Jezis, uz zasa sa hadajte o busoch...
Juro: Ja si myslim, ze DPB na tej mizernej udrzbe nema az taky podiel, ako by sa mohlo na prvy pohlad zdat. Problem je v tom, ze existuju dva druhy prostriedkov - investicne a prevadzkove. Nedostatok je aj jednych aj druhych, ale evidentne sa pani z magistratu snazia radsej o "narazove" dotacie ako o dlhodobe stale dotacie. Potom sa kludne moze stat to, ze mas dost investicnych prostriedkov, ale na udrzbu uz nemas ani haka. A nemozes preliat peniaze z jednej kategorie do druhej. Kedze nahradne diely su niekde na konci zoznamu priorit, tak to potom vyzera tak ako vyzera.
Juro: Ja si myslim, ze DPB na tej mizernej udrzbe nema az taky podiel, ako by sa mohlo na prvy pohlad zdat. Problem je v tom, ze existuju dva druhy prostriedkov - investicne a prevadzkove. Nedostatok je aj jednych aj druhych, ale evidentne sa pani z magistratu snazia radsej o "narazove" dotacie ako o dlhodobe stale dotacie. Potom sa kludne moze stat to, ze mas dost investicnych prostriedkov, ale na udrzbu uz nemas ani haka. A nemozes preliat peniaze z jednej kategorie do druhej. Kedze nahradne diely su niekde na konci zoznamu priorit, tak to potom vyzera tak ako vyzera.
Š 21 Tr
vzkaz zejména pro Turba. Já v Brně žiji a věnuji se dopravě. Pokud je o typ 21 Tr, máme jich v současnosti 39 #3001-3039, letos příjdou další 4 vozy. Vůz i přes svoje vskutku široké dveře, což je jejich velké pozitivum má nízkou kapacitu, zejména v zadní části vozidla je katastrofální průchod, sedadla v řadě 2+2, tím pádem úzká ulička, oficiálně se udává 80, v reálu jsem rád že do vozu nacpu 60 lidí. Pokud jde o sezení, tak máte prandu, přesně odpovídá současným nárokům při cestování. Své plus v létě jsou také determální okna. Jinak vozy vypravujeme na linky 134,136,140,142 spolu s vozy Š 14 Tr/M/R a na všechny pořadí linek 145,146 vypravovaných z vozovny Komín. V zásadě jsou vozy ale kvalitní, snad jen ta kapacita, ale dá se to zvládnout.