Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak sa ospravedlňujem za mylné informácie. Písal som len to, čo som pochopil z webu mesta. Taký prehľad o termínoch nemám. Ale aspoň som správne pochopil tú Kubranskú. ? Linka 3 teda stále krúži cez priemyselný park?

Čo chcel týmto cp.sk povedať? ? ?

Pozor,my mame v SADke na nastenke oznam na ktorom su terminy,ale o podjazdoch sa tam pise ze tie nebudu toho roku otvorene,len kruhace!!! Ani podjazd Bratislavska-Hanzlikovska!!! Kruhac pri PTAcku sa doasfaltovaval dnes,nastriekaju a osadia znacenia...ten na druhej strane ma byt v polke Novembra,cize linka c .3 cez priemyselny park asi bude stale jazdit koli zastavke Zablatie-cintorin ci futbalovy stadion spet... a taaaaak...

Kubranská bola ukončená už dnes. Pardon

Zdravím, od zajtra by malo dôjsť ku ukončeniu výluky MHD na Kubranskej ul. a zároveň aj ku ukončeniu zachádzania linky 3 cez priemyselný park. Výluka Hanzlíkovská sa má ukončiť v novembri v súvislosti s otvorením podjazdu. Pridávam odkaz na www.trencin.sk:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=104460
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=104433
Konečne dobré správy pre cestujúcich ?

ten výjazd nie je vôbec problémový, je tam V-čko s ostrovčekom, nikdy nečakám viac než pár aut ?

väčšie kolóny sú smerom von z mesta, ale pri použití tvojej trasy je zase horší výjazd na I/50, čiže neviem, či je tam v konečnom dôsledku nejaká časová úspora...

územný plán počíta s tým, že štvorprúdová komunikácia bude pokračovať spod nového mosta aj do Belej (t.j. predĺženie Električnej smerom k OC), ak si všimneš aj budovy popri ceste v obchodnej zóne sú s odstupom pre túto cestu. Ale kedy sa to ozaj urobí, nik netuší, lebo je to cesta II. triedy a teda investične TNSK, nie mesto ani SSC. Údajne pri predlžovaní R2... ale ak to poznáš, odporúčam sa ti vyhnúť tomuto miestu takto v smere od BB:
https://www.google.sk/maps/dir/48.8235426,18.072497/48.8772806,18.0246117/@48.845251,18.0353681,13z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d18.0470359!2d48.8617166!3s0x4714a3c1a24d7f2b:0x27f2065ecacef794!1m0!3e0

je to dokonca kratšie a skoro bez premávky ?

Ja si dovolím tipovať, že sa to bude riešiť presne tak, ako kolóny hocikde inde v meste. Ono je to aj tak len výsledok nevhodného plánovania; predstavte si, že by to bolo postavené niekde tam, kde je aj Baumax. Počas dňa každých pár minút ide nejaký autobus, bez problémov pešo dostupné z polovice mesta a ušetrili by sa dve-tri autobusové linky...

Ale aby som bol konštruktívny:
1) vybudovať chodník od ul. Na Zongorke (agrostav) do Laugarícia. Potrebné pozemky vlastnia tri osoby: Mesto Trenčín, Trenčín Retail Park (firma vlastniaca Laugarício) a štátny Slovenský vodohospodársky podnik.

2) vytvoriť zastávku PAL na hlavnej ceste II/507 na úrovni podchodu pri Asku. V strede cesty ideálne hodiť zábrany, aby to nejaký blázni nepreliezali.

3) Vybudovať kruhový objazd na II/507 a zásobovacej ceste k Laugaríciu (medzi Askom a domami v Belej), čím by bolo možné otáčať MHD tam a vytvoriť pre ne druhú zastávku aj s podchodom pri Kinekuse. Ušetrilo by sa niekoľko desiatok metrov a sekúnd v autobuse, ktoré teraz idú zľava doprava.

tie kólony pred Laugariciom sa plánujú aj nejako riešiť? veď to je zúfalé, ako to tam denno-denne vyzerá...

? 15 dni...sak nam to povedia aj den vopred,sef potom caruje ako vie...ale sak je to tu cele hore nohami tak co tam potom ze autobusy chodia ako hodinky..."ruske" -rychlo a spolahlivo...niekedy...ako i dnes,teta nasrdena ostala v Bzinciach pod javorinou a ja to mam riesit? ,nuz technika starne a zlahava uz ...?

ťažko, len odhad, lebo to sú tie tendre ŽSR a ich dodávatelia s termínmi bačujú ako im príde, pričom mesto koľkokrát nevie ani zákonom požadovaných 15 dní vopred, že bude potrebná zmena. Takže len JPP, ale plus mínus autobus ?

Vie sa teda, odkedy budú linky jazdiť po pôvodných trasách?

a od Utorku vraj uz aj 11 a 1 a podobne na trase Kubra - mesto uz po starom... a jeden zazitok...Cakam si dnes na stanici na pripoj 24 z laugaricia na predposlednej 11,ta prisla,so soferom sme sa na seba kukli ked ma obchadzal,potom som sa posunul za nim ale nik mu nevystupil a tak som za nim aj isiel zo stanice,na Stefanicke prisiel panko s mobilom ako svet v ruke,tam mal uz odchody a nervozny ze na co som tolko cakal,ja ze na 24,videli ste asi... a on ze ale aj tak ste na nu nepockal...tomu som ja neporozumel ale tak nevadi...psichiytria cista toto...rob si dobre co mas a aj tak si ch.j... ? ...a vraj sa uz nemontuju ani celouzavrate kabiny do MHD verzii autobusov?

áno,preto som už spravil update obchádzok ?

Od Soboty 24.10. linky premavajuce Sihotou povedu uz po povodnych trasach - bez obchadzok!

Neviem, pri trasovaní 1 od Pred pola na Sihoť a 2 do Kubrej, alebo už inak narazíš minimálne na 3 problémy:
1. Neexistuje, a dám ruku do ohňa za to že ani nebude existovať zastávka Radegast v smere od kuháča "Pred pole" a takisto "spred pola" na Sihoť, čo je dosť závažný problém.
2. Problematické otáčanie a parkovanie na VÚO, kĺbaky z L1 by tomu nepolepšili, to čo tam je teraz má od otoča ďaleko
3. Problém je spraviť preklad medzi linkami teraz a nie potom ešte dbať na preklad medzi 1+ostatné sihoťárske linky a 2+11.
4. Skutočne najväčší potenciál "sihoťárskej radiály" vidím na zastávkach OA, Zim. štadión, kotolňa a Radegast a takto by aj Radegast bol obslúžený len v jednom smere.

To Záblatie v podobe linky č. 6 sa mi zdá ako dobrý nápad, nejako proste utopiť L13 a použiť len existujúce L3, 5, 6. Ale zasa sú tu problémy: Záblatie určite potrebuje spojenie so stanicou kvôli internátu a FŠT TNUNI ale keby aj L6 ide tam a L5 do Zlatoviec, môžu zasa Zlatovce zostať bez spojenia so stanicou? A ďalšia otázka, ak by L5 končila v Zlatovciach, kde by sa tam otáčalo? Zasa nie je kde. Alebo ju ťahať až do Orechového spolu s L3?! Neviem. Ale tvoja myšlienka sa mi v podstate páči.

18: Juh I. je vo veľkej stagnácii, najmä po 20. hodine, bývajú tam väčšinou starší ľudia, jedinou vyťaženou linkou je 11 a aj to cestujúci idú pešo od nej na "nový Juh". Skôr by som spoje po 22. orientoval len na Juh II. ale častejšie - do stredu sídliska, kde býva najviac ľudí a skôr tí mladší...

inak prečo sa z minulosti nevezme to pozitívne, čo fungovalo a bolo dobré ako napríklad linky 1/11 či 8/18, 9/19 a pod. Ja osobne si pamätám ešte ako sa z linky 1 najprv oddelila Kubrica do 11 a potom spoje po stanicu na linku 17. Dnes to je v podstate rovnaké. Linka 1 do Kubry a spoje po stanicu 22. Linka 11 Kubrica, spoje po stanicu/TOS 17. Juh I jednociferné, Juh II dvojciferné do rovnakých štvrtí. Ja nenavrhujem nič radikálne, žiadnych 5 liniek a prestup mírnixdírnix, ale niečo takéto ma napadlo pri listovaní v starých CP, ako preklad spojov na linkách, nevariovať trasy tak ako sa to dotrtkalo s 8/18 a podobne.
1 - Juh ZŠ - Inovecká - centrum - žst - Kubra - Kubrica 60/60/60
2 - Juh ZŠ - Inovecká - centrum - žst/TOS spolu s L1: 20/30/60
3 - Juh ZŠ - Dlhé Hony - Zlatovská - Záblatie - Zlatovce - Orechové 60/120/120
4 - Sihoť - žst - centrum - Perla - Biskupice - Nozdrkovce 60/120/120
5 - Juh ZŠ - Inovecká - Zlatovská - Biskupice - Dlhé Hony - Juh ZŠ 30/60/120
6 - Sihoť - centrum - Zlatovská - priem.park 30/120/180
8 - Juh ZŠ - Soblahovská - centrum - Sihoť 60/60/60
11 - Juh II - Inovecká - centrum - žst - Kubra 20/30/60
13 - Záblatie - Zlatovce - Orechové - Old Herold - žst/TOS 60/120/120
15 - Juh II - Dlhé Hony - Nový most - Zlatovská - Inovecká - Juh II 30/60/120
18 - Juh II - Soblahovská - centrum - Sihoť 20/30/60
21 - Juh II - Električná - centrum - Sihoť - Opatová 60/120/120
22 - Juh II - Inovecká - centrum - žst spolu s L11: 15/20/20
23 - Juh III - Dlhé Hony - centrum - žst/TOS 60/-/-
24 - Sihoť - žst - centrum - Perla - OZ Belá spolu s L4: 20/30/30
25 - Juh II - Soblahovská - Perla - OZ Belá (vybrané 3-4 spoje cez Nový Most do Záblatia, Zlatoviec resp. možno aj Orechového)
28 - Juh III - Dlhé Hony - centrum - žst - Sihoť spolu s L23: 30/60/60
50 trasa bez zmeny, tiež na znamenie všetko, celý víkend ako dakedy

Navrhol som dvojičky s dokonalým prekladom:
1+2 Juh I - stanica 20/30/60
11+22 Juh II - stanica 15/20/20
5+15 polokružne spojenie Zámostia s centrom jednou či druhou stranou na Juh I alebo II
8+18 Sihoť - Pod Juhom 15/20/30
4+24 Sihoť - Perla 20/30/30
23+28 Juh III - žst 30/60/60
3+13 Záblatie - centrum 30/60/60

pochybujem, #61 nevyrazí, kým nie je megadôvod (žiaľ) a posilu na cintoríny už dlhšie mesto nerobí. Hoci kapacitnejšie vozy na linkách k cintorínu (8,11,18) by boli vítané, tak obehy sú spravené tak, že sa to nedá, resp. by ten kĺb pochodil všetko možné aj nemožné. I toto by bolo do budúcna dobré zmeniť, aby sa to dalo jednoduchou výmenou vozu.