kamaquashy
A pritom by mozno stacilo, keby sa zmenili zlavy nasledovne:
Ten kto chce mat zlavu, nech plati len kartou, to znamena, ze student, ktory nema nabitu cipovu kartu, nema narok na zlavu a platil by plny listok, tak isto aj dochodcovia do 70 rokov. ZTP by som z toho vynechal, aj ked sam viem, ze to vela ludi zneuziva, alebo vobec nie su ZTP a maju preukaz.
Kazdopane, by sa tym vyriesil problem penazi, lebo aj studenti by si museli nabijat karty, pokial by chceli lacnejsie cestovat.
Ten kto chce mat zlavu, nech plati len kartou, to znamena, ze student, ktory nema nabitu cipovu kartu, nema narok na zlavu a platil by plny listok, tak isto aj dochodcovia do 70 rokov. ZTP by som z toho vynechal, aj ked sam viem, ze to vela ludi zneuziva, alebo vobec nie su ZTP a maju preukaz.
Kazdopane, by sa tym vyriesil problem penazi, lebo aj studenti by si museli nabijat karty, pokial by chceli lacnejsie cestovat.
. Samozrejme, ze sa mi to paci. Len si myslim, ze kontroly na cestach nas budu teraz dost zdrzovat.
kvorka
a) na zdražovanie nie je dôvod, pretože sa nič také zásadné neudialo, práve naopak, mesto by malo mať snahu ľudí dostať opäť do vozidiel MHD, a tiež sú tu dôvody podľa ďalších bodov, ktoré jednak ušetria náklady mesto a jednak môžu mať pozitívny efekt pre celú MHD:
b) zrušiť konečne tie nezmyselné vláčiky spojov (napr. na Sihoť po 19,20,22-hej, na Juh I aj v sedle), miesto toho spoje rozložiť rovnomerne,
c) zrušiť to NEZMYSELNÉ množstvo prejazdov, kde je naša MHD asi kráľom, lebo toľko hluchých km na prejazdoch by uživilo nosnú linku!!!
d) upraviť CP viacerých liniek do prekladu (8,18 či 11,17 a podobne), z Juhu II by miernym posunutím odchodov linky 8 mohol v špičke vzniknúť interval: 14:00(1) 05(8) 15(22) 20(8) 30(1) 35(8) 45(22) 50(8), a podobne aj inde v meste.
e) nasadiť kĺbové vozidlá tam, kde je to potrebné a nenechať sa ľudí tlačiť (napr. víkendové spoje linky 25), optimalizovať ich využitie na nosných linkách 1+22,5,8,15 a zamedziť ich prejazdom naprieč mestom
f) na nočnej linke zrušiť zachádzku za mosty, alebo ju presunúť na koniec trasy, čím sa skráti prepravný čas medzi najväčšími sídliskami Juh a Sihoť a zvýši jej potenciál, ktorý je touto zachádzkou odrádzaný
g) ďalšie riešenia, medziiným konečne zosúladiť vývesky CP so zákonom!!! Stále sú v rozpore s ním a SAD to nevie od roku 2006 opraviť. Hrôza ?