked uz checte absolutny komfort a idete s autom az do centra. Alebo odstavte si auticku niekde dalej a chodte pesi, ved 10 minutova prechadzka nikomu nazaskodi. Ale u nas ideme s autom dolonca aj do obchodu vzdialeneho 50 metrov od bydlyska...

Zhrnutie: Robime obrovksu chybu, lebo si pustame do centra individualnu dopravu. Tuto chybu urobili na zapade pred rokmi a teraz tam maju obrovske problemy auta z mesta vytlacit. Odporucal by som kompetentnym navstivit niektore masta na zapade, aby videli ako ostro postupuju voci autam v centre. Ale oni nepojdu, ved to by boli sami proti sebe, ved kto sa vyvaza autickami vsade? Papalasi! a ludia z magistratu! Este by som im odporucil castejsie pouzit MHD, mozno by potom aj uvolnili viac prevadzkovych a investicnych prostriedkov do MHD.

Stale sme sa nepoucili z chyb zapadu......

J: chech, tych ludi musis na pesiu zonu aj neak doviezt, ale ty asi radsej autiakmi... to bude vyzerat ako na obchodnej, sa tam prehanaju ti rovnejsi a policajti ich uplne ignoruju...
Dufam ze sa tvojej vizie v BA nedozijem a ak hej, dufam ze aspon tu uz nebudem musiet zit...

presnejsie: na vstupe do parkoviska stoji dispecer a presmeruvava vsetky busy niekam do pekla, pri kotolni stoji taky orangovy marcedes s obrovskym reflektorom, a svieti na jeden barak, na parkovisku pre busy je cisterna (co polieva cesty, blika a prehana sa po parkovisku), potom niaka karosa s jednym oknom - ako keby niake stanovisko, ci co) a este niake vany, a este dalej, tam uz zle vidim stoji neviem kolko presne - min. 10ludi

neviete nahodof, co sa teraz za divne veci deju na konecnej busov - Vysehradska?

Turbo maš pravdu.
Kolaje pri Poluse by sa mali opravovať tento rok, to mám z magistrátu.

Filharmónia potrbuje benefičné koncerty na vlastnú existenciu. Veď rekonštrukcia bude trvať 5 rokov. Toľko ako hradný palác. (do roku 2008)

Rekonštrukcia Mostovej v sume 25 mil je plánovaná na buduci rok s využitím technológií na odpruženie trate. Podobne ako na Kamennom ak sa nemýlim.

Pri vytvorení pešej zóny sa má vytvoriť SOCHORADIE kráľov a kráľovien korunovaných v BA čo vylučuje možnosť trate, ako na Obchodnej. A fakt je ten, že náštevníkov nedostaneme do BA na eliny, ale na kultúru. K tomu patria aj prvky uličnej architaktúry, kvalitná hudba, .... Už dnes je SND a SF plná rakušákov, lebo tieto inštitúcie sú na svetovej úrovni.

O Carltone som nič také nepočul. Odkiaľ to máš a kedy sa má začať s rekonštrukciou.

Trať na Hviezdoslavku je nemožná v prvom rade pre ambasády, ktoré to nikdy nedovolia. Príliš veľké riziko a možnošť teroristického útoku.

A stými zápchami. zabudli ste, že autá by mali isť v budúcnosti cez La Frankoni po Einsteinke a Košickej. Do konca sa predpokladá aj asanovanie Nového mosta alebo jeho skrátenie a vyustenie na nábrežie. Po Staromestkej sa nebude o 20 rokov jazdiť autami určite.

Dnes som o5 cestoval z DNV cez Dubravku a Karlovku do Race. Nastupil som do prveho co islo s tym, ze prestupim. Po chvilke sa dorutila jednotka. Nastpuim teda do zadneho vagona a sadnem si pred druhe dvere. K veceru sa uz pekne ochladilo, tak ma napadlo ze si zakurim. Skatula na klapke chybala, o to lepsie. Packu som vytiahol a za 10 minut uz bolo vo vagoniku prijemne teplo. Na Safku som prestupoval na 11-tku, dosla T3G Aeolus. Nastupim o5 do zadneho vozna a sadnem si pred druhe dvere. Len tak zo srandy skusim, ci nahodou nekuri. Neviem aky krabust tam dvihol paku na "kurenie odpadovym teplom od zrychlovaca", ale v kazdom pade to tam fukalo dost chladny vzduch. Co je dost jasne, lebo tyristor sa nezohrieva tak ako odpornik. Ale co ma nastvalo bolo, ze tam ta paka ostala zaseknuta! Nedalo sa to vypnut. Este keby nebola v tej sprostej skatuli, tak by som to mozno zatlacil, ale nechcel som si rozthrhnut bundu. A zaujimalo by ma teraz, naco v tyristorovych T3 vobec tato paka je, ked to miesto tepleho vzduchu fuka studeny. Lepsie by bolo, keby to tam vobec nebolo, ako v starych T3CS (7701-7715). Nemal by byt az taky problem to zrusit, ked je zruseny aj zrychlovac s odpornikmi. Mozno to raz spravia.

Spectre: tie 731 s 9-kovým zadkom naozaj nie sú až také zlé. V Žiline tomu hovoria "Karosa s batohom"

Vladimir: nabudúce sa určite ozveme. Ale nie si ty z Prešova?

Ale ved to je cele pritiahnute za vlasy - ak sa ich nepytas, ci tam mozes ist, tak nie je problem, ale akonahle prides a spytas sa ich, hned zacnu vymyslat. Zaujimalo by ma, naco je to tam tak osvetlene, ked si tam sprayeri kludne mozu wrajtovat jedna radost a nikto ich nezbada. To nech radsej vypnu osvetlenie, aspon usetria za prud...

Kami: Presne, v KE som bol rad, ze som sa tymi Karosami mohol vozit. Cele je to o udrzbe. Na druhej strane ani tie Ik435 a TAM neboli na zahodenie