Opat sa tu rozprudila diskusia na temu zmeny rozchodu?Ja vam nerozumiem.Raz bojujete za vystavbu metra a raz za zmenu rozchodu?Ja sice nezijem v Bratislave ale cisto z pohladu navtevnika je metro rychlejsie a aj pohodlnejsie ako elektricka.Myslite ze bezneho turistu zaujima na akom rozchode jazdia elektricky?Vobec ho to nezaujima.Prenho je rozhodujuce ci sa zo stanice dostane do mesta za 2hod.alebo15min.A u vas to trvalo dve hodiny a k tomu jednoducho nemam co dodat pretoze zostavam v nemom uzase.Netvrdim ze si mate brat priklad z Kosic kde tiez nie je doprava na bohvieakej urovni ale ked sa nemozete spolahnut na dopravu tak zo zel.stanice do centra vam to bude trvat 15min. a to pesi,pretoze ako vsetci vieme Kosice su male mesto.Lenze Bratislava je dvojnasobne vacsia.Preto z mojho pohladu by sa malo predovsetkym investovat do metra ktore raz budete potrebovat tak ci tak a az potom sa zamerat na zmenu rozchodov.
Martin
technické parametry:
délka:10 670 mm
šířka:2 480 mm
výška:2 950 mm
rozvor:5 600 mm
šířka dveří:740/1280/720 mm
výška podlahy:600 mm
pohotovostní hmotnost:7 800 kg
počet míst:28+1 k sezení, 62 ke stání
motor:Iveco Tector NEF EURO III (176kW)