Změny v brně od 1.4.2002
tramvaje
4:v pracovních dnech 5.30-18.00 hod, 20.30-22.00 h a v nepracovních dnech 5.00-7.00 a 20.30-22 hod. každý druhý spoj bude z města ukončen ve smyčce Maloměřický most.
12 v pracovních dnech od 6 do 18 hod. jsou některé spoje vedené 2xT nahrazen dvojicí vozů K jedoucích za sebou v 3 minutovém odstupu. V praxi to znamená interval:10-8-3-9-10-8-3-10 min. atd. Posílí se tím linka 12.
Autobusy:
74,77 zrušeny bez náhrady
noční linky 92,93,94,95,96,97,99 a tramvajové 1 a 8 budou v sobotu a neděli zavedeny nové rozjezdy v 0.30 a 1.30. Ty současné jsou v 23.00,30, 0.00, 1.00,2.00, 3.00, 4.00, 4.30, 5.00 celotýdenně.
Další změny dorbné posuny intervalu, nebo jednotlivých odjezdů se dále dotknou linek:
1,3,8.
tramvaje
4:v pracovních dnech 5.30-18.00 hod, 20.30-22.00 h a v nepracovních dnech 5.00-7.00 a 20.30-22 hod. každý druhý spoj bude z města ukončen ve smyčce Maloměřický most.
12 v pracovních dnech od 6 do 18 hod. jsou některé spoje vedené 2xT nahrazen dvojicí vozů K jedoucích za sebou v 3 minutovém odstupu. V praxi to znamená interval:10-8-3-9-10-8-3-10 min. atd. Posílí se tím linka 12.
Autobusy:
74,77 zrušeny bez náhrady
noční linky 92,93,94,95,96,97,99 a tramvajové 1 a 8 budou v sobotu a neděli zavedeny nové rozjezdy v 0.30 a 1.30. Ty současné jsou v 23.00,30, 0.00, 1.00,2.00, 3.00, 4.00, 4.30, 5.00 celotýdenně.
Další změny dorbné posuny intervalu, nebo jednotlivých odjezdů se dále dotknou linek:
1,3,8.
Ked mi nahodou chces tvrdit, ze som abnormalne vysoky, tak na 190cm ma podla mojho odhadu 7 az 10% ludi v BA, co uz nie je tak malo.
su to celkom fajn busy. (I ked tie nase bratislavske vyzeraju, ze uz najlepsie roky maju za sebou.)
Š 21 Tr
A co nového v nákupech, tušíse aspoň co a kolik se toho bude kupovat? Myslím, že budete potřebovat tak 20 nových vlaků až zprovoznité Barandovskou linku, z Hlubočep dál. Co tam bude prodlouženýho, 6 nebo 12?
Pokud jde o Ostravu vím tam o nových změnách v tramvajové dopravě, ale nějak moc se mi až tak úžasné nezdají. Vadími, že tammají linky jenom s 10-ti minutovým intervalem a o víkendech těch 20 minut celodenně na některých linkách nic moc.
Pokud jde o brněnské tramvaje, tak se za linkové vedení vůbec nestydím, myslím, že je to pro Brno, nejlepší řešení, snad bych jen půlil interval o víkendech na dvojce a nasadil zpátky kloubáky místo 2xT6, ale T6 tam stejně jenom najíždějí kilometry, protože pro ně v Brně nemáme výkony. A 13 bych o víkendech nechal lítat taky v polovičním inetrvalu a v sólech, v sólech bych nechal o víkendech i 12, ale v nedělu bych ji posílil, jak je zvykem teďka.
Ale pokud jde o vozový park, tak je to katostrofa. Na Astry můj názor znáš, myslím že tyhle tramvaje jsou dobrý pro malý provozy: Olomouc, Plzeň, Most, Liberec, tam jo, ale Praha, Brno, Ostrava no tam bych je neměl. V Ostravě jsou šílenci, že je tam používají místo dvojčat.
Soutěžní otázka: co jezdí za typ vozu na lince 4?