Discussion Forum › General Discussion

Ano, par ludom vzdy nejaka zmena vyhovuje, otazne kolko ich je. Najvacsie negativum 1Link var. je NEspojenie Racianskej a Dubravskej radialy. Bud na jeden prestup ale s vacsim okruhom mestom (3+4) alebo na 2 prestupy v podani 3+9+4.

.

Mne vyhovuje z pohľadu cestujúceho.

Pre DP urcite, pre ludi az tak nie.

Mne osobne je úprimne jedno, či budeme mať jednolinkový alebo dvojlinkový variant. Žiadne linkovanie totiž nevyrieši skutočný problém. Bohate by stačilo, keby sa radšej poriadne zrekonštruovali trate a výhybky, aby tie električky mohli jazdiť rýchlejšie ako v Prahe. Nedávno som išiel trojkou zo Stn. Vinohrady na Mladú gardu a to bola neskutočne pomalá jazda. Pokiaľ sa nezačne riešiť infraštruktúra a rýchlosť, zmena variantov liniek nič nezachráni.

Dovolím si nesúhlasiť. EDIT: Mínusku nemáš odo mňa.

Jednolinkový variant je efektívnejší.

Áno, bolo by na čase tento neporadený experiment konečne zrušiť.

Preco sa vlastne mesto rozhodlo zrusit polovicu elektrickovych liniek a na zostavajuce pridat intervaly, nebol ten variant v ktorom jazdili najmenej 2 linky po kazdej radiale najlepsi?

Ono, ehm, doprava vo verejnom záujme zase nie je úplne o tom, mať autobusy obsadené na 90 %.

Však to som myslel len som napísal Železná .. len teda dosť obkľuka a ešte aj k tomu do kolón ...

Železná studnička?? Nie Červený most?

Ale nejaké tangenciálne spojenie Patrónka-Lanfranconi by sa podľa mňa malo nechať a v súčasnosti je na to určená 37.

Nebude to z nejakého filmu?

Predsa STN Lamač

Aku hlukovu normu treba dodrziavat o 2 ci o 3 rano, ked po sebe niekolko iducich vlakov neustale (resp. niekolkokrat prerusovane) trubi medzi ZST Lamac a podjazdom na D2?

Výjazd na linku 33 počas opravy ulice pri Habánskom mlyne je aký??? Lebo ak som dnes správne videl ide po Lovinského, Gaštanovej, Valašskej, odtiaľ sa otočiť na obratisko Železna studnička a naspäť smer Riviéra.

Ešte raz zopakujem, máme tu nejaké hlukové normy, ktoré treba dodržiavať. Je na tom niečo nepochopiteľné?

Určite to vadilo kričiacej menšine.. čo si vedela vybaviť odklon. podobne ako pri L67 kam sa na novú konečnú zachádza iba v špičke.