Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to celosvetové. V Prahe príde 59 na terminál 2. Na transparente "NO CITY CENTRE", zastaví o 100 m ďalej, napriek tomu sfanatizovaný dav chmatá kufre, beží za trolejbusom s nadávkami "prečo nezastavil", aby sa vzápätí po tom, čo si každý adept osobne overí u vodiča, že fakt do toho centra nejde, vracali potupne na pôvodné stanovište.

Očakávaš snáď, že chronický kverulant pešiak by mohol byť s niečím spokojný.

Cez víkend bez dát bude podľa mňa viac cestujúcich na linke z Kubrej (od OC Max ) do Zámostia ako v linke zo Sihote do Zámostia. Čo by potrebovali cez víkend riešiť Sihoťania v Zámostí ? Aký cieľ má cez víkend Sihoťan v Zámostí? Alebo obyvateľ Vinohradov na Sihoti ?

Ak je spojenie raz za dve hodiny priamo a ešte aj so závlekom lepšie, ako spojenie raz za hodinu s garantovaným prestupom a bez závleku, tak sa na tom nezhodneme nikdy, nakoľko asi máme diametrálne iný pohľad na dopravu. Ak si však zoberiem vzor z najkvalitnejších dopravných systémov od nás či z okolia, výsledky sú v prospech druhej možnosti.

Zriadenie linky 16 nemá byť ako dátami podporené, nakoľko doteraz neexistovalo. Kým si ľudia na nejaké spojenie zvyknú, trvá to dosť dlhý čas, avšak ak by som mal identifikovať najväčšie prekvapenie tejto zmeny, tak je to práve linka 16 - chodí veľmi solídne obsadená cestujúcimi, ktorí idú z úseku Kubrá - Max až za mosty. Zhodou okolností som ňou potreboval ísť ja vo štvrtok (spoj 16:06 z Kubrej), kedy som okrem mňa narátal od Kubrej po Štefánika až 13 cestujúcich, ktorí nevystúpil na stanici alebo Hasičskej ale išli priamo za vodu.

To je úplne jedno. Na linke 24 bliká cieľ SIHOŤ IV ako kolotoč pri príchode na stanicu, aj tak sa do nej húfne tlačia ľudia, ktorí chcú cestovať do Lauga. Na linke 24 svieti nápis "do mesta NEJDE" pri príchode k Tescu, aj tak sa ľudia pýtajú, či to ide do mesta.

Tak zásadná zmena na nosnej linke 1 je logicky sprevádzaná najväčším chaosom. To asi nemôže ani prekvapovať. Už tu bol návrh, aby linka mala označenie 1S, ak ide na zast. Saratovská.

O správaní cestujúcich by sa dali napísať siahodlhé vedecké sociologické štúdie. To rozum neberie, čo sú niektorí schopní predvádzať. A toto je jeden prípad za všetky... Cestujúci rozlišuje autobusy maximálne po číslo linky, čítať a porozumieť cieľu už je nadľudská požiadavka, to zrejme zvládajú len astronauti v NASA... Je to nové, ľudia si ešte na to nezvykli. Ak to nebude ustávať, tak existuje na to opatrenie.

Prečo by sa museli dostať bez prestupu? V dobe nízkopodlažných autobusov? V časoch, kedy nejazdí 6ka, tak existuje kombinácia 4+16 s prestupom na hrane na Hasičskej. Bez čakania, bez presúvania k inému označníku. Každú hodinu, celý deň.

Pri návšteve v Trenčíne som si všimol, že niektorý na zastávke Mateja Bela smerom do Centra mávali na Linku 1 idúcu na Saratovskú, čo zrejme nevedeli. Je možné, že by sa na Linke 1 smer Saratovská za zastávkou Pod Juhom zapínal inverzný Panel s nápisom Saratovská? Vedelo by sa tak že tento spoj nejde do Centra.

S prestupom

Využijem toho, že tu prispievate praxou ošľahaní profi. Susedia, cestujúci zo Sihote sa ma spytujú, ako sa majú dostať od 01.11.24 /okrem pracovných dní / bez prestupu za mosty? Ja som si toto všimol až včera večer, že 6 - ka jazdí iba cez pracovné dni. A ak som sa pozrel na možnosti, tak sa tam objavuje panáčik, že choď človeče napríklad 7 minút na stanicu a naskoč do 16 ky.

Keďže mesto "nemyslelo" ani pri privádzači z D1 na predĺženie Zlatovskej, na MHD by si čakal zázraky v tej dobe. Dnes sa jasne ukazuje, ako si nevidia brvno vo vlastných radoch. Odporúčam pozrieť, ako zvrzal stavebný úrad mesta TN cestný most. Na darwinovu cenu. Potom podjazd a komunikácia bez zastávok, je úplne "normal".

Tichá ulička alebo zastávka U Mrekovej Zuzky

Škoda že sa na to nemyslelo už pri výstavbe podjazdu. Je to základná vec. Ideál ak je zastávka vždy za križovatkou tak ako sú na Opatovskej, nie ako boli pôvodne v oboch smeroch pri Radegaste.
Teraz by to síce pomohlo pre 4,11 smer Jasná ale 1 už stojí inde. Vzniká tým to že už potom stoja tie autobusy kade tade. Aj tie čo idú jedným smerom.

Na to by bola ideálna zastávka na Jasnej. Takto už teraz jednotka stojí mimo, jedenástka a štvorka Sihoť III vynechávajú jednosmerne...treba s tým niečo urobiť.

To asi platilo pre viaceré mestá čo som videl v ten deň.

Ešte počkaj, pekáreň teplanska tam otvára pobočku čoskoro . Dovtedy treba nechať zastávku vyzriet

Cestujúci l.č. 4 a 11 po Sihoti v smere z centra by uvítali zastávku pred Radegastom ako bola kedysi...dosť z nich sa okakalo a doviezlo až Pred pole neorané , no a my by sme si tam ako za starý čias kúpili ráno čerstvý voňavý Bosniak...

Nuž, ja som iba obyvateľ mesta, občan Slovenska , daňový poplatník a cestujúci MHD. Ak som správne pochopil, teda sám by som mal byť nejaký podozrivý z nejakej nekalej praktiky ohľadne oného pozemku, ktorý bol určený na výstavbu stanice. Aj keď mám dosť starostí s inými nedostatkami môjho rodného mesta a tieto riešim , na rozdiel od ostatných, všetko čo som napísal som si sám našiel počas rokovaní malého parlamentu /mesto/ či príspevkov o tejto veci. Ale podstatné je, že dnes tam je iba neporiadok, útočisko bezdomovcov, haldy bordelu. Jasný znak mesta kultúry 2026!!! A to je aj obraz v š e t k ý ch kompetentných. Od hlavy ryby až po jej ikry. O ostatných pozemkoch som sa neinteresoval, od toho sú tu zdvíhači rúk za mestské časti kocúrkova.