Ano, par ludom vzdy nejaka zmena vyhovuje, otazne kolko ich je. Najvacsie negativum 1Link var. je NEspojenie Racianskej a Dubravskej radialy. Bud na jeden prestup ale s vacsim okruhom mestom (3+4) alebo na 2 prestupy v podani 3+9+4.
Mne osobne je úprimne jedno, či budeme mať jednolinkový alebo dvojlinkový variant. Žiadne linkovanie totiž nevyrieši skutočný problém. Bohate by stačilo, keby sa radšej poriadne zrekonštruovali trate a výhybky, aby tie električky mohli jazdiť rýchlejšie ako v Prahe. Nedávno som išiel trojkou zo Stn. Vinohrady na Mladú gardu a to bola neskutočne pomalá jazda. Pokiaľ sa nezačne riešiť infraštruktúra a rýchlosť, zmena variantov liniek nič nezachráni.
Preco sa vlastne mesto rozhodlo zrusit polovicu elektrickovych liniek a na zostavajuce pridat intervaly, nebol ten variant v ktorom jazdili najmenej 2 linky po kazdej radiale najlepsi?
Aku hlukovu normu treba dodrziavat o 2 ci o 3 rano, ked po sebe niekolko iducich vlakov neustale (resp. niekolkokrat prerusovane) trubi medzi ZST Lamac a podjazdom na D2?
Výjazd na linku 33 počas opravy ulice pri Habánskom mlyne je aký??? Lebo ak som dnes správne videl ide po Lovinského, Gaštanovej, Valašskej, odtiaľ sa otočiť na obratisko Železna studnička a naspäť smer Riviéra.
Ešte raz zopakujem, máme tu nejaké hlukové normy, ktoré treba dodržiavať. Je na tom niečo nepochopiteľné?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
bobitwo
2/ zoznam noriem, resp. technických predpisov (TP), vyhlášok a zákonov ktoré riešia hluk od dopravy
Vyhláška MZ SR č. 549/2007 Z. z.
Zákon č. 2/2005 Z. z.
Zákon č. 355/2007 Z. z.
TP 066 (2021)
STN 73 0532-2:2024
STN EN 1794-1 (73 6042)
STN EN 1793