Majkl: Vzhledem k tomu, že již delší dobu se zabývám tvorbou linkového vedení, tak se podívám jak by se dal ten Váš systém upravit. Prohlídnu si JŘ, vypravované vozidla, počty na nich atd. Dejte mi tak 2-3 týdny a vypracuji základní konstru systému, který by mohl možná přinést nějaké úspory a zlepšení. Jenom bych asi potřeboval vědět, kterou linku vypravujete z jaké vozovny. Ale na to bychom si asi museli sednout někde a dlouze o tom hovořit. Máš pravdu brněnské autobusy jsou jenom napaječe na tramvajovou síť. Nemáš pravdu že tramvaje jezdí úplně do všech nejdůležitějších směrů. Máme linky, kde jse značná kapacitní rezerva, máme ale i sídliště kam místo tramvají jezdí nevhodné trolejbusy, myslím kapacitou.
Pokud jde o dodávky vozového parku, tak to není nějakým nesystémem, to je prostě národní povahou. Když jste se odtrhli, tak jste začali s výrobou vlastních autobusů(Granus, SlovBus, Novoplan). Myslím, že dobře víš jak to dopadlo, hlavně Granusy.Tak aby jste si nekoupili něco českého, tak jste si koupili Ikarusy. Pokud mícháš politiku do dopravy tak to nikdy nedopadne dobře, viz. znárodňování a tvorba ČSAD podniků v roce 1949. A teď ste zase změnili názor a máte SORky.
Kockac:TAMbus je hlučnej a nepohodlnej. Připomínámi tureckej MAN SD222.
Martin: linkové číselné série to znám, myslel jsem třebajakou linkou se dostanu ze Smíchova na Kačerov autobusem.
Asi to budou ty dejvice, ostatně pod ně spadá i odts. plocha Suchdol, ne?
Jak to vypadá s C 734 a k čemu používáte tu bílou C 934E?
Pokud jde o dodávky vozového parku, tak to není nějakým nesystémem, to je prostě národní povahou. Když jste se odtrhli, tak jste začali s výrobou vlastních autobusů(Granus, SlovBus, Novoplan). Myslím, že dobře víš jak to dopadlo, hlavně Granusy.Tak aby jste si nekoupili něco českého, tak jste si koupili Ikarusy. Pokud mícháš politiku do dopravy tak to nikdy nedopadne dobře, viz. znárodňování a tvorba ČSAD podniků v roce 1949. A teď ste zase změnili názor a máte SORky.
Kockac:TAMbus je hlučnej a nepohodlnej. Připomínámi tureckej MAN SD222.
Martin: linkové číselné série to znám, myslel jsem třebajakou linkou se dostanu ze Smíchova na Kačerov autobusem.
Asi to budou ty dejvice, ostatně pod ně spadá i odts. plocha Suchdol, ne?
Jak to vypadá s C 734 a k čemu používáte tu bílou C 934E?
Š 21 Tr
myslím Tím nohy, sezení bych spíš řekl, že to záleží jaký si objednáš sedačky, ale se City Busama jsem spokojen, snad až na tu cenu. Vím, že jich letos dostanem 10, nevím ale ještě ev.čísla, no necháme se překvapit. Jsem rád, že už konečně příjdou, jsme posledním městem v ČR, který je ještě nemá. Ani nevím do jakých gaří příjdou, jestli do Medlánek, nebo Slatiny, ale určitě by sme je měli nasazovat na 51 a 52, doufám.
Pokud jde o Astry, no fujn tajbl hnus ježišmarja. No to sme zase něco koupili. Tady jsou moje připomínky k tomuhle krámu:
1. nízká kapacita vozidla, nenahradí ani K2, kterou by měli tyhle vozy nahradit
2. cena, je prostě předražená
3. tuhé podvozky, asi zase někdo zapomněl, že v Brně je to samý oblouk a stoupání. Takže už vidím jak brousíme, upravujeme oblouky a následně i celé podvozky na samotných vozech.
4. Už zase máme v Brně nový typ tramvaje, takže vzhledem k tomu, že vozy dostanou Pisárky, tak to zas bude údržba, viz. T3R jsou dneska už v dezolátním stavu, alá údržba Pisárky. V Brně máme prostě hromadu typů, nejvíc v ČR a o modifikacích ani nemluvím.
Jinak letos dostanem 5 Aster, #1805-1809, ta smlouva se škodovkou je na 3 roky, takže každoročně 5 vozů, pak taky těch 10 City Busů, dále 3 B 961E #2364-2366 a 4 vozy Š 21 Tr, #3040-3043. Rekonstrukci letos podstoupí 10 tramvají a po 5-ti vozech trolejbusu a autobusů.
Pokud jde o linky, tak máš pravdu, že máme nejlepší trajfy, i když máme velké množství už dost starých vozů. Myslím, že Ostrava nemá až zas tak dobré tramvajové vedení linek. Pokud jde o autobusy tak v Praze to máte s nima dost dobrý, i když, některé poměrně nové vozy, dost katastrofa. Ale pokud jde o linky autobusu v Praze, tak se mi zdají dost chaotické. Můžeš mi k nim dát nějaký klíč?