Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K tej polohe J. Zemana, prípadne Karpatskej. Predpokladal som, že ak zavádzame novú linku, prípadne zmenu trasovania, je presne zadefinovaná poloha jednotlivých zastávok. Aby zohľadňovala určitú spádovú oblasť a definovala vzdialenosť medzi jednotlivými zastaveniami.
Toto však je vecou konkrétneho útvaru, kde sú za to ľudia platení a predpokladám, že aj odborne zdatní. Prípadne kooperácia útvaru so SADkou.
Ten označník na Karpatskej predpokladám, že osadila SADka. Tým pravdepodobne definovala polohu zastávky.
Tým sa nechcem z toho "vyzuť", ale poslanec nemá suplovať napr. úradníkov. Mňa ani nenapadlo, že pri schvaľovaní grafikonu nebude celkom jasné, kde jednotlivé (nové) zastávky budú zriadené.

K tej Beckovskej. Tá teší aj mňa. Čo ma mrzí je neexistencia jasného záväzného manuálu, ktorý by definoval jej parametre. Pravdepodobne bude mať červenú dlažbu, keďže ide o zbytkový materiál v areály MHSL. Na druhej strane asi stále lepšie ako z asfaltu. Je dohoda, že všetky nové chodníky sa budú realizovať dlažbou (šedou). Ale aj tak.

Zdravim.
Chcem sa opytat ci pri obhliadke zastavky na uz Beckovskej ste sa pozreli aj na stav zastaviek pri nemoc-nici? Vyhovuje?Neplanuje sa rychla uprava povrchu teda toho odvodnovacieho rigolu? Obojstranne!

A zastávka Jána Zemana bude v akej polohe? Tak ako je na mape: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000300696/N%E1vrh%20MHD%2020160801%20-%20L12%20mapa.png
Lebo ak áno, tak vzhľadom na zmenu polohy zastávky Karpatská (oproti mape) budú zastávky (Karpatská a J. Zemana) vzdialené od seba len 300 metrov. Ale zastávky Jána Zemana a Beckovská budú vzdialené 900 m.
Pripadá mi to ako nie práve najlepšie riešenie dávať obe zastávky na konce ulíc. Jednak preto, že budú hrozne blízko a naviac to nebude moc potešujúce pre obyvateľov rodinných domov na začiatku ulíc J. Zemana a Karpatská.
Samozrejme, že je žiadúce aby pri panelákoch na konci Novín bola aspoň jedna blízka zastávka. Ale tá druhá by mala byť v strede ulice, pre obyvateľov domov na uliciach na prednej časti novín.

Z tohto dôvodu by som sa vrátil k svojej pôvodnej myšlienke a to buď:
a) presun zastávky J. Zemana do tejto polohy: https://www.google.sk/maps/@48.881706,18.0249225,3a,75y,171.47h,64.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sffcRTYEtrjIAzn8PZj2UWA!2e0!7i13312!8i6656?hl=sk
b) presun zastávky Karpatská do tejto polohy:
https://www.google.sk/maps/@48.882937,18.0209198,3a,75y,37.15h,75.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPVlNH3nb_Mw5DUKhTjAOVg!2e0!7i13312!8i6656?hl=sk

K Beckovskej: to ma teší, že sa to nakoniec spraví (aspoň nemusíme špekulovať, kam dať kasseláky - keď sú len na jednu zastávku). Presunom bližšie ku križovatke sa dosiahne aspoň to, že nebude tak ďaleko od zastávky Jána Zemana ? .

cez víkend L1 s odchodom 5:10 je presne návoz na tento vlak
cez "x" L22 5:10 to isté. Táto síce cez prázdniny nepremáva, takže v auguste je tu L11 s odchodom 5:05 z Juhu I

k druhému vlaku máš tiež L11 s odchodom 06:05 z Juhu I v "x", ak je to málo z dôvodu dlhých radov na kúpu lístka ráno, ide 15min predtým L1 5:50x
?

Nebolo by pohodlnejšie na ten druhý ísť bez prestupu osmičkou k Obchodnej akadémii a podchodom na stanicu? 6:14 si pri OA a ak nebude dlhá rada, 6:20 máš v rukách čerstvo kúpený lístok.

Rychliky na Bratislavu 5:34 a 6:34. Najma ten prvy nie je vobec zabezpeceny. Druhy som si nasiel prepojenie cez prestup co ma ale rano vobec netesi ze budem musiet cez prazdniny prestupovat.

Dnes som absolvoval obhliadku pri Perle aj na Karpatskej s vedúcimi útvarov investícii a dopravy, z čoho sú tieto závery:

So zastávkou na Karpatskej sa počíta v tomto mieste (oproti nike). Už je tam osadený aj "retro" označník:

https://www.google.sk/maps/@48.8838319,18.0228704,3a,75y,7.76h,71.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1smMana80Vhq7DaAS8FQ3BgA!2e0!7i13312!8i6656

Zástavka pri Perle sa zrealizuje do konca septembra. S novou dlažbou + dlažba pre nevidiacich a slabozrakých, s kasselákmi a dôjde aj k posunutiu už zrealizovanej zastávky viac k Tr. Biskupiciam (aby nezasahovala do vjazdov). Nerešpektoval sa vraj projekt.

BTW: obhliadkou kasselákov v areály MHSL sa zistilo, že boli objednané len na jednu zastávku. Nie na dve, ako mi bolo deklarované. Takže každá ďalšia oprava/rekonštrukcia si bude vyžadovať kúpu nových.

Takéto sú zavery k týmto dvom zastávkam.

ktorý vlak máš na mysli? ku každému prípoj nie je, nebude a nikdy ani nebol. Zato návoz k vlakom vyššej kategórie tu je.

Chcel by som sa prečo zase nie je prepojenie autobusov s vlakmi? Pokiaľ je jednotka nosný autobus tejto linky, ako je možné, že sa človek dostane na stanicu k rannému vlaku o 37 minút skôr ako ide vlak, resp. 25 minút skôr. Porozmýšľajme spolu asi načo chodia ľudia na železničnú stanicu.

Vyzerá to tak, že wifi už funguje -> SAD_TN

Pokračujúce spoje by som označoval po vzore MHD Považská Bystrica takto:
http://www.mds.sk/pdf/zastavky/Podvazie,konecna.pdf
Myslím, že program na tvorbu CP by to mohol zvládnuť, veď je to podobné, ako naša poznámka 10.

Neviem, ako presne myslíš ten spoj na linkách 8 a 4, ale viem, že sa hovorilo, že obsluha Opatovej sa bude riešiť aj po 20. hodine nejakým pokračujúcim spojom. Na porovnanie pridávam súpis spojov zo zastávky Opatová, Niva teraz a od 1.8. po 20. hodine v X:

TERAZ:
20.07 z Nivy na Juh II
21.07 z Nivy na Juh II
22.30 z Nivy na Maják

OD 1.8.:
20.07 z Nivy na Juh I

Cez víkend tam zásadné zmeny nie sú. Takže neviem, či som nejaký pokračujúci spoj prehliadol alebo ozaj končí obsluha Opatovej v X o 20.07 ? . Navrhoval by som buď zaviesť spoj linky 4 o 20:40x zo Saratovskej, ZŠ, alebo zaviesť pokračovanie spoja L24 o 21:20x z Laugaricia do Opatovej, Maják.

Poslal som Ti mail.

V materiáloch na MsZ je uvedená L26. Tá by mala byť identická s L27. Na webe zmenia číslovanie linky.

tak to je bordel zase klasicky po trenčiansky, som zvedavý ako to dopadlo s tými peniazmi, čo zhrablo DIC za svoj pamflet. A inak, prečo sú pokračujúce spoje "u" a nie aj doplnok, že na ktorej linke? To si akože máme vycucať z prsta kde pokračuje?

Druhá vec, podľa návrhu bol nejaký spoj aj z linky 8 tuším na poslednej štvorke, tu ho nevidím po 22:00?

tu je normálne linka 26: http://www.trencin.sk/109016, ale v CP je 27, tak treba opraviť tú 27 na 26 tak, ako má byť!

chyby u SAD sú na dennom poriadku, tie zvrzané CP PAL v minulosti sú iné kafe než toto, jedine dúfam, že aj linka 27 je len omyl, lebo nevychádza z návrhu a ani schváleného materiálu.

prosím ťa, ak by sa dala reakcia z mesta na druhú časť môjho predošlého príspevku ?

ako to že linka 27? Veď to (CP MHD a jej zmeny) schválilo MESTSKÉ ZASTUPITEĽSTVO bez zmeny! Mám komplet záznam i materiály... tam je linka 26!!!!

Richard: prosím ťa, ako je to možné že si tu niekto dovolí zrazu zmeniť číslo linky schválenej Vami poslancami? Ak to urobilo mesto, je to v rozpore s uznesením MsZ z 06.07.2016. Ak to spravil dopravca, porušil zmluvu s mestom, a ak o tom mesto ani nevie, potom ja už neviem, ktorý samozvanec toto dokázal? Rád by som na toto poznal odpoveď, lebo tu sa niekto snaží, robí čo môže, predloží sa to na MsZ, ktoré vec schváli a zrazu je tu INÉ ČÍSLO? Nech poznám osobu, ktorá nie je viazaná platným rozhodnutím zastupiteľstva, ktorá tie 2 mesiace, čo sa návrh zverejňoval, teraz pochovala jednou dosť podstatnou zmenou, vďaka ktorej sme tu všetci idioti a oznamy, aktualizácie i nahodený CP aby sa teraz prerábal po nociach?

SOM VRCHOLNE DOŽRANÝ, a to až tak, že som schopný to dať na prokuratúru a vysrať sa na to, aby som nabudúce niečo ešte riešil, keď to potom takto dopadá!

Ešte k novému CP - linka 12:
Spoj zo zastávky Sihoť IV o 10:25xR - poznámka R znamená, že spoj ide po Karpatskú. Tento spoj ale pokračuje v opačnom smere tak ako väčšina, teda 10:49 J. Zemana > 10:51 Karpatská > a ďalej smer centrum. Takže SAD tam má zrejme chybu ?
Linkový CP: http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1764_cestovny_poriadok_mhd_trencin_platny_od_1.8.2016.pdf

Zaujímavo to vyzerá aj na výveske z ul. J. Zemana. Tento spoj je uvedený aj na prvej strane (smer centrum) bez poznámky (správne), a na ďalšej strane, kde sú spoje jazdiace po Karpatskú je uvedený tiež, ale s poznámkou R (nesprávne): http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1765_jana_zemana.pdf

Takýto BUS pruh s časovým obmedzením by sa uplatnil napríklad na Braneckého v úseku Gymnázium > Nám. sv. Anny. Fungoval by cez pracovné dni v čase 6.00 - 8.00 a poobede 14.00 - 16.00. Bol by to výborný kompromis medzi IAD a BUS.

Preferencia MHD a BUS pruh Hasičská > Zámostie je vynikajúci nápad ? . Tento rok sa majú upravovať viaceré križovatky (Billa aj pod mostom), takže tam vznikajú možnosti na preferenciu MHD.