Discussion Forum › General Discussion

Tak to potom chápu- Praha se rozhodně nemůže s civilizovanými městy západní Evropy v oblasti MHD srovnávat!
Pokud jde o tu Paříž, tak problém je právě v tom, že na plánku jsou linky RER (konkrétně RER C) označené čísly, zatímco na nádraží je k vidění jen ten bláznivý čtyřpísmený kód. Víc ti bohužel neporadím, protože jsem kolem toho dvakrát lítal jako blázen a vůbec to nechápu. Vypadá to asi takhle: http://www.transilien.com/FR/FicheHoraire.htm
Abych řekl pravdu, ani moc jsem se v tom totiž vyznávat nepotřeboval- na konečnou tramvaje T2 Issy, Val de Seine totiž jede z centra všechno, totéž platí i pro spojení RER E St. Lazaire- Noisy le Sec (konečná tramvaje T3) jakož i RER D ze St. Denis (druhá konečná tramvaje T3) do centra. Ale pokud chceš jet třeba do Versailles, tak ti Bůh buď milostiv... Původně jsem si myslel, že to je výmysl SNCF, ale funguje to tak i na linkách RER A a RER B, které jako jediné provozuje RATP, jízdní řád vypadá takhle: http://www.ratp.info/picts/v_ori/o_bt/ob_02.gif
Jinak jestli můžu doporučit, tak si rozhodně projeď metro 14 (nová linka s automatickým provozem), 1(nejstarší s úplně novými vozy), 2 a 6 (dohromady dělají okruh, z větší části nadzemní) a 7bis (krátká okružní linka s jednosměrným provozem), pak bych doporučil tramvaj T2 (větší část trasy přestavěná železnice údolím Seiny, na jednom konci se to motá přes La Defense a určitě nějakou autobusovou linku v centru (převažují dvoudveřové Agory Line). Na tohle ti postačí denní jízdenka Mobilis na 3 zóny, která stojí něco kolem 6,50 EUR. A docela ti závidím, dopravní systém v Paříži sice nepatří v Evropě k nejlepším, ale atmosféra je tam neopakovatelná!