Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Rešpektujem kohokoľvek právo postaviť sa do opozície, ale neuveriteľne mi prekáža, keď niekto vyslovene klame. Podobne, ako pri tvrdení, že priebeh mimoriadneho VMČ bol pokojný, slušný a vecný. Asi sme boli na iných výboroch, lebo na popis daného výboru mi napadajú iba tri opozitá daných slov.

Takisto rešpektujem prácu všetkých "našich" predchodcov, ktorí sa téme MHD v meste venovali, ale skutočne mi príde prinajmenšom úsmevné spomínať na prácu pani Ing. M., vo všetkej úcte k nej. Máme vzhliadať k časom, kedy bol preklad liniek sprostým slovom a 23 s 28 jazdili na Východnú vo vláčiku za sebou? Na časy, ked 1 s 22 chodili za sebou a následne nešlo nič? Na časy, keď sa drasticky redukovali okrajové časy až do nepoužiteľnej podoby? A najúsmevnejšia podoba "šetrenia" kedy na linkách v pravidelnom takte boli doslovane náhodne vyškrtané najmenej obsadené spoje, takže v linkách s hodinovým intervalom boli diery? Jej práca žla také ovocie, že za jej nedlhého pôsobenia došlo k poklesu počtu cestujúcich o 14%!

Opakovane sa tu prepiera "krúženie" jednotky po Juhu a ja už tomu prestávam rozumieť, pre ľudí na súčasnej trase 1ky sa nič nemení, nepocestujú ani inak ani dlhšie, iba to prinesie spojenie ľuďom, ktorí ho dnes nemajú.

Je tu tvrdené, že problémy v MHD zakrývame "problémikom" v PAD, kedy na autobuse z Trenčína do Dubnice je na Hasičskej cieľ "Trenčín, aut. st.". Insider možno vie, že v tom čase odtiaľ nič iné nechodí, ale nevidím dôvod, prečo by mal mať bežný cestujúci v hlave všetky spoje, obzvlášť zo smerov, z ktorých necestuje. Obzvlášť mi to príde zvláštne v kontexte, že tento majstrštyk z dielne SAD je len neexistujúcim problémikom, ale ukončovanie časti spojov linky 1 na Saratovskej, a časti spojov na Generála Svobodu prinesie nenapraviteľné škody pre cestujúcich, ktorí nebudú vedieť, kam idú. Pričom to je len o tom, že ten kto ide na Saratovskú, počká na Saratovskú, a cestujúci na dnešnej trase nastúpia na akúkoľvek jednotku. Keby sme my pripravili riešenie podobné tomu z PAD, boli by sme tu lynčovaní.

Absurdné.

Priatelu,Ty si asi vestec...a ja sa nezastavam iba dochodcov...ved na stretnuti obcanov bola aj stredna a aj mlada generacia...11 ide vyhoviet par zahradkarom zo Sihote na ukor vacsiny z Kubrice, tak som to myslel....to su sezonny ludia a Kubrcania su celorocny!!! Ako kazdy argument mi mozte vsetci vyvratit ale ja si za svojim stojim!!! Tak by sme sa mohli tocit dookola...ako pisem,cas ukaze a ja tomu dam tak dva mesiace po zavedeni do obehu...

nie je to tak celkom, TD dal ludom 27 ktoru si ziadali a su spokojny!!! Teraz sa im vezme aj to ...

By som chcel vedieť, kto sa podľa Vás rozumie doprave v meste ako Trenčín a kto by mal rozhodovať ako to bude vyzerať?
Nespokojní cestujúci, ktorí Vám údajne ,,vyplakávajú" alebo pár dôchodcov z Kubrej, ktorí sa nevedia zmieriť s tým, že Podsokolice len na prestup?
Našťastie tieto rozhodnutia nie sú na vodičoch vychovaných na SAD!
A tieto trápne konštatovania, že to je len pre vyvolených ľudí ... áno, ak je vyvolenými podľa Vás drvivá väčsina ľudí, ktorá bude s novým CP spokojná, tak máte pravdu, inak ste mimo.
Proste nikdy nevyhoviete všetkým a dôchodci z Kubrej by vážne nemali rozhodovať o tom, aká bude trasa 11, nie sú totiž jediní, kto novú trasu cez Sihoť bude využívať, ale preto, že dôchodcov považujeme za zraniteľnú skupinu, ktorá je často krát šialene uvrieskaná, ako bohužiaľ dokázali aj na poslednom VMČ Sever, ktorý vďaka nim mal úroveň nižšiu ako najhoršia stoka! Tak sa im teraz vo všetkom máme podriadiť ... ach. Čo ostatné skupiny, pracujúci, alebo ľudia dochádzajúci na Sihoť za službami?
Ale to je Vám úplne jedno, vy poznáte pár dôchodcov, ktorí sa práve Vám spasiteľovi, ktorí predsa najlepšie vie ako by to malo jazdiť, lebo ste vodič a lebo to tak jazdí predsa už aspoň 70 rokov! ,,vyplakávajú" a teraz im podriaďme celý svet!!

Vidíš, nejaká pani krúti hlavou nad navrhovaným krúžením 1ky a naopak, iná pani na verejnej prezentácii vo Hviezde povedala, že by také krúženie chcela aj na Východnú.
Spokojnosť nikdy nebude.

Nastalo ticho pred búrkou.... stále počúvame ako sa zapracovávajú pripomienky, no zdá sa že rozhodnuté je. Napriek všetkému čo sa v poslednom čase odohralo sa pripravovaný grafikon spustí ako bol navrhnutý. So slzami v očiach mi cestujúci porozprávali o akom výsledku boli upovedomený na ÚM , ide sa módom zo zavedenia Parkovacej politiky : "nespokojnosť bude vždy, ale nakoniec sa všetko utíši a ľudia si zvyknú"....Nuž, ľahko sa robia zmeny v meste kde sa autobusovej doprave nik nejak špeciálne nevenuje a nerozumie a až samotná prax ukáže čo za vec sa zrodila. Moje myslenie a názory sa diametrálne líšia s predstavami ostatných a zhodujú sa z ľuďmi s ktorými som pracoval v minulosti....Viezol som pani ktorej práca tu bývala často kritizovaná, no odstupom času zisťujem že bola dobrá a tá krúti hlavou na nezmyselnom krúžení 1kz po Juhu 2 a Juhu 1 a podobných veciach.... je na čase začať veriť že všetko bude dobré a všetko sa splní , no myslím si že ulica J. Derku širšia nebude nikdy tak ako aj ostatné problémy čo máme teraz a pridajú sa ďalšie..bude ako nebolo, koľko to potom vydrží ukáže až čas a prax. Pojem PRE ĽUDÍ však dostal nový význam -pre vyvolených a nie väčšinu... Odpútava sa tu pozornosť nejakým tým problémikom PAD ale toto je fórum o MHD... a o zážitkoch posledých dní kedy si ľudia začínajú uvedomovať koľko im to stŕha z kariet ani písať už nemá význam...

https://imhd.sk/mt/doc/sk/23487/Cenník-lístkov-MHD-Martin-po-jej-zapojení-do-IDS-ŽSK

Trenčín nebude unikátom, pridáva sa Martin.

Tak predstav si, že som dnes nutné musel MHD+PAL. A žiaľ, +2€.

Ono zda sa ale lady sa pohynaju. Neviem ci aj v dosledku debat na tomto fore alebo staznosti od ludi pripadne z kazdeho rozku trosku, ale v INFO Trencin sa objavila rozsiahla stranka s podrobnym popisom platby, moznostami atd(podpisany tam bol Vlado, šípim snad ze by to mohol byt aj tunajsi, ak ano, v tom pripade velka vdaka). Presne takto to ma vyzerat. Zial ako cele tieto zmeny ani toto neni uplne doriesene - malo to byt uz davno pred spustenim novej tarify a navyse presne takyto text mohol kludne pribudnut aj na zastavkach.
Otazne je ako to bude so spustenim noveho CP, snad sa autori(a tym myslim vsetci nie len Doprava na Povazi o.z.) poucia z chyb a informovanost bude nasobne vyssia nez doteraz.

Nezabúdaj na TSK ešte. V každom prípade, čím ideme hlbšie, tým zisťujeme viac hlúpostí

Podľa mňa je chyba, že dopravca neaktualizoval svoju tarifu, keďže tá na ktorú odkazuješ platí už od 31.10.2023.

Tak to je fakt riadny vlastný gól:D

Na hlbšiu debatu nebol 13rokov čas, štýl riadenia zmien mi príde ako matovicova atomovka alebo ficove zrychlene konania...

Tomuto sa povie krásny vlastný gól do šatne v poslednej sekunde zápasu .... To je tak keď sa šije velice horúcou ihlou s odbornými podkladmi

Ideálny termín zverejnenia bude piatok pred spustením , aby mali ľudia dosť času si to v sobotu naštudovať .... Celá komunikácia zmien mi príde absolútne nezvládnutá, pojem amaterska komunikacia je moc odborna, skor by som styl komunikacie a zverejnovania zmien nazval "diletantstvom". Myslím ze ked majstri dospejú, pribudnú roky, dáke pády, tak určite prídu aj úspechy. Ale na to si este budeme musiet určite počkať...

No a kedy budú nové CP po pripomienkach zverejnené?

A inak, od 1.9. sa "uvažuje" o zľavách pre darcov krvi - to fakt doteraz toto ani nebolo predmetom ani len úvahy?

Pozrel som si link:
https://www.sadtn.sk/files/download/Tarifa_PAD_2023.pdf?1720523421
teda mne vychádza, že si v meste kľudne kúpim v druhom tarifnom pásme (3-4) jednosmerný lístok v hotovosti za 0,70 EUR:
- čl. II, text pod tabuľkou tarify, ktorý uvádza "osobitnú úpravu" v mestách - Prievidza, Bojnice, Handlová, Trenčín, Považská Bystrica,
Púchov, Nové Mesto nad Váhom. Uplatní sa cena z tarifného pásma od 3 do 4 km. Tarifné pásmo do 2 km platí v meste Bánovce nad Bebravou na zastávkach, kde nepremáva MHD
V tomto článku už nie je žiadna iná zmienka o osobitnej inej úprave pre Trenčín, naopak je tu exaktne povedané, že platí tarifa pásma 3-4, teda 70c v hotovosti!

- čl. XII Dopravca zabezpečuje spojmi prímestskej autobusovej dopravy prepravu cestujúcich na území mesta Trenčín. Za účelom zabezpečenia pravidelnej autobusovej prepravy na území mesta Trenčín vo vybraných linkách prímestskej autobusovej dopravy (Integrovaný dopravný systém) sa uplatňujú ustanovenia Tarify MHD v Trenčíne a Prepravného poriadku PAD.
Ustanovenie nijako neneguje čl. II, čl. II na čl. XII ani neodkazuje, takže tarifa je v znení čl. XII neurčitá. Preto platí jasný čl. II s tarifným pásmom 3-4 km.

Aj ja čakám. Síce to nik nepovie, ale je to horúca téma vnútri.