Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

vlado54

#16179 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Harzik17 #16175:
Nie som si istý či autorom návrhu autobusovej stanice je architekt. Je možné, že návrh vytvoril len dopravný inžinier. Skôr začať hladať riešenie v súťaži a nie len na základe najnižšej ceny spracovania. To sa týka hlavne verejných objektov. A nemyslím si ,že to je problém len Slovenska, lacné rýchle riešenia, nazývané sedliacky rozum, sú štandart dnešnej AI doby.
Odpovedať

milan007

#16178 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Michal Mazánik #16177:
To bude stačiť? No dobre. Ale nič to nemení na tom, že MHD mala byť tam, kde teraz. Vždy je MHD bližšie, či v ZA, KE, BB, ZV.
Odpovedať

Michal Mazánik

#16177 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #16174:
RAD (PAL) nebude stáť na terajších zastávkach, tie už budú slúžiť len ako odstavná plocha. Z 9 nových nástupíšť pred staničnou budovou bude časť pre diaľkovú dopravu a časť pre regionálnu.
Odpovedať

pešiak

#16176 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Pablo #16173:
Nuž veru, nenadávaj cestujúcej verejnosti. Keď tu spomeniem tony masla v kocúrkove z hláv mysliteľa Rybníčka a jeho dvíhačov rúk / zastupiči občanov/ som ukameňovaný cestujúci / asi jediný zastupič cestujúcich v kocúrkove/. Budeme situáciu s premenou vítacej brány do mesta na Považí sledovať. 🤐
Odpovedať

Harzik17

#16175 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: milan007 #16174:
Riešenie novej stanice je sklamanie. Páska sa bude ale strihať. Čo tam po tom, že cestujúci budú riskovať vlastné životy (hoc ani ja to nechápem, ale je to bežný jav), len pre to, že nejaký architekt povedal, že to bude tu.

Slovensko musí prestať rešpektovať predstavy architektov a riadiť sa konečne správaním cestujúcich. Toľko k téme.
Odpovedať

milan007

#16174 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pablo #16173:
V tomto kontexte je prekvapivé, že sa zastávky MHD dávajú preč od čakárne železníc. Doteraz nástup a výstup bol bez krizenia ciest busom MHD. Po novom tých pár diaľkových spojov bude pri stanici, až potom MHD a na záver stále PAL. Ja toto riešenie celkovo nepovažujem za dobré.
Odpovedať

Pablo

#16173 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TomoSK #16171:
Absolútne súhlasím, ich správanie vykazuje samovražedné sklony. To že sa snažia zastaviť idúce autobusy radšej bez slov. Aktuálne majú 2 zastávky a oni aj tak nedokážu pochopiť ktorý bus ide a nejde na juh. Nastúpia do random prvého červeného a potom hykaju ked odbočím k maxu alebo do centra.... Mám dojem, ze cestujúcej verejnosti výrazne klesá IQ... A na otázku či pozerali do čoho nastúpili, odpovedajú rozhodne že nie....
Odpovedať

milan007

#16172 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #16171:
Nevadilo by to, ak by tam bol dostatočný priestor. Ale keď vidíš, že všetci na PAL pôjdu cez čakacie priestory MHD, tak to ma vyrušuje. Ale obrázky ukazujú, že miesta moc nieto. Preto by priamu ťah bol z tohto pohľadu lepší. Ale ak dobre vidím, pre MHD sú zastávky 3. Či sa zle pozerám?
Odpovedať

TomoSK

#16171 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #16170:
Ľudia sa dnes na stanici chovajú ako teľatá, skáču pod autobusy, neobzerajú sa, proste idú. Tie prechody od seba budú kúsok, takže ja osobne to nevnímam ako prekážku, hoc to môže na prvý pohľad pôsobiť nezmyselne.
Odpovedať

milan007

#16170 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: theo #16169:
Aha. Ale tie cik-cak prechody, to nemyslia vážne. Keď už mal byť stredom jeden rovný koridor.
Odpovedať

theo

#16169 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan007 #16168:
https://www.yimba.sk/clanky/koniec-hanby-trencianska-autobusova-stanica-je-v-desivom-stave-mesto-ohlasuje-blizky-start-revitalizacie

presnejšie obrázok v galérii:
https://www.yimba.sk/upload/In%C5%A1pir%C3%A1cie/trenin_stanica/projekt-viz-1-2048x1203.jpg

MHD by mala stáť ďalej od stanice, čiže na obrázku tie vzdialenejšie plochy označené BUS
Odpovedať

milan007

#16168 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://trencin.sk/aktuality/obnova-autobusovej-stanice-sa-zacina/
Kde sú tie zastávky MHD? Stojisko vidím len pre 12m vozy. Je niekde schéma zhora ako to bude?
Odpovedať

pešiak

#16167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Keď opäť budete robiť tie zmeny v MHD , tá Sihoť si veru zaslúži počas So a Ne aspoň jeden priamy spoj za hodinu za mosty / samozrejme, že hovorím o 6-ke/ . Teda stále dúfam, že ešte ten dnes cestný /61/ , kde už od 01.4. budú po ňom pobehovať tí, čo chodili po železnej opache. 😥
Odpovedať

pešiak

#16166 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: draxter #16164:
Aj veru na základe informácii z kocúrkova aj mňa toto napadlo. Len sa bojím, že dolnopaprčiari opäť budú robiť všakovaké kúsky, ako to prekaziť. 🤒
Odpovedať

milan005

#16165 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #16162:
Ja som zhodou okolností išiel tento týždeň 2x L3 o 9:00 z Juhu a raz o 8:00 a vyťaženosť sa mi zdala vzhľadom na celú MHD stredná a vzhľadom na konkrétnosť že tých spojov je doobedu dosť až dobrá.
Vystupoval som vždy pri OH a aj ďalej išlo celkom fajn.
Bolačkou L24 si stále myslím, je že cestou z Lauga ide vždy ako poškrabok po L8.
Výhodu v x vidím v preklade s L23 doobedu čo vytvára dobré spojenie nemocnica - AS pre ,,dedinárov,,.
Dlhodobo sledujem nespoľahlivú nadváznosť 25>7/3.
Odpovedať

draxter

#16164 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Mňa zaujalo toto:
https://trencin.sk/aktuality/o-rozkopavkach-v-kubrej-a-kubrici/
- neviem presný rozsah, ale je to šanca spraviť poriadne ulicu pre potreby prevádzky MHD
Odpovedať

draxter

#16163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #16162:
Tak to je asi ešte pred nástupom poobednej špičky.
Odpovedať

kvorka

#16162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mal som možnosť v utorok navštíviť výbornú reštauráciu Bosco v Zlatovciach - Vinohradoch. Pri tej príležitosti som si pozrel vyťaženosť linky 3 a oba spoje ktoré som medzi 12:15 a 13:00 videl, mali 5 resp. 6 ľudí. Cestou som ešte videl linku 24 z Belej k LOT - tento pohľad na MHD som zažil premiérovo, na zastávke LOT čakalo cca 9ľudí. A zato som chcel vedieť, čo pozorujete, ako to vyzerá s vyťažením linky 3, prišla mi fakt slabá. Alebo to zodpovedá priemeru v TN?
Odpovedať

pešiak

#16161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Kocúrkovo - Trenčín je Európske hlavné mesto kultúry 2026, alebo / neideologicky / čo páni kapitalisti v železničnej doprave na Slovensku už dosiahli. Toto je odkaz darebákom na miestnej , teda rozumej kocúrkovskej úrovni, ale aj tej vyššej , hentam v tej Bratislave a spol. Však sa hádam aj trocha zamyslia, pokiaľ sa opäť rozhodnú ísť oberať národ / pravda Rybníček a tvoja železná opacha/. Tu odkaz , ktorý nik z darebákov cenzurovať naozaj nebude.
https://www.stream.cz/cina-pro-pokrocile/cinanka-ve-slovenskych-vlacich-mel-bych-se-stydet-65222169#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.context
🤬
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

pešiak

#16160 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Harzik17 #16043:
Už sa to pomaly odkrýva píšu
https://index.sme.sk/c/23469363/na-integrovanom-cestovnom-listku-zarobi-aj-rasiho-svagor-zakazka-zrejme-obisla-zakon.html
😋
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.